专利名称：万向连接关节体结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种万向连接关节体结构。
背景技术：
通常采用的十字轴结构的万向节有单十字轴万向节和双十字轴万向节，单十字轴万向节采用通常的叉形结构，在这里不再叙述。双十字轴万向节按照半轴结构，分为叉形结构和拳头结构，常规的叉形结构在这里也不再叙述。通常的拳头结构，有一个轴安装在半轴拳头孔内，外面再套接进连接体一个方向(X方向)的孔内，连接体在另一个方向(Y方向)两端各伸出一根短轴，再套入一个连接环的孔内。这样的话，在直径方向就有3层结构半轴、连接体、连接环，在采用相同规格的滚针套且半轴滚针套回转直径相同的情况下，整个万向节的径向尺寸比较大，需要较大的 容纳空间。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种万向连接关节体结构，该万向连接关节体在每个铰接位置都只有两层结构半轴及万向关节；实现了在采用相同规格的滚针套以及相同半轴滚针套回转直径的情况下，具有最小的径向尺寸，有助于满足紧凑容纳空间的使用要求。本实用新型的技术方案在于一种万向连接关节体结构，包括分别与半轴铰接的两万向关节体，所述万向关节体的两端部分别设置有相互垂直的两叉形结构，所述叉形结构上设置有用于与相邻零部件铰接的贯穿通孔，所述两万向关节体分别经销轴与设置在两万向关节体之间的中间轴铰接，所述中间轴上设置有用于与两万向关节体铰接的销轴穿孔。在一较佳实施例中，所述销轴的两端部经滚针和滚针套与贯穿通孔配合。在一较佳实施例中，所述滚针套经设置在贯穿通孔内的轴用弹簧挡圈实现轴向定位。本实用新型的优点在于通过改进，实现了整个万向连接关节体结构的径向及轴向尺寸达到最小(采用滚针套结构，在相同的转角及扭矩传递情况下)，有助于满足紧凑容纳空间的使用要求。所有零件形状规则，结构简单，便于制造，材料消耗较少，从而能大大节约制造成本，具有良好的社会经济效益。在最小的综合包容空间条件下，本万向连接关节体结构具有最大的扭矩承载能力，特别适合车辆、工程机械转向驱动桥传动半轴使用，也适于其他机械相应用途。
图I是实施例中的万向连接关节体结构立体图。图2是实施例中的万向连接关节体结构主视图。图3是图2中的A-A剖视图。[0012]图4为实施例中的万向连接关节体的爆炸图。图中1—半轴，2—万向关节体，3—叉形结构，4一贯穿通孔，5—销轴，6—中间轴，7—滚针，8—滚针套，9 一轴用弹簧挡圈，10—销轴穿孔。
具体实施方式
为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。参考图广4，本实用新型的万向连接关节体结构，包括分别与半轴I铰接的两万向关节体2，从图中可以看出该万向关节体2为一套筒，所述万向关节体2的两端部分别设置有相互垂直的两叉形结构3，该叉形结构3为设置在套筒端部上的凸缘部，所述叉形结构3上设置有用于与相邻零部件铰接的贯穿通孔4，所述两万向关节体2分别经销轴5与设置在 两万向关节体2之间的中间轴6铰接，所述中间轴6上设置有用于与两万向关节体2铰接的销轴穿孔10。在一较佳实施例中，所述销轴5的两端部经滚针7和滚针套8与贯穿通孔4配合。在一较佳实施例中，所述滚针套8经设置在贯穿通孔4内的轴用弹簧挡圈9实现轴向定位。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1.一种万向连接关节体结构，包括分别与半轴铰接的两万向关节体，其特征在于所述万向关节体的两端部分别设置有相互垂直的两叉形结构，所述叉形结构上设置有用于与相邻零部件铰接的贯穿通孔，所述两万向关节体分别经销轴与设置在两万向关节体之间的中间轴铰接，所述中间轴上设置有用于与两万向关节体铰接的销轴穿孔。
2.根据权利要求I所述的万向连接关节体结构，其特征在于所述销轴的两端部经滚针和滚针套与贯穿通孔配合。
3.根据权利要求2所述的万向连接关节体结构，其特征在于所述滚针套经设置在贯穿通孔内的轴用弹簧挡圈实现轴向定位。
专利摘要本实用新型涉及一种万向连接关节体结构，包括分别与半轴铰接的两万向关节体，所述万向关节体的两端部分别设置有相互垂直的两叉形结构，所述叉形结构上设置有用于与相邻零部件铰接的贯穿通孔，所述两万向关节体分别经销轴与设置在两万向关节体之间的中间轴铰接，所述中间轴上设置有用于与两万向关节体铰接的销轴穿孔，该万向连接关节体在每个铰接位置都只有两层结构半轴及万向关节；实现了在采用相同规格的滚针套以及相同半轴滚针套回转直径的情况下，具有最小的径向尺寸，有助于满足紧凑容纳空间的使用要求。
文档编号F16D3/26GK202628867SQ20122017861
公开日2012年12月26日 申请日期2012年9月6日 优先权日2012年9月6日
发明者庄树仁, 饶军辉 申请人:龙岩市万腾车桥制造有限公司