专利名称：椭圆头无耳托板自锁螺母的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及飞机结构件连接用托板螺母，尤其是飞机口盖等重复拆装处所应用的托板螺母。
背景技术：
目前，传统的托板螺母有三个铆钉孔，利用铆钉将其铆接到飞机结构件上，大多数情况需要两个埋头孔，用以将托板螺母和结构件固定从而实现止动。传统托板螺母有三大局限，一是对使用的空间有一定的要求，一般空间小的地方无法应用；二是由于钉孔数量较多，铆接效率低，并容易降低结构的疲劳强度；三是不能实现单面铆接。
发明内容为了克服传统的托板螺母在空间要求、不能单面铆接、造成结构强度降低等方面的不足，本实用新型提供一种椭圆头无耳托板自锁螺母，该托板自锁螺母不仅占用空间小(只需要一个安装孔)，能够实现自动单面铆接，而且由于钉孔数量少，提高了结构的疲劳强度。本实用新型专利为克服现有技术问题中存在的不足所采用的技术方案是本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在椭圆头无耳托板自锁螺母的头部形成椭圆头，并且该椭圆头头部有埋头窝，在与飞机结构件连接时，螺母头部的埋头窝与飞机结构件的椭圆窝进行配合；在椭圆头无耳托板自锁螺母的内孔处有弱化区域，该弱化区在拉力作用下形成鼓包，鼓包将椭圆头无耳托板自锁螺母与飞机结构件连接；螺母的尾部有内螺纹，且内螺纹具有自锁功能，可防止螺栓在受震动时脱落，从而提高安装在飞机结构件上的连接件的安全性。本专利的效果本实用新型的有益效果是，可以实现与结构件固定的同时，只需制一个安装孔，节约空间，提高结构强度；从单面完成连接，操作简单，有利于提高工作效率。
以下结合附图
和实例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母俯视图；图2是本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母剖视图；图3是本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母与飞机结构件安装后的剖视图；图4是本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母的尾部视图(自锁部分)；附图标记说明结构件1，椭圆头无耳托板自锁螺母2，连接件3，螺栓4，椭圆头5，弱化区6，锁紧区域7，椭圆头长轴8，自锁部分9。
具体实施方式
[0012]在图I中示出了本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母的俯视图，显示头部的形状，椭圆头5是用于止动；在图2中示出了本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母的剖视图，弱化区6用于鼓包成形，锁紧区域7实现螺栓4与椭圆头无耳托板自锁螺母2的螺纹连接；在图3中示出了本实用新型椭圆头无耳托板自锁螺母的工作状态，椭圆头无耳托板自锁螺母2放入飞机结构件I的椭圆窝中，椭圆头无耳托板自锁螺母2 与结构件I在拉力作用下形成鼓包，实现了椭圆头无耳托板自锁螺母2与结构件I的固定，实现了椭圆头无耳托板自锁螺母2与结构件I的连接与固定，将连接件3放在结构件I上，将螺栓4拧入无耳托板自锁螺母，实现了飞机连接件与飞机结构件的连接。
权利要求1.一种椭圆头无耳托板自锁螺母，该自锁螺母用于飞机结构件的连接，其特征在于所述椭圆头无耳托板自锁螺母的头部形成椭圆头，与飞机结构件配合；螺母的内孔处有弱化区，利用螺母弱化区鼓包成形实现椭圆头无耳托板自锁螺母与飞机结构件的连接；螺母的尾部有内螺纹，且内螺纹具有自锁功能。
2.根据权利要求I所述的一种椭圆头无耳托板自锁螺母，其特征在于所述椭圆头无耳托板自锁螺母的椭圆形头部的埋头窝与飞机结构件的椭圆窝进行配合，所述椭圆头无耳托板自锁螺母内孔处的弱化区在拉力作用下形成鼓包形式，鼓包将椭圆头无耳托板自锁螺母与飞机结构件连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于飞机结构件连接的椭圆头无耳托板自锁螺母，该自锁螺母的头部为椭圆头，该椭圆头与结构件的椭圆窝配合；该自锁螺母内部有弱化区，其在拉力作用下形成鼓包，最终实现椭圆头无耳托板自锁螺母与结构件的连接。
文档编号F16B39/282GK202628736SQ201120393819
公开日2012年12月26日 申请日期2011年10月9日 优先权日2011年10月9日
发明者闫峰, 卜庆凤 申请人:上海上飞飞机装备制造有限公司