一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体是一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具。
【背景技术】
[0002]随着电机以及内燃机的广泛应用，船用齿轮箱也得到了大力发展。船用齿轮箱作为船用动力的一个重要的部件，其主要功能有变速、变向、离合及分配动力等。为实现上述功能，齿轮箱内需要安装多组齿轮，齿轮之间通过机油润滑，齿轮箱的箱体上相应地开设有齿轮的检修口及法兰压盖，法兰压盖与检修口之间需要采用密封件进行密封。常用的密封件一般是无石棉橡胶板垫片，使用时需要在无石棉橡胶板垫片上开设与法兰孔相对应的通孔，目前一般将是无石棉橡胶板垫片放到检修口上，再人工使用冲头在法兰孔上逐一冲压，从而在无石棉橡胶板垫片冲出通孔，工作效率低，劳动强度大，而且容易将废料冲进螺孔内，上述问题尚待解决。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服上述【背景技术】的不足，提供一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，该冲压模具可以加工法兰密封件的通孔，而且具有操作方便、结构简单、工作效率高的特点。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，其特征在于:包括底座、上模、下模以及一组光轴；底座水平布置，底座的中部开设有通孔，通孔的上端制有沉孔，下模与沉孔配合且开设有若干个模孔，光轴竖直固定在底座的四角且分别套设有弹簧，上模可滑动地安装在光轴上，光轴的底部设有若干个与模孔一一对应的冲头。
[0006]作为优选，所述上模通过连杆与冲床连接。
[0007]作为优选，所述下模的顶面低于沉孔的上沿一段距离，该段距离等于法兰密封件的厚度。
[0008]本实用新型的有益效果是:本实用新型采用冲头将法兰密封件的多个通孔一次性冲出，工作效率高，操作方便，而且废料直接从通孔落下，不会堵塞，可以大大降低劳动强度，而且结构简单，制造成本低。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的主视结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。
[0011]如图1所示，本实用新型所述的一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，包括底座1、上模6、下模3以及一组光轴8。底座水平布置，底座的中部开设有通孔，通孔2的上端制有沉孔，下模与沉孔配合且开设有若干个模孔4，光轴竖直固定在底座的四角且分别套设有弹簧9，上模可滑动地安装在光轴上，光轴的底部设有若干个与模孔一一对应的冲头I。
[0012]所述上模通过连杆10与冲床连接，也可以采用手工按压的方式进行冲压，具体根据实际需要确定。所述下模的顶面低于沉孔的上沿一段距离，该段距离等于法兰密封件5的厚度，使用时，下模安装好之后，可以将法兰密封件放在下模的顶面，此时法兰密封件的四周会被沉孔的内壁定位。
[0013]最后，需要注意的是，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，其特征在于:包括底座(I)、上模(6)、下模(3)以及一组光轴(8);底座水平布置，底座的中部开设有通孔(2)，通孔的上端制有沉孔，下模与沉孔配合且开设有若干个模孔(4)，光轴竖直固定在底座的四角且分别套设有弹簧(9)，上模可滑动地安装在光轴上，光轴的底部设有若干个与模孔一一对应的冲头(7)。2.根据权利要求1所述的一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，其特征在于:所述上模通过连杆(10)与冲床连接。3.根据权利要求1所述的一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，其特征在于:所述下模的顶面低于沉孔的上沿一段距离，该段距离等于法兰密封件(5)的厚度。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，可以加工法兰密封件的通孔，而且具有操作方便、结构简单、工作效率高的特点。本实用新型采用的技术方案是：一种船用液压齿轮箱的法兰密封件冲压模具，其特征在于：包括底座、上模、下模以及一组光轴；底座水平布置，底座的中部开设有通孔，通孔的上端制有沉孔，下模与沉孔配合且开设有若干个模孔，光轴竖直固定在底座的四角且分别套设有弹簧，上模可滑动地安装在光轴上，光轴的底部设有若干个与模孔一一对应的冲头。
【IPC分类】B26F1/14
【公开号】CN204914051
【申请号】CN201520708754
【发明人】陈少峰
【申请人】杭州伟豪离合器有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月11日