专利名称：轻型多速飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车飞轮，尤其涉及一种多速飞轮。
背景技术：
现有的多速飞轮中，各个齿片均安装在飞轮体上，其中，外径较大的齿片重量较大，导致整个飞轮的重量较重，用料成本较高。
发明内容为了克服现有的自行车多速飞轮的重量较重、成本较高的不足，本实用新型提供一种减轻重量、降低成本的轻型多速飞轮。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种轻型多速飞轮，包括飞轮体，所述飞轮体上从左到右依次设置多个外径由大变小的齿片，所述外径较小的第一齿片固定安装在所述飞轮体上，所述第一齿片的侧面安装至少三个第一连接柱，与所述第一齿片相邻且外径比所述第一齿片大的第二齿片的一个侧面固定安装在所述第一连接柱上。进一步，外径比所述第一齿片小的齿片固定安装在所述飞轮体上。再进一步，所述第二齿片的另一侧面安装至少三个第二连接柱，与所述第二齿片相邻且外径比所述第二齿片大的第三齿片的一个侧面固定安装在所述第二连接柱上。本实用新型的技术构思为在满足使用强度的基础上，更少更合理地使用连接柱， 同时由于连接柱的减少也减少了齿片需提供的连接位置、减轻了单个齿片的重量，从而实现飞轮整体重量的减轻。当变速齿片更加多时，这种减轻效果会更加明显。本实用新型的有益效果主要表现在减轻多速飞轮的重量，同时也节省了原料，降低了用料成本。
图1是本实用新型轻型多速飞轮的结构示意图。图2是图1的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。参照图1、图2，一种轻型多速飞轮，包括飞轮体6，所述飞轮体上从左到右依次设置多个外径由大变小的齿片，所述外径较小的第一齿片5固定安装在所述飞轮体6上，所述第一齿片5的侧面安装至少三个第一连接柱4，与所述第一齿片相邻且外径比所述第一齿片大的第二齿片3的一个侧面固定安装在所述第一连接柱4上。外径比所述第一齿片5小的齿片固定安装在所述飞轮体6上。所述第二齿片3的另一侧面安装至少三个第二连接柱2，与所述第二齿片3相邻且外径比所述第二齿片大的第三齿片1的一个侧面固定安装在所述第二连接柱2上。 本实施例中，第二连接柱2均勻分布在一圈上，且第二连接柱有四个；第一连接柱 4均与分布在一圈上，且所述第一连接柱有六个；当然，也可以选用其他数量。
权利要求1.一种轻型多速飞轮，包括飞轮体，所述飞轮体上从左到右依次设置多个外径由大变小的齿片，所述外径较小的第一齿片固定安装在所述飞轮体上，其特征在于所述第一齿片的侧面安装至少三个第一连接柱，与所述第一齿片相邻且外径比所述第一齿片大的第二齿片的一个侧面固定安装在所述第一连接柱上。
2.如权利要求1所述的轻型多速飞轮，其特征在于外径比所述第一齿片小的齿片固定安装在所述飞轮体上。
3.如权利要求1或2所述的轻型多速飞轮，其特征在于所述第二齿片的另一侧面安装至少三个第二连接柱，与所述第二齿片相邻且外径比所述第二齿片大的第三齿片的一个侧面固定安装在所述第二连接柱上。
专利摘要一种轻型多速飞轮，包括飞轮体，所述飞轮体上从左到右依次设置多个外径由大变小的齿片，所述外径较小的第一齿片固定安装在所述飞轮体上，所述第一齿片的侧面安装至少三个第一连接柱，与所述第一齿片相邻且外径比所述第一齿片大的第二齿片的一个侧面固定安装在所述第一连接柱上。本实用新型提供一种减轻重量、降低成本的轻型多速飞轮。
文档编号F16D41/28GK202170939SQ20112025168
公开日2012年3月21日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者杨臻杰 申请人:宁波威玛斯车业有限公司