专利名称：水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到水轮发电机机架轴承挡油管，特别涉及到一种水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管。
技术背景 立式水轮发电机上、下机架轴承均设置有挡油管。发电机旋转部件转动后，挡油管管区内的油流处于紊流状态，轴承在低速运行时，挡油管与转动部分间的油流处于层流状态，当在一定的间隙，油温和某一种转速时油流将突然变成紊流，因此，在发电机上下机架油池须设挡油管。现有技术水轮发电机机架轴承挡油管包括有几种类型，如单层挡油管、双层挡油管和多层挡油管。但是，不管是单层还是多层挡油管，其挡油管的高度即管口到油面的距离受轴系高度等的影响，若此距离较长可避免甩油，但将加大机组的轴向长度，影响机组的轴系刚度，影响机组的安全运行；若是较短将带来严重的甩油，严重影响机组的绝缘性能，造成环境的油污染等。另外，挡油管与旋转部件之间的距离较小，实际相当于一个阻旋装置，造成该区域油的雷诺数增加，形成紊流，使油从挡油管口溢出，再有，由于上机架挡油管的下端处在发电机风路的负压区域，很容更易将油、气吸出造成油的泄漏。
发明内容为克服现有技术水轮发电机机架轴承挡油管存在的油从挡油管口溢出和很容更易引起油、气的泄漏等问题，本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管，在挡油管与推力头的间隙处设置耐磨接触式密封元件，其所述耐磨接触式密封元件为内径与挡油管内壁相同、外径与推力头内圆相同的采用耐磨材料制成的密封环。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的有益技术效果是解决机组在运行过程中可能产生的油从挡油管口溢出和很容更易引起油、气的泄漏等问题，并且，安装及维护非常简单，易于组织生产，制作成本低。
附图I是现有技术水轮发电机机架轴承挡油管的结构示意图；附图2是本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的结构示意图。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管做进一步说明。
具体实施方式
附图I是现有技术水轮发电机机架轴承挡油管的结构示意图，图中，I为主轴，2为单层挡油管，3为双层挡油管，4为推力头，P为负压指示，A为溢油流向指示。由图可知，现有技术水轮发电机机架轴承挡油管包括有几种类型，如单层挡油管、双层挡油管和多层挡油管。但是，不管是单层还是多层挡油管，其挡油管的高度即管口到油面的距离受轴系高度等的影响，若此距离较长可避免甩油，但将加大机组的轴向长度，影响机组的轴系刚度，影响机组的安全运行；若是较短将带来严重的甩油，严重影响机组的绝缘性能，造成环境的油污染等。另外，挡油管与旋转部件之间的距离较小，实际相当于一个阻旋装置，造成该区域油的雷诺数增加，形成紊流，使油从挡油管口溢出，再有，由于上机架挡油管的下端处在发电机风路的负压区域，很容更易将油、气吸出造成油的泄漏。附图2是本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的结构示意图，图中，I为主轴，3为挡油管，4为推力头，5为耐磨接触式密封元件。由图可知，本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管，在挡油管3与推力头4的间隙处设置耐磨接触式密封元件5，其所述耐磨接触式密封元件5为内径与挡油管3内壁相同、外径与推力头4内圆相同的采用耐磨材料制成的密封环。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的耐磨接触式密封元件与推力头的内圆紧密接触，具有较好的密封效果，及时在挡油管与主轴间形成的负压区，也无法将油池中的油吸出来，达到了油密封的作用。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的有益技术效果是解决了机组在运行过程中可能产生的 油从挡油管口溢出和很容更易引起油、气的泄漏等问题，并且，安装及维护非常简单，易于组织生产，制作成本低。
权利要求1.一种水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管，其特征在于在挡油管与推力头的间隙处设置耐磨接触式密封元件，其所述耐磨接触式密封元件为内径与挡油管内壁相同、夕卜径与推力头内圆相同的采用耐磨材料制成的密封环。
专利摘要为克服现有技术水轮发电机机架轴承挡油管存在的油从挡油管口溢出和很容更易引起油、气的泄漏等问题，本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管，在挡油管与推力头的间隙处设置耐磨接触式密封元件，其所述耐磨接触式密封元件为内径与挡油管内壁相同、外径与推力头内圆相同的采用耐磨材料制成的密封环。本实用新型水轮发电机机架轴承接触式密封挡油管的有益技术效果是解决机组在运行过程中可能产生的油从挡油管口溢出和很容更易引起油、气的泄漏等问题，并且，安装及维护非常简单，易于组织生产，制作成本低。
文档编号F16J15/16GK202417791SQ201120515059
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者邹振江 申请人:重庆水轮机厂有限责任公司