专利名称：施工升降机自动注油机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于建筑机械技术领域，涉及一种施工升降机自动注油机。
背景技术：
升降机是常用的建筑机械设备，因使用环境恶劣，时常需对升降齿条、上下导向圆柱面等关键部位加注润滑油进行常规保养。现有技术的施工升降机注油就是靠人工用棍棒从油桶中沾挑一团润滑油后人通过升降攀爬到达加油点后进行涂抹，现有技术的通用施工升降机通常有八个加油点。采用这样的技术当然可以正常注油保养，但八个加油点经常要加油，靠人工攀爬， 空中作业存在人员作业安全隐患；棍棒涂抹，效率低、劳动强度大；用油量全凭感觉、涂抹不均，棍棒沾挑起的润滑油人还没攀爬到加油点就有可能部分脱落，或加油点由于涂抹量太多从而部分脱落，造成浪费，根据经验估计，因采用这种传统落后的加油方式，约有50 % 的润滑油因脱落而白白浪费掉。
实用新型内容为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种效率高、浪费少、劳动强度小，多个加油点能同时自动定量加注润滑油的施工升降机自动注油机。本实用新型为达到上述技术目的所采用的技术方案是施工升降机自动注油机， 包括油桶；还包括电机、减速器、定量加油泵、电气控制装置、出油总管、可调分油器、分油管；电机传动连接减速器，减速器传动连接定量加油泵；油桶设置在油泵上方并与泵的进油口连通，油泵的出油口通过出油总管与可调分油器的进油口连通，可调分油器的出油口通过多条分油管分别与多个加油点连通。所述的定量加油泵包括装配连接的泵缸、进油缸、出油缸；油桶连接设置在进油缸上端面，油桶底设有出油口与设置于进油缸上端面的进油口连通；进油缸出油口设置在缸侧壁面，设置于出油缸端面的进油口与进油缸的出油口连通；进油缸下端面与泵缸上端面连接；泵缸内设有活塞、连接活塞的曲轴，曲轴末端伸出泵缸下端面，电机通过减速器与曲轴末端传动连接。所述的进油缸进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个止回阀，止回阀与下缸盖间设置有一个弹簧。所述的出油缸进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个止回阀，止回阀与缸底盖间设置有一个弹簧，出油缸出油口通过出油总管与可调分油器的进油口连通。所述的泵缸的曲轴外端连接有偏心轮，减速器输出轴与偏心轮轴传动连接，偏心轮的一侧边与曲轴末端活动连接。本实用新型的有益效果是由于设置有定量加油泵，润滑油可通过定量加油泵经出油总管经可调分油器经分油管同时自动定量加注到多个加油点，效率高、作业安全、浪费少、劳动强度小。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。其中
图1是本实用新型的整体示意图。附图中的标记编号说明如下油桶1、进油缸2、弹簧甲3、活塞4、泵缸5、曲轴6、电机7、分油管8、可调分油器9、进油止回阀10、出油总管11、弹簧乙12、出油止回阀13、出油缸14、偏心轮15、减速器1具体实施方式
本实用新型的实施例，如
图1所示，施工升降机自动注油机，包括油桶1 ；还包括电机7、减速器16、定量加油泵、电气控制装置、出油总管11、可调分油器9、分油管8;电机7传动连接减速器16，减速器16传动连接定量加油泵；油桶1设置在油泵上方并与泵的进油口连通，油泵的出油口通过出油总管11与可调分油器9的进油口连通，可调分油器9的出油口通过多条分油管8分别与多个加油点连通。所述的定量加油泵包括装配连接的泵缸5、进油缸2、出油缸14 ；油桶1连接设置在进油缸14上端面，油桶1底设有出油口与设置于进油缸2上端面的进油口连通；进油缸 2出油口设置在缸侧壁面，设置于出油缸14端面的进油口与进油缸2的出油口连通；进油缸2下端面与泵缸5上端面连接；泵缸5内设有活塞4、连接活塞4的曲轴6，曲轴6末端伸出泵缸5下端面，电机7通过减速器16与曲轴6末端传动连接。所述的进油缸2进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个进油止回阀 10，进油止回阀10与下缸盖间设置有一个弹簧甲3。