专利名称：一种用于汽车管路的气、液压密封接头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种管件，尤其涉及一种用于汽车管路的气、液压密封接头。
背景技术：
随着汽车技术的不断发展，汽车上气、液等连接管道也逐渐增多，管路之间连接的稳定性及气密性成为衡量此方面性能的关键。目前，在所使用的气、液压密封管接头一般采用如下结构即在需连接的管子上靠近端部位置处增设一黄铜环并通过焊接将黄铜环与管件固定连接，再由螺母卡紧，从而使接头密封；但是，这种方式虽能基本达到管接头的密封作用，但加工工序多，首先需先加工好黄铜坏，然后再与管件焊接，显而易见，这徒增了加工成本并且费时费力，耗费了大量的时间。因此，若要减少加工流程，需要对管件自身进行合理的改进。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型提供一种减少了加工程序、工艺简单、造价较低、具有良好密封效果的用于汽车管路的气、液压密封接头，以解决现有技术的诸多不足。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种用于汽车管路的气、液压密封接头，包括管件本体，位于端头部位的管件本体上设置有一环形凸起状管段，所述环形凸起状管段与管件本体通过圆弧连接段过渡连接； 所述环形凸起状管段分为两段结构并且这两段结构以圆锥面顶点对称，此环形凸起状管段与管件本体管壁厚度相同。本实用新型所述的用于汽车管路的气、液压密封接头的有益效果为总体来讲，具有减少加工程序、工艺简单、造价较低、快速连接、密封效果较佳等优点；因设置了环形凸起管段，通过外部螺母卡紧后，能起到较好的密封作用，尤其是不需要另外焊接，从而避免了因焊接造成的裂缝、变形或扭曲现象。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述用于汽车管路的气、液压密封接头的结构示意图。图中1、管件本体；2、环形凸起状管段；3、圆弧连接段；4、圆锥面顶点。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述的用于汽车管路的气、液压密封接头，包括管件本体1，位于端头部位的管件本体1上设置有一环形凸起状管段2，该环形凸起状管段2 分为两段结构并且这两段结构以圆锥面顶点4呈对称式设置，所述环形凸起状管段2与管件本体1通过圆弧连接段3过渡连接并且此环形凸起状管段2与管件本体1管壁厚度相同。[0012] 以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种用于汽车管路的气、液压密封接头，包括管件本体(1)，其特征在于位于端头部位的管件本体(1)上设置有一环形凸起状管段O)，所述环形凸起状管段( 与管件本体 (1)通过圆弧连接段C3)过渡连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车管路的气、液压密封接头，其特征在于所述环形凸起状管段(2)分为两段结构并且这两段结构以圆锥面顶点(4)对称。
3.根据权利要求1所述的用于汽车管路的气、液压密封接头，其特征在于所述环形凸起状管段O)与管件本体(1)管壁厚度相同。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车管路的气、液压密封接头，包括管件本体，位于端头部位的管件本体上设置有一环形凸起状管段，所述环形凸起状管段与管件本体通过圆弧连接段过渡连接。本实用新型有益效果为总体来讲，具有减少加工程序、工艺简单、造价较低、快速连接、密封效果较佳等优点；因设置了环形凸起管段，通过外部螺母卡紧后，能起到较好的密封作用，尤其是不需要另外焊接，从而避免了因焊接造成的裂缝、变形或扭曲现象。
文档编号F16L19/00GK202165721SQ20112028474
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月8日 优先权日2011年8月8日
发明者冯永安 申请人:冯永安