专利名称：新型传动轴中间突缘锻件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车工业技术领域，尤其涉及一种新型传动轴中间突缘。
背景技术：
目前，传统的传动轴中间突缘锻件，在制成成品之前，突缘锻件中间的孔均为盲孔，过去这类锻件都是在电液锤上生产，由于这种主锻设备的局限性，使生产的锻件对后续金加工工艺增加了较多的工序，加工余量相当大，无形中就提高了该类零件的制造成本，制约了生产效率的提高，特别是由于近年来钢材价格飞涨，节能降耗、提高材料利用率是摆在我们面前的首要任务。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可提高生产效率、减少加工余量、提高材料利用率， 并实现节能降耗，降低材料成本的新型传动轴中间突缘锻件。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种新型传动轴中间突缘锻件， 包括突缘锻件本体，突缘锻件本体沿顺轴向设置通孔。突缘锻件本体与通孔同轴心。本实用新型所述的新型传动轴中间突缘锻件，由于突缘锻件本体内为通孔，与现有技术相比1.减轻了单件锻件下料重量以及单件锻件重量，节约了原材料，降低消耗。 2.在通过中频感应加热时，降低加热能耗，节能。3.改进结构后，同时改变加工方法，由原来的电液锤加工改为热模锻加工，大大提高生产效率。4.新型传动轴中间突缘锻件中间冲孔，加工余量相当小，新型的中间突缘锻件大大提高了金加工的生产效率，节约了金加工刀具成本。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示的一种新型传动轴中间突缘锻件，包括突缘锻件本体2，突缘锻件本体 2为圆柱体状并且一端设置有凸缘1，突缘锻件本体2沿顺轴向设置通孔3，突缘锻件本体2 与通孔3同轴心。图1中所示的双点画线为成品线，实线为突缘锻件本体2的轮廓线。本实用新型是一种可提高生产效率、减少加工余量、提高材料利用率，并实现节能降耗，降低材料成本的新型传动轴中间突缘锻件。
权利要求1.一种新型传动轴中间突缘锻件，包括突缘锻件本体，其特征在于突缘锻件本体沿顺轴向设置通孔。
2.如权利要求1所述的新型传动轴中间突缘锻件，其特征在于突缘锻件本体与通孔同轴心。
专利摘要本实用新型公开了一种新型传动轴中间突缘锻件，包括突缘锻件本体，突缘锻件本体沿顺轴向设置通孔，突缘锻件本体与通孔同轴心。本实用新型是一种可提高生产效率、减少加工余量、提高材料利用率，并实现节能降耗，降低材料成本的新型传动轴中间突缘锻件。
文档编号F16D1/00GK202215624SQ201120318559
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月29日 优先权日2011年8月29日
发明者丁圣杰, 刘其勇, 和万松, 张恒, 胡卫华, 郭艳珺, 陈实 申请人:许昌中兴锻造有限公司