专利名称：花毂棘轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种棘轮装置，尤指一种使骑乘踩踏更顺畅、尺寸更小的花毂棘轮装置。
背景技术：
目前一般现有用于自行车的花毂棘轮装置，如图5所示，一般的棘轮装置包含一花毂座50及一嵌合于该花毂座50的棘轮筒40所组成，该凹槽51具有十八个齿槽52，该齿槽52具有一引导边522及一抵靠边524，该抵靠边5M呈大致垂直形态且与该引导边522 相连接；该棘轮筒40等间隔设有三个棘块42，各棘块42具有一可与该抵靠边5M相抵靠的棘爪422，从而得以带动该花毂座50。现有的花毂棘轮装置在自行车上使用时，并不如预期理想，总结归纳其缺失如下1、当重新踩踏自行车踏板时，该棘块42需移动一段距离，即约略为引导边522的长度，才能使该棘爪422与该抵靠边5M接触抵靠，在时间效率的表现较为差劲，无法迅速啮合产生转动，容易产生骑乘不顺畅的感觉。2、各棘块42仅具有一个棘爪422，所以需要于该凹槽51形成较深的齿槽52，才能使该棘爪422与该抵靠边5M作用而产生足够的啮合力，但是较深的齿槽522，会造成该花毂座50尺寸较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于改进现有技术的不足，提供一种使骑乘踩踏更顺畅、尺寸更小的花毂棘轮装置。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种花毂棘轮装置，其特征在于，它包含一心轴；一花毂座，其可转动地套设于该心轴，并于一端凹设形成一凹槽，该凹槽具有一内周面；一棘轮筒，其可转动地套设该心轴，该棘轮筒于朝向该花毂座的一端设有一套入该凹槽的轮状体，该轮状体具有一外周面；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中之一等间隔形成若干个齿槽， 以相邻两齿槽之间的距离界定为一个齿距；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中另一个设有若干个容块槽，该些容块槽等分为两组，任一组中的容块槽等距离地排列，该二组容块槽彼此间隔排列，各容块槽与任一相邻容块槽的距离是前述齿距的非整数倍，并于每个容块槽设有一受弹力作用的而抵靠于相对应齿槽的棘块。该些齿槽位于所述轮状体的外周面，该些容块槽位于所述凹槽的内周面。[0015]所述凹槽具有六十个以上的所述齿槽；所述棘块具有两个以上与相对应齿槽啮合的棘爪。所述棘块具有三个所述棘爪。所述棘块共有六个。所述容块槽具有一棘块槽及一弹片槽，该棘块槽与该弹片槽的开口相向设置且分别嵌装设有所述棘块及一以弹力顶于该棘块的弹片。本实用新型的有益效果为大幅缩短开始踩踏后到进行传动之间的时间，从而使骑乘踩踏更顺畅；进一步缩小了花毂座的体积使整体尺寸更小。
[0020]图1为本实用新型的立体分解图。[0021]图IA为图1中齿槽结构的局部放大图。[0022]图2为本实用新型的花毂座的立体分解示意图。[0023]图3为本实用新型的组装后的剖视图。[0024]图4为图3的局部放大图。[0025]图5为现有的花毂棘轮装置的剖视图。[0026]主要组件标号说明[0027]10 花毂座[0028]12 凹槽[0029]13、14:容块槽[0030]131 弹片槽[0031]132 棘块槽[0032]15 弹片[0033]16 棘块[0034]161 棘爪[0035]20 棘轮筒[0036]21 轮状体[0037]22:齿槽[0038]221 引导边[0039]222 抵靠边[0040]30 心轴[0041]40 棘轮筒[0042]42 棘块[0043]422 棘爪[0044]50 花毂座[0045]51 凹槽[0046]52 齿槽[0047]522 引导边[0048]524 抵靠边具体实施方式
以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，事先叙明。请参考图1、图IA与图2，本实用新型提供一种花毂棘轮装置，包括有一心轴30、一花毂座10与一棘轮筒20，该花毂座10是可转动地套设于该心轴30，该棘轮筒20亦可转动地套设于该心轴10。该花毂座10 —端凹设形成一凹槽12，该凹槽12具有一内周面，该凹槽12的内周面设有若干个容块槽13、14，较佳的，容块槽13、14共有六个，该些容块槽13、14等分为两组，该二组容块槽13、14各自等距离地排列，该二组容块槽13、14并彼此间隔地排列，更清楚地说，其中一组容块槽13是穿插排列于另一组容块槽14之间。各个容块槽13、14具有一弹片槽131与一棘块槽132，该棘块槽132与该弹片槽131的开口相向设置，各个弹片槽 131中嵌装设有一弹片15，各个棘块槽中则装设有一棘块16，于各该棘块16可设有两个、三个或以上的棘爪161，各个弹片15抵顶于棘块16，提供棘块16向容块槽外弹性抵靠的作用力。该棘轮筒20朝向该花毂座10的一端设有一轮状体21，该轮状体21套入于该凹槽12，该轮状体21具有一外周面，于该外周面等间隔形成有若干个齿槽22，较佳的可形成有六十个以上的齿槽22，以相邻两齿槽22之间的距离界定为一个齿距，其中每个齿槽22是由一引导边221与一抵靠边222所构成。