专利名称：自动液压油缸密封件测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动液压油缸密封件测试装置。
油缸工作是在克服外部阻力的情况下而不停地往复运动，油缸密封件与油缸壁之间产生相对运动后会使密封件形成磨损。为了能够准确测试出油缸经多次运动以后，密封件的磨损是否到了极限，目前使用的测试设备，均是在无负荷状态下把油缸从设备中拆卸下来进行密封性能试验，这种测试由于被测试的油缸不带负荷，所以测试周期长，误差大，效率低。
本实用新型的目的是针对上述存在的问题，提供一种自动液压油缸密封件测试装置。
为了实现上述目的，本实用新型解决的技术方案是在一个机座的两侧通过螺栓垂直固定着四个纵向导向杆，四导向杆内侧的机座面上又通过螺栓分别固定着两个大小相同的对称托盘，两托盘通过连接销分别与两对称加压油缸下端相连，该油缸的上端仍通过连接销与另外两个托盘相连，该托盘与顶梁又通过螺栓垂直固定。两加压油缸的中间装有被测试的油缸，该油缸的上下两端分别由销子、螺栓、托盘来固定，并与顶梁和机座保持垂直连接。
两加压油缸和被测试的油缸腔上分别接有循环高压油管，该油管上连接着多个三通、四通和多路油管，并分别接有安全阀、压力表、继电器、电磁脉冲计数器、电磁换向阀和高压油泵。
本实用新型的优点是结构合理，使用方便，检测维修时间短、效率高，适用范围广。
本实用新型实施例由以下
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图一是本实用新型的结构示意图。
由图一所示的自动液压油缸密封件测试装置，是在机座37的两侧通过螺栓19垂直固定着四个导向杆24，四导向杆内侧的机座面上通过螺栓35分别固定着两个托盘36，两托盘上面又通过连接销34分别与两加压油缸33、23的下端相连，油缸的上端仍通过连接销32、托盘31和螺栓30与顶梁29垂直连接。两加压油缸的中间装有被测试的油缸25，该油缸的上下两端仍通过连接销26、22，托盘27、21和螺栓28、20与顶梁29和机座37垂直连接。
高压油泵4的出口通过高压油管连接着电磁换向阀3的P′口，电磁换向阀3的A′出口又通过高压油管5连接着四通8，该四通的左出口接压力表9，右出口接电磁压力继电器7，上出口接三通11，该三通的一个出口接安全阀10，另一个出口接高压油管17，高压油管17接入被测试油缸25的A口；电磁换向阀3的B′口接有高压油管6，该高压油管的出口连接着另一个四通13，该四通左出口接压力表12，右出口接电磁压力继电器16，上口接三通15，该三通一个出口接安全阀14，另一个出口接高压油管18，该高压油管18接入被测试油缸25的B口。
高压油泵1的出口通过高压油管连接着电磁换向阀2的P″口，电磁换向阀2的A″出口通过高压油管48连接着三通41，该三通的一个出口接高压油管38，另一个出口接高压油管40，两高压油管38、40的出口分别接入加压油缸33和23的A腔，电磁换向阀2的B″口接有高压油管49，高压油管49上连接着三通42，该三通两出口分别接有高压油管39、43，高压油管39、43与加压油缸33和23的B腔相连。
电磁压力继电器7、16的电源输入端接有导线46，该导线与220V的外接电源相连；电磁压力继电器7、16的电源输出端接有导线47、45，导线47与电磁换向阀3和2的C、F两端相连接，导线45与电磁换向阀3和2的D、E两端相连接。电磁脉冲计数器44与导线45并联接入。
使用时，将被测试的油缸25安装好后，启动高压油泵4、1，并经导线46向电磁压力继电器7、16供电(220v)。
当电磁压力继电器7吸合，电磁换向阀3和2的C、F侧得电。
电磁换向阀3的C侧得电时，泵4打出的高压油通过电磁换向阀经P′-A′-高压油管5-四通8-三通11-高压油管17-进入被测试油缸25的A腔，此时，被测试油缸25的回液经该油缸的B-油管18-三通15-四通13-油管6-电磁换向阀3的B′-T′-油箱，使被测试油缸活塞杆伸出。
与此同时，电磁换向阀2的F侧得电，泵1的高压油经电磁换向阀2的P″-B″-油管49-三通42-油管39-加压油缸33的B腔，同时还经油管43-加压油缸23的B腔，使加压油缸33、23的活塞杆收回，阻止被测油缸的活塞杆伸出。