所述的出油缸14进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个出油止回阀 13，出油止回阀13与缸底盖间设置有一个弹簧乙12，出油缸14出油口通过出油总管11与可调分油器9的进油口连通。所述的泵缸5的曲轴6外端连接有偏心轮15，减速器16输出轴与偏心轮15轴传动连接，偏心轮15的一侧边与曲轴6末端活动连接。本实用新型的工作原理是由电气控制装置控制的电机7带动减速器16，减速器 16传动连接偏心轮15，偏心轮15带动曲轴6上下往复运动，曲轴6带动泵缸5内的活塞4 上下往复运动。活塞4未动作时，由于弹簧力作用，进油止回阀10和出油止回阀13均密封关闭。活塞4向下运动时，由于抽真空作用，泵缸5活塞4以上部分缸腔与进油缸2是连通的，此时出油止回阀13密封关闭，进油止回阀10被抽动后克服弹簧甲3的弹簧力向下运动，阀被开启，油桶1内油进入进油缸2。活塞4向上运动时，由于油体压缩力及弹簧力作用，进油止回阀10被上推密封关闭；出油止回阀13被侧推后克服弹簧乙12的弹簧力开启，进油缸2内油被推入出油缸14 后通过出油总管11到可调分油器9的进油口后沿分油管8分配到各加油点。各加油点分配加多少油可通过可调分油器9的调节开关调节。加油周期可由电气控制装置控制，每周期加油总量可通过调整各缸体容积、调整偏心轮15的形状或大小来实现。[0025] 本实用新型的定量加油泵是容积式定量加油泵，可调分油器9可以是一个或两个,或是多个分组，同样，分油管8也可是多个分组，可根据具体加油点数量和加油点分布情况进行配置布管。
权利要求1.施工升降机自动注油机，包括油桶；其特征在于还包括电机、减速器、定量加油泵、 电气控制装置、出油总管、可调分油器、分油管；电机传动连接减速器，减速器传动连接定量加油泵；油桶设置在油泵上方并与泵的进油口连通，油泵的出油口通过出油总管与可调分油器的进油口连通，可调分油器的出油口通过多条分油管分别与多个加油点连通。
2.根据权利要求1所述的施工升降机自动注油机，其特征在于所述的定量加油泵包括装配连接的泵缸、进油缸、出油缸；油桶连接设置在进油缸上端面，油桶底设有出油口与设置于进油缸上端面的进油口连通；进油缸出油口设置在缸侧壁面，设置于出油缸端面的进油口与进油缸的出油口连通；进油缸下端面与泵缸上端面连接；泵缸内设有活塞、连接活塞的曲轴，曲轴末端伸出泵缸下端面，电机通过减速器与曲轴末端传动连接。
3.根据权利要求2所述的施工升降机自动注油机，其特征在于所述的进油缸进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个止回阀，止回阀与下缸盖间设置有一个弹簧。
4.根据权利要求2所述的施工升降机自动注油机，其特征在于所述的出油缸进油口为缩口式，缸内进油口处动配合套设有一个止回阀，止回阀与缸底盖间设置有一个弹簧，出油缸出油口通过出油总管与可调分油器的进油口连通。
5.根据权利要求2或3或4所述的施工升降机自动注油机，其特征在于所述的泵缸的曲轴外端连接有偏心轮，减速器输出轴与偏心轮轴传动连接，偏心轮的一侧边与曲轴末端活动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种施工升降机自动注油机，包括油桶；其特征在于还包括电机、减速器、定量加油泵、电气控制装置、出油总管、可调分油器、分油管；电机传动连接减速器，减速器传动连接定量加油泵；油桶设置在油泵上方并与泵的进油口连通，油泵的出油口通过出油总管与可调分油器的进油口连通，可调分油器的出油口通过多条分油管分别与多个加油点连通。由于设置有定量加油泵，润滑油可通过定量加油泵经出油总管经可调分油器经分油管同时自动定量加注到多个加油点，效率高、作业安全、浪费少、劳动强度小。
文档编号F16N7/38GK202188285SQ20112018361
公开日2012年4月11日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者陈玉彪 申请人:三明市金达机电设备有限公司