一种双液压油缸升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压油缸装置，具体涉及一种双液压油缸升降装置。
【背景技术】
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输的各种轮式搬运车辆，是在装有动力装置的无轨轮式底盘上加装专用装卸工作装置构成的，在工厂里，通常都是将货物对方在叉车的搬运部上，然后由操作人员在操作部处对叉车进行操作。叉车作为一种装卸及短距离运输的流动式搬运设备，运用十分广泛，不仅应用于国家基础建设行业，而且还普遍使用在港口、车站、货场、仓储、车间、油田及机场等处，另外叉车可以进入船舱和集装箱内作业，同时还广泛应用于军事部门。
[0003]大多数工人为了图省力，通常会在搬运货物的过程中，在搬运部上尽可能的堆放货物，而传统的叉车多采用单缸设计，升降的效率不够高，已经满足不了这样的运货需求。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种双液压油缸升降装置，解决了传统叉车升降效率不高的问题。
[0005]为解决以上技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0006]一种双液压油缸升降装置，包括底座、大油缸、第一小油缸、第二小油缸和摆臂，所述大油缸、第一小油缸和第二小油缸固定在底座上，所述摆臂下部通过转轴固定在大油缸上，所述大油缸内设有大活塞，所述第一小油缸内设有第一小活塞，所述第二小油缸内设有第二小活塞，所述第一小活塞与第二小活塞与底座之间设有弹簧，所述底座内还设有油箱和通道，所述油箱通过第一单向阀与第一小油缸连通，所述油箱通过第二单向阀与第二小油缸连通，所述大油缸与第一小油缸通过第三单向阀连通，所述大油缸与第二小油缸通过第四单向阀连通。
[0007]优选的，所述摆臂下端还设有压轮，当摆臂沿转轴转动时，所述压轮接触并下压第一小活塞或第二小活塞。
[0008]优选的，所述摆臂上端还设有方便摆动的弯曲扶手。
[0009]优选的，所述双液压油缸升降装置还包括泄压杆，所述泄压杆上部设有泄压旋钮，所述泄压杆下部与所述大油缸内部连通。
[0010]有益效果:
[0011]本实用新型提供了一种双液压油缸升降装置，通过摆臂左右摆动，下压两个小活塞，左右两个液压缸不间断向大液压缸进行供油，提高了叉车升降的效率。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型结构示意图；
[0014]图2为本实用新型工作原理示意图。
[0015]【附图说明】如下:
[0016]1:底座，2:大油缸，3:第一小油缸，4:第二小油缸，5:摆臂，6:大活塞，7:第一小活塞，8:第二小活塞，9:弹簧，10:油箱，11:通道，12:第一单向阀，13:第二单向阀，14:第三单向阀，15:第四单向阀，16:压轮，17:泄压杆，18:泄压旋钮。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]实施例1:
[0019]如图1、图2所不，一种双液压油缸升降装置，包括底座1、大油缸2、第一小油缸3、第二小油缸4和摆臂5，大油缸2、第一小油缸3和第二小油缸4固定在底座I上，摆臂5下部通过转轴固定在大油缸2上，大油缸2内设有大活塞6，第一小油缸3内设有第一小活塞7，第二小油缸4内设有第二小活塞8，第一小活塞7与第二小活塞8与底座I之间设有弹簧9，底座I内还设有油箱10和通道11，油箱10通过第一单向阀12与第一小油缸3连通，油箱10通过第二单向阀13与第二小油缸4连通，大油缸2与第一小油缸3通过第三单向阀14连通，大油缸2与第二小油缸4通过第四单向阀15连通，摆臂5下端还设有压轮16，当摆臂5沿转轴转动时，压轮16接触并下压第一小活塞7或第二小活塞8，摆臂5上端还设有方便摆动的弯曲扶手，双液压油缸升降装置还包括泄压杆17，泄压杆17上部设有泄压旋钮18，泄压杆17下部与大油缸2内部连通。
[0020]工作原理:当摆臂往A方向摇时，第一小活塞7往下移，第一小活塞7下腔内压力升高，第一单向阀12关闭，第三单向阀14打开，第一小油缸3内的油流向大油缸2，大活塞6向上移。与此同时，第二小活塞8下部的弹簧9回升，第二小活塞8向上移动，第二小活塞8下端油腔容积增大，形成局部真空，这时第四单向阀15关闭，第二单向阀13打开，从而从油箱10吸油。
[0021]当摆臂往B方向摇时，第二小活塞8往下移，第二小活塞8下腔内压力升高，第二单向阀13关闭，第四单向阀15打开，第二小油缸4内的油流向大油缸2，大活塞6向上移。与此同时，第一小活塞7下部的弹簧9回升，第一小活塞7向上移动，第一小活塞7下端油腔容积增大，形成局部真空，这时第三单向阀14关闭，第一单向阀12打开，从而从油箱10吸油。
[0022]本实用新型提供了一种双液压油缸升降装置，通过摆臂左右摆动，下压两个小活塞，左右两个液压缸能够不间断向大液压缸供油，提高了叉车升降的效率。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种双液压油缸升降装置，其特征在于，包括底座、大油缸、第一小油缸、第二小油缸和摆臂，所述大油缸、第一小油缸和第二小油缸固定在底座上，所述摆臂下部通过转轴固定在大油缸上，所述大油缸内设有大活塞，所述第一小油缸内设有第一小活塞，所述第二小油缸内设有第二小活塞，所述第一小活塞与第二小活塞与底座之间设有弹簧，所述底座内还设有油箱和通道，所述油箱通过第一单向阀与第一小油缸连通，所述油箱通过第二单向阀与第二小油缸连通，所述大油缸与第一小油缸通过第三单向阀连通，所述大油缸与第二小油缸通过第四单向阀连通。2.如权利要求1所述的双液压油缸升降装置，其特征在于:所述摆臂下端还设有压轮，当摆臂沿转轴转动时，所述压轮接触并下压第一小活塞或第二小活塞。3.如权利要求1所述的双液压油缸升降装置，其特征在于:所述摆臂上端还设有方便摆动的弯曲扶手。4.如权利要求1所述的双液压油缸升降装置，其特征在于:所述双液压油缸升降装置还包括泄压杆，所述泄压杆上部设有泄压旋钮，所述泄压杆下部与所述大油缸内部连通。
【专利摘要】本实用新型涉及液压油缸装置，具体涉及一种双液压油缸升降装置，包括底座、大油缸、第一小油缸、第二小油缸和摆臂，大油缸、第一小油缸和第二小油缸固定在底座上，摆臂下部通过转轴固定在大油缸上，大油缸内设有大活塞，第一小油缸内设有第一小活塞，第二小油缸内设有第二小活塞，第一小活塞与第二小活塞与底座之间设有弹簧，底座内还设有油箱和通道，油箱通过第一单向阀与第一小油缸连通，油箱通过第二单向阀与第二小油缸连通，大油缸与第一小油缸通过第三单向阀连通，大油缸与第二小油缸通过第四单向阀连通。本实用新型通过摆臂左右摆动，下压两个小活塞，左右两个液压缸不间断向大液压缸进行供油，提高了叉车升降的效率。
【IPC分类】B66F9/22
【公开号】CN204778690
【申请号】CN201520526664
【发明人】江俊, 黄典伟
【申请人】合肥熙宇自动化科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月17日