当被测试油缸25的活塞杆全部伸到极限，压力表9的读数达到规定值时，电磁压力继电器7断开，电磁压力继电器16吸合，电磁换向阀3、2的D和E侧得电。
当电磁换向阀3的D侧得电时，泵4打出高压油并经电磁换向阀3的P′-A′-油管6-四通13-三通15-油管18-被测试油缸25的B腔，活塞杆欲收回，与此同时，电磁换向阀2的E侧得电时，泵1的高压油经电磁换向阀2的P″-A″-油管48-油管38-油缸33A腔，同时还经油管40-油缸23A腔，使两加压油缸的活塞杆伸出，阻止被测油缸的活塞杆收回。当被测试油缸的活塞杆全部收回，压力表12的读数会急剧上升到一定数值时，电磁压力继电器16断开，电磁继电器7吸合，电磁换向阀3和2的C、F侧再次得电，使被测试油缸的活塞杆再次伸出，进行下一次往复运动。
通过压力电磁继电器7、16交替的断开、吸合，实现电磁换向阀3、2交替换向，被测试油缸活塞杆欲伸出时，加压油缸阻止其伸出，被测试油缸活塞杆欲收回时，加压油缸阻止其收回，加压油缸始终给被测试油缸形成阻力。电磁继电器16每输出一次电，被测试油缸往复运动一次，电磁计数器44自动记录一次。电磁压力继电器的断开吸合，是由被测油缸腔内的压力来控制，根据被测试油缸腔内的压力值，可自动控制电磁压力继电器7、16的得电、失电，实现被测试油缸换向自动化。
权利要求1.一种由机座、导向杆、加压油缸、循环油管、安全阀、压力表、继电器、电磁脉冲计数器、电磁换向阀和高压油泵组成的自动液压油缸密封件测试装置，其特征在于机座(37)的两侧通过螺栓(19)垂直固定着四个纵向导向杆(24)，四个导向杆内侧的机座面上通过螺栓(35)分别固定着两个相同的对称托盘(36)，两托盘通过连接销(34)分别与两对称加压油缸(33)、(23)下端相连，油缸的上端又通过连接销(32)、托盘(31)和螺栓(30)与顶梁(29)垂直连接。
2.根据权利要求1所述的自动液压油缸密封件测试装置，其特征在于高压油泵(4)出口通过高压油管与电磁换向阀(3)的P′口相接，电磁换向阀(3)的A′出口又通过高压油管(5)连接着四通(8)，该四通的左出口接压力表(9)，右又出口接电磁压力继电器(7)，上出口接三通(11)，该三通的一个出口接安全阀(10)，另一个出口接高压油管(17)，高压油管(17)接入被侧试油缸(25)的A口；电磁换向阀(3)的B′口接有高压油管(6)，该高压油管的出口连接着另一个四通(13)，该四通左出口接压力表(12)，右出口接电磁压力继电器(16)，上口接三通(15)，该三通一个出口接安全阀(14)，另一个出口接高压油管(18)，该高压油管(18)接入被测试油缸(25)的B口。
3.根据权利要求1所述的自动液压油缸密封件测试装置，其特征在于高压油泵(1)出口通过高压油管与电磁换向阀(2)的P″口相接，电磁换向阀(2)的A″出口又通过高压油管(48)连接着三通(41)，该三通的一个出口接高压油管(38)，另一个出口接高压油管(40)，两高压油管(38)、(40)的出口分别接入加压油缸(33)和(23)的A腔，电磁换向阀(2)的B″口接有高压油管(49)，高压油管(49)上连接着三通(42)，该大三通两出口分别接有高压油管(39)、(43)，高压油管(39)、(43)与加压油缸(33)和(23)的B腔相连。
4.根据权利要求1所述的自动液压油缸密封件测试装置，其特征在于电磁压力继电器(7)、(16)的电源输入端接有导线(46)，该导线与外接电源相连；电磁压力继电器(7)、(16)的电源输出端接有导线(47)、(45)，该导线(47)与电磁换向阀(3)和(2)的C、F两端相连，导线(45)与电磁换向阀(3)和(2)的D、E两端相连；电磁脉冲计数器(44)与导线(45)并联接入。
专利摘要本实用新型涉及一种自动液压油缸密封件测试装置。该装置是在机座的两侧垂直固定着对称的两个导向杆，两导向杆内侧的机座面上装有对称的两个加压油缸，两加压油缸中间装有被测试的油缸，该油缸腔上分别接有循环油管，该油管上连接着多个三通、四通和多路油管，并分别接有安全阀，压力表、继电器、电磁脉冲计数器、电磁换向阀和高压油泵。本实用新型的优点是结构合理，使用方便，检测维修时间短、效率高，适用范围广。
文档编号G01M99/00GK2643308SQ0326194
公开日2004年9月22日 申请日期2003年5月7日 优先权日2003年5月7日
发明者张永林 申请人:张永林