请参考图3与图4，轮状体21套入于该凹槽12后，各个棘块16受到弹片15作用， 弹性地向容块槽外抵顶，使其棘爪161对应抵靠于齿槽22而可与齿槽22相啮合，抵顶于齿槽22中的抵靠边222，其中，该些容块槽13、14中任一个容块槽13与其相邻容块槽14的距离为前述齿距的非整数倍，较佳的，其相邻的距离为前述齿距等分为一半后的单数倍，藉此，该些棘块16不会全部同时与齿槽22啮合，而是分成两组交错地与齿槽22啮合。承上述，本实用新型利用两组交错设置的棘块槽13、14与棘块16，当花毂棘轮装置空转并供骑乘者重新踩踏时，可供较接近齿槽22的抵靠边222的一组棘块16啮合推动， 使棘块16与齿槽22啮合前所需移动的距离不需完整达到引导边221的长度，只需移动一段较短的距离即可令棘块16与齿槽22啮合，而能够达到快速带动该花毂座10的效果，使自行车可被顺畅地驱动前进。于本实用新型其他可能的实施例中，亦可将该些齿槽22改设于该凹槽12的内周面，并改将该些容块槽13与棘块设于该轮状体21的外周面。此外，本实用新型利用两组棘块槽13、14及其棘块16与齿槽22接触，均勻施力于齿槽22，能够增加啮合传动的稳定性，并且各棘块16具有两个以上的棘爪161，并对应设有多个齿槽22，可供将棘爪161与齿槽22的深度缩小，并保持有一定的结构强度与啮合能力， 达到使花毂座10的尺寸缩减的效果。综上所述，本实用新型所提供的花毂棘轮装置可具有较快速进行啮合与传动的使用效果，并可以较小的尺寸提供完整的使用功能，实为极具创新进步的功效。
权利要求1. 一种花毂棘轮装置，其特征在于，它包含 一心轴；一花毂座，其可转动地套设于该心轴，并于一端凹设形成一凹槽，该凹槽具有一内周一棘轮筒，其可转动地套设该心轴，该棘轮筒于朝向该花毂座的一端设有一套入该凹槽的轮状体，该轮状体具有一外周面；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中之一等间隔形成若干个齿槽，以相邻两齿槽之间的距离界定为一个齿距；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中另一个设有若干个容块槽，该些容块槽等分为两组，任一组中的容块槽等距离地排列，该二组容块槽彼此间隔排列，各容块槽与任一相邻容块槽的距离是前述齿距的非整数倍，并于每个容块槽设有一受弹力作用的而抵靠于相对应齿槽的棘块。
2.如权利要求1所述的花毂棘轮装置，其特征在于，该些齿槽位于所述轮状体的外周面，该些容块槽位于所述凹槽的内周面。
3.如权利要求1所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述凹槽具有六十个以上的所述齿槽；所述棘块具有两个以上与相对应齿槽啮合的棘爪。
4.如权利要求3所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述棘块具有三个所述棘爪。
5.如权利要求2所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述凹槽具有六十个以上的所述齿槽；所述棘块具有两个以上与相对应齿槽啮合的棘爪。
6.如权利要求5所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述棘块具有三个所述棘爪。
7.如权利要求1至6中任一项所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述棘块共有六个。
8.如权利要求7所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述容块槽具有一棘块槽及一弹片槽，该棘块槽与该弹片槽的开口相向设置且分别嵌装设有所述棘块及一以弹力顶于该棘块的弹片。
9.如权利要求1至6中任一项所述的花毂棘轮装置，其特征在于，所述容块槽设有一棘块槽及一弹片槽，该棘块槽与该弹片槽的开口相向设置且分别嵌装设有所述棘块及一以弹力顶于该棘块的弹片。
专利摘要一种花毂棘轮装置，它包含一心轴；一花毂座，其可转动地套设于该心轴，并于一端凹设形成一凹槽，该凹槽具有一内周面；一棘轮筒，其可转动地套设该心轴，该棘轮筒于朝向该花毂座的一端设有一套入该凹槽的轮状体，该轮状体具有一外周面；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中之一等间隔形成若干个齿槽；其中所述凹槽的内周面与所述轮状体的外周面其中另一个设有若干个容块槽，于每个容块槽设有一受弹力作用的而抵靠于相对应齿槽的棘块。本实用新型的有益效果为大幅缩短开始踩踏后到进行传动之间的时间，从而使骑乘踩踏更顺畅；进一步缩小了花毂座的体积使整体尺寸更小。
文档编号F16D41/30GK201973136SQ20112001972
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者陈美梨 申请人:陈美梨