专利名称：一种船用双偏心不锈钢蝶阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种蝶阀，具体涉及一种船用双偏心不锈钢蝶阀。
背景技术：
由于海水具有腐蚀性，普通的蝶阀应用在此种环境下会快速生锈，导致蝶阀失灵， 因此，当前应用在船体中的蝶阀，主要是铜制蝶阀，虽然铜制蝶阀克服了普通蝶阀的上述问题，但存在磨损快，成本高、易生锈等问题而导致船用蝶阀更换平凡，影响到了船只的正常使用，可见铜制蝶阀并不是理想的船用蝶阀，如果利用现有的抗腐蚀蝶阀(如全衬胶中线型蝶阀或全衬胶蝶阀)替换铜制蝶阀，则存在使用过程中易发生衬胶撕裂，或者磨损擦伤问题，导致蝶阀锈蚀而致使其使用寿命缩短，使用成本依然很高，并不能解决铜制蝶阀的问题。
发明内容本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处，而设计的一种成本较低，密封性能稳定，且耐海水腐蚀的船用双偏心不锈钢蝶阀。为达到上述目的，本实用新型所采用的技术手段是，一种船用双偏心不锈钢蝶阀包括阀体、阀轴、阀板、阀座、压盘、密封圈，所述阀体、阀轴、阀板、阀座、压盘均选用不锈钢材质，所述阀板通过阀轴安装在阀体流道内，所述阀座设置在阀体流道内，与通过压盘嵌装在阀板上的密封圈构成密封副；所述阀板相对于流道中心有一个径向偏心，阀轴相对于密封面有一个轴向偏心。本实用新型阀门的工作原理如下通过驱动装置使阀轴带动阀板做90度回转，是嵌装在阀板上的密封圈周边与位于阀体流道中的阀座密封面相接触或脱离实现阀门的关闭或开启。本实用新型的有益效果是在采用双偏心结构的同时，由于均采用不锈钢材质，这就使得该阀不仅具有良好的防腐蚀性能，而且阀座不易磨损、擦伤，使阀门的整体性能和寿命得以提高；全不锈钢设计，使制造成本相比铜制蝶阀得以显著的降低。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型主视图。图2是
图1的左视图。图3是
图1中密封副部位的放大视图。图中1.阀体，2.阀板，3.压盘，4.密封圈，5.阀座，6.阀轴。
具体实施方式
如
图1、2、3所示，一种船用双偏心不锈钢蝶阀，包括阀体1、阀轴6、阀板2、阀座5、压盘3、密封圈4，所述阀体1、阀轴6、阀板2、阀座5、压盘3均选用不锈钢材质，所述阀板2 通过阀轴6安装在阀体1流道内，所述阀座5设置在阀体1流道内，与通过压盘3嵌装在阀板2上的密封圈4构成密封副；所述阀板2相对于流道中心有一个径向偏心e，阀轴6相对于密封面有一个轴向偏心E。
权利要求1. 一种船用双偏心不锈钢蝶阀，包括阀体(1)、阀轴(6 )、阀板(2 )、阀座(5 )、压盘(3 )、 密封圈(4)，其特征在于所述阀体(1)、阀轴(6)、阀板(2)、阀座(5)、压盘(3)均选用不锈钢材质，所述阀板(2)通过阀轴(6)安装在阀体(1)流道内，所述阀座(5)设置在阀体(1)流道内，与通过压盘(3)嵌装在阀板(2)上的密封圈(4)构成密封副；所述阀板( 相对于流道中心有一个径向偏心，阀轴(6)相对于密封面有一个轴向偏心。
专利摘要本实用新型公开了一种船用双偏心不锈钢蝶阀，包括阀体(1)、阀轴(6)、阀板(2)、阀座(5)、压盘(3)、密封圈(4)，所述阀体(1)、阀轴(6)、阀板(2)、阀座(5)、压盘(3)均选用不锈钢材质，所述阀板(2)通过阀轴(6)安装在阀体(1)流道内，所述阀座(5)设置在阀体(1)流道内，与通过压盘(3)嵌装在阀板(2)上的密封圈(4)构成密封副；所述阀板(2)相对于流道中心有一个径向偏心，阀轴(6)相对于密封面有一个轴向偏心。本实用新型在采用双偏心全不锈钢材质设计，使得该阀不仅具有良好的防腐蚀性能，且阀座不易磨损、擦伤，使阀门的整体性能和寿命得以提高；成本相比铜制蝶阀显著降低。
文档编号F16K1/32GK202182194SQ201120315538
公开日2012年4月4日 申请日期2011年8月26日 优先权日2011年8月26日
发明者孙荣林, 王京义, 王华臣, 纪学清, 赵允仁 申请人:青岛华冠阀门有限公司