专利名称：一种超越式飞轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种脚踏式电动自行车，自行车或三轮车的驱动轴联接件，具体 涉及一种超越式飞轮。
背景技术：
现有的自行车或脚踏式电动自行车上的飞轮，包括有棘轮、千斤、单根弹簧和小滚 珠等零部件，结构复杂，制造困难，成本高，不易维修，脚踏式电动自行车的驱动轴旋转时， 会带动脚踏板转动，妨碍行车安全。另外，千斤、单根弹簧的设计结构由于常期使用，存在飞 轮内沉积泥砂，易造成空挡，这也不利于行车安全的缺陷。
发明内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、制造工艺简便、成本低、维修方便且安全 性高的一种超越式飞轮。为了克服上述技术缺陷，本实用新型的技术方案是这样解决的一种超越式飞轮， 该飞轮由一个联轴基座和一个相配套的飞轮本体组成，本实用新型的特殊之处在于所述 飞轮本体开有左右两个对称的一端带有斜面的凹槽，所述一端带有斜面的凹槽内分别鑲嵌 有弹簧、T型钉、滚子，其中T型钉的垂直杆体插入在弹簧的内腔，T型钉与凹槽的斜面之间 鑲嵌滚子；所述联轴基座外表面与凹槽内的滚子滚动连接，联轴基座设有外螺纹，挡圈设有 内螺纹，联轴基座的外螺纹通过挡圈上的内螺纹连接，挡圈盖在一端带有斜面的凹槽上，并 将滚子和弹簧封闭在飞轮本体内。所述左右两个弹簧分别安装在凹槽反向左右端。与现有技术相比，本实用新型结构简单，制造容易，适于批量生产；制造成本低，价 格便宜，效益好；电动驱动时脚踏板不转动，无空挡，任意角度驱动，无间隙，安全性高。可广 泛应用于自行车，电动自行车，三轮车，步进电机，也可以在自动控制过程中要求零位差的 地方均可应用。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的剖面图。1-联轴基座2-飞轮本体3-挡圈4-弹簧5-T型钉6-滚子7_凹槽具体实施方式
以下结合附图对本发明内容作进一步说明参照图1，图2，一种超越式飞轮，该飞轮由一个联轴基座1和一个相配套的飞轮本 体组成，所述飞轮本体2开有左右两个对称的一端带有斜面的凹槽7，所述一端带有斜面的 凹槽7内分别鑲嵌有弹簧4、T型钉5、滚子6，其中T型钉5的垂直杆体插入在弹簧4的内腔，T型钉5与凹槽7的斜面之间鑲嵌滚子6 ；所述联轴基座1外表面与凹槽7内的滚子6 滚动连接，联轴基座1设有外螺纹，挡圈3设有内螺纹，联轴基座1的外螺纹通过挡圈3上 的内螺纹连接，挡圈3盖在一端带有斜面的凹槽7上，并将滚子6和弹簧4封闭在飞轮本体 2内。所述左右两个弹簧分别安装在凹槽反向左右端。本实用新型的工作过程是当链条带动飞轮本体2按图1所示方向顺时针旋转时， 凹槽7的斜面压动滚子顺时针旋转，弹簧4使T型钉5顶向滚子6，当滚子6旋转，并与斜面 低端处接触时，带动驱动轴顺时针转动。当驱动轴如图1所示方向顺时针旋转时，滚子6逆 时针旋转，滚子6位于斜面的高端位置，不会带动飞轮本体2转动，链条也就不会转动，也就 是当驱动轴转动的时候，不会反过来再带动链条转动，这一特点就可以解次现有的电动自 行车驱动转在电机转动时，不会再使脚踏板转动的缺陷，从而保证了电动自行车的行车安 全。
权利要求一种超越式飞轮，该飞轮由一个联轴基座(1)和一个相配套的飞轮本体(2)组成，其特征在于所述飞轮本体(2)开有左右两个对称的一端带有斜面的凹槽(7)，所述一端带有斜面的凹槽(7)内分别鑲嵌有弹簧(4)、T型钉(5)、滚子(6)，其中T型钉(5)的垂直杆体插入在弹簧(4)的内腔，T型钉(5)与凹槽(7)的斜面之间鑲嵌滚子(6)；所述联轴基座(1)外表面与凹槽(7)内的滚子(6)滚动连接，联轴基座(1)设有外螺纹，挡圈(3)设有内螺纹，联轴基座(1)的外螺纹通过挡圈(3)上的内螺纹连接，挡圈(3)盖在一端带有斜面的凹槽(7)上，并将滚子(6)和弹簧(4)封闭在飞轮本体(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种超越式飞轮，其特征在于所述左右两个弹簧分别安装在 凹槽反向左右端。
专利摘要本实用新型涉及一种脚踏式电动自行车，自行车或三轮车的驱动轴联接件，具体涉及一种超越式飞轮。该飞轮由联轴基座和相配套的飞轮本体组成，飞轮本体开有左右两个对称的一端带有斜面的凹槽，带有斜面的凹槽内分别鑲嵌有弹簧、T型钉、滚子，其中T型钉的垂直杆体插入在弹簧的内腔，T型钉与凹槽的斜面之间鑲嵌滚子；联轴基座外表面与凹槽内的滚子滚动连接，联轴基座设有外螺纹，挡圈设有内螺纹，联轴基座外螺纹通过挡圈上内螺纹连接，挡圈盖在有斜面的凹槽上，并将滚子和弹簧封闭在飞轮本体内。结构简单，容易批量生产；制造成本低，价格便宜，电动驱动时脚踏板不转动，无空挡，安全性高。广泛用于自行车，电动自行车，三轮车车辆等多种行业。
文档编号F16D41/06GK201606427SQ20102012401
公开日2010年10月13日 申请日期2010年3月5日 优先权日2010年3月5日
发明者梁羽翔 申请人:梁羽翔