专利名称：用于汽车玻璃升降器的滑块的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种关于叉臂式汽车玻璃升降器上使用的滑块。
背景技术：
汽车玻璃升降器一般安装在汽车车门的内部，汽车玻璃升降器分为绳轮式和叉臂式。如图1所示为一种叉臂式汽车玻璃升降器。叉臂式升降器(10)通过座板(12)上的安装点固定在汽车内门板上，座板(12)上固定着电机(14)作为驱动力，座板(12)—侧安装有能在一定角度范围内旋转的主动臂(18)。电机(14)带动齿板(20)旋转，齿板(20)带动主动臂(18)旋转。主动臂(18)与从动臂(22)交叉连接，主动臂(18)旋转带动从动臂(22)旋转。主动臂(18)和从动臂(22)两端连接滑块(24)。从动臂一端的滑块(24)与短导槽(30) 连接，主动臂和从动臂的另一端滑块(24)与长导槽(28)连接。驾驶员开关玻璃时，按下运行开关，电机按照指定的方向旋转，电机齿轮和齿板 (20)连接，齿板(20)按照指定方向旋转，齿板(20)带动主动臂(18)运动，主动臂(18)和从动臂(22)两端的滑块安装在长、短导槽(28) (30)中。滑块(24)在长、短导槽(28) (30) 中滑动，同时主动臂(18)和从动臂(22)使玻璃上升或下降。上述是叉臂式玻璃升降器开关汽车车门玻璃的过程。滑块(24)的正面、背面和上下两个端面与导槽(28) (30)内部接触。现有技术中， 滑块(24)与导槽的内部接触的面积大，因此，运行时产生的摩擦力就大，产生的摩擦异响也就大，而且运行稳定性差。
发明内容本实用新型的目的是对叉臂式升降器中主动臂和从动臂两端顺着导槽水平移动的滑块构造进行改进，以减少摩擦力、增加润滑效果和增加稳定性。本实用新型采用的技术方案是一种用于汽车玻璃升降器的滑块主体的中心设有连接孔，主体的正面和背面制成凹形，在主体的正面和背面设有若干触垫，主体的侧端面上设有若干存油槽。上述的用于汽车玻璃升降器的滑块所述的主体为正方形、长方形或圆形。优选的，上述的用于汽车玻璃升降器的滑块所述的主体为正方形，在主体的正面和背面的四个端角处分别设有触垫。本实用新型的有益效果是①减少了滑块与导槽的接触面积，减少摩擦力。为了减少滑块与导槽接触面积，将滑块的正面和背面制成凹形，也即正面和背面去除多余的部分，通过触垫与导槽内面接触，因此，大大降低了滑块与导槽内部的接触面积。接触的面积变小了，运行时产生的摩擦力也就减小，产生的摩擦异响随之减小。②提高润滑性。一般叉臂式玻璃升降器在运行过程中，都需要在导槽内部涂抹润滑脂，来降低滑块在导槽中的摩擦力。以前的滑块侧端面都是封闭的，在运行过程中会将润滑脂推出到导槽的两端。降低了润滑脂的含量，同时降低了润滑效果。为了改善这个情况，本实用新型将滑块侧端面设计成有若干存油槽的形式，这样存油槽内部可以在运行过程中保留润滑脂在滑块内部，大大提高了润滑脂的润滑性。同时这样的设计也减少了滑块侧端面与导槽的接触面积，减少了滑块侧端面与导槽的摩擦力。
图1是一般叉臂式汽车玻璃升降器的正视图。图2是本实用新型的结构示意图(正视图)。图3是本实用新型的结构示意图(侧视图)。图4是本实用新型的立体图。图5是本实用新型与导槽的连接示意图。
具体实施方式
如图2 图4所示，一种用于汽车玻璃升降器的滑块主体(1)的中心设有连接孔 (2)，主体(1)的正面和背面制成凹形，在主体(1)的正面和背面设有若干触垫(3)，主体(1) 的侧端面上设有若干存油槽(4)。本实施例主体(1)为正方形，在主体(1)的正面和背面的四个端角处分别设有触垫(3)。所述的主体(1)也可制成长方形或圆形。如图5所示，安装时，本实用新型3个滑块分别通过连接孔与主动臂和从动臂的端部连接，然后置于长导槽和短导槽内。滑块的正面和背面通过触垫与导槽内面接触，滑块的上下端面与导槽的上下内面接触。
权利要求1.一种用于汽车玻璃升降器的滑块，其特征在于主体(1)的中心设有连接孔(2)，主体(1)的正面和背面制成凹形，在主体(1)的正面和背面设有若干触垫(3)，主体(1)的侧端面上设有若干存油槽(4)。
2.如权利要求1所述的用于汽车玻璃升降器的滑块，其特征在于所述的主体(1)为正方形、长方形或圆形。
3.如权利要求2所述的用于汽车玻璃升降器的滑块，其特征在于所述的主体(1)为正方形，在主体(1)的正面和背面的四个端角处分别设有触垫(3)。
专利摘要本实用新型涉及一种用于汽车玻璃升降器的滑块。采用的技术方案是主体的中心设有连接孔，主体的正面和背面制成凹形，在主体的正面和背面设有若干触垫，主体的侧端面上设有若干存油槽。所述的主体为正方形、长方形或圆形。本实用新型减少了滑块与导槽的接触面积，进而减少了摩擦力。由于设有存油槽，提高了整体的润滑性。
文档编号F16N1/00GK202299841SQ20112044010
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月9日 优先权日2011年11月9日
发明者周小川 申请人:沈阳金杯广振汽车部件有限公司