专利名称：汽车发动机飞轮齿、马达齿保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件的保护装置，尤其涉及一种能够避免汽车发动机在工作状态下再次启动的保护装置。
背景技术：
目前，大多数汽车发动机的启动马达没有安装保护装置，在汽车点火发动时，有时会由于驾驶员的疏忽没有听到发动机的轰鸣声而进行二次点火启动，从而导致发动机飞轮的轮齿与启动马达齿轮发生干涉，造成发动机飞轮的轮齿或启动马达齿轮的损坏。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种结构简单、安装方便的汽车发动机飞轮齿、马达齿保护装置，该装置能够有效的避免发动机在工作状态下进行二次启动。
本实用新型的技术方案包括继电器，继电器与电容并联，二者通过二极管与发电机连接形成闭合回路；启动马达通过继电器的常闭触头与蓄电池连接。
在电容的两端还并联有指示灯，在启动马达上并联有另一个指示灯。
与现有技术比较，本实用新型由于利用继电器对启动马达进行控制，有效的消除了发动机处于工作状态时再次启动的可能，从而克服了发动机飞轮的轮齿与启动马达齿轮之间因二次点火启动发生干涉而导致损坏的缺陷。
附图是本实用新型的电路原理示意图。
图中继电器1 电容2 指示灯3 发电机4 二极管5 启动马达6 指示灯具体实施方式
以下结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明如图所示，与电容2并联的继电器1通过二极管5与发电机4连接形成闭合回路，启动马达通过继电器的常闭触头与蓄电池连接。为了能够随时反应本保护装置的工作情况，在电容2的两端还并联有指示灯3；在启动马达上并联有另一个指示灯7。
当启动发动机时，由蓄电池供电的启动马达6带动发动机转动，启动后的发动机带动发电机4工作并向本装置供电。由于继电器1得电，继电器的常闭触头断开，于是切断了启动马达6的电源，启动马达6停止工作；从而保证发动机在工作状态下不能够被再次启动，达到保护发动机飞轮轮齿或马达齿轮的目的。
权利要求1.一种汽车发动机飞轮齿、马达齿保护装置，包括继电器，其特征在于继电器(1)与电容(2)并联，二者通过二极管(5)与发电机(4)连接形成闭合回路；启动马达(6)通过继电器(1)的常闭触头与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机飞轮齿、马达齿保护装置，其特征在于在电容(2)的两端还并联有指示灯(3)，在启动马达(6)上并联有另一个指示灯(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车发动机飞轮齿、马达齿保护装置，属于汽车配件；旨在提供一种避免汽车发动机在工作状态下再次启动的保护装置。其技术方案包括继电器，其特征在于继电器(1)与电容(2)并联，二者通过二极管(5)与发电机(4)连接形成闭合回路；启动马达(6)通过继电器(1)的常闭触头与蓄电池连接。本实用新型有效的消除了发动机处于工作状态时再次启动的可能，从而克服了发动机飞轮的轮齿与启动马达齿轮之间因二次启动发生干涉而导致损坏的缺陷。可广泛适用于各种型号的汽车。
文档编号F02N11/00GK2821189SQ20052000633
公开日2006年9月27日 申请日期2005年10月9日 优先权日2005年10月9日
发明者陈兴冲 申请人:陈兴冲