专利名称：内花键法兰盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及等速驱动轴总成疲劳试验台架，尤其是涉及用于把等速驱动轴总成和等速驱动轴总成疲劳试验台架相连在一起的内花键法兰盘。
背景技术：
在等速驱动轴总成疲劳试验中，目前通常是采用一体式内花键法兰盘把等速驱动轴总成的两端分别和等速驱动轴总成疲劳试验台架的固定架与扭转缸总成相连的。为了方便等速驱动轴总成与一体式内花键法兰盘的连接安装，等速驱动轴总成两端与相应的内花键法兰盘之间的花键副通常采用较松的配合间隙，使用中花键齿一直受到较大的冲击载荷作用，使得花键齿很容易崩牙而失效；而且等速驱动轴总成的中间还要附加设置一支撑支架，以保证等速驱动轴总成成一直线状进行试验。由于安装时要同时调整等速驱动轴总成 及中间支撑支架，不容易对中，增加了等速驱动轴总成在等速驱动轴总成疲劳试验台架上的安装调试时间，不利于提高等速驱动轴总成疲劳试验的效率。
发明内容本实用新型主要发明目的是提供一种使用寿命长、可以节约等速驱动轴总成在等速驱动轴总成疲劳试验台架上的安装调试时间的内花键法兰盘。本实用新型所用的技术方案是一种内花键法兰盘，包括法兰端和内花键端，所述内花键端包括第一花键瓣和第二花键瓣，所述第一花键瓣和法兰端固连，第二花键瓣和第一花键瓣可拆固连。本实用新型，内花键端由两个花键瓣对合固连构成，内花键法兰盘和等速驱动轴总成之间的花键副可采用无间隙配合。在安装等速驱动轴总成时，先松开第一花键瓣和第二花键瓣的对合固连，以方便等速驱动轴总成两端插入相应的内花键法兰盘的内花键端里，待等速驱动轴总成两端插入相应的内花键法兰盘的内花键端后，再把相应的第一花键瓣和第二花键瓣紧固好，也就完成了等速驱动轴总成的安装。因此，等速驱动轴总成的安装高效快捷。由于内花键端和等速驱动轴总成的相应端构成的花键副为无间隙配合，试验时花键副的花键齿不易因为冲击载荷的作用出现崩牙而失效，且无需为保证等速驱动轴总成成一直线状进行试验而在等速驱动轴总成的中间附加设置支撑支架。因此，本实用新型使用寿命长，可以有效提高等速驱动轴总成的疲劳试验效率，降低试验成本。作为优选，所述第一花键瓣和所述法兰端一体制成。本优选方案，制造时可以先把内花键法兰盘一体制出，然后再把第二花键瓣切割下来，具有结构简单，制造容易的优点。作为优选，第一花键瓣和第二花键瓣用螺钉结构固连。第一花键瓣和第二花键瓣可以采用包括抱箍在内的各种固定结构固连，本优选方案，第一花键瓣和第二花键瓣采用螺钉结构固连，结构简单可靠，使用方便。作为优选，第一花键瓣和第二花键瓣用四颗螺钉固连。本优选方案，结构紧凑可
O[0009]综上所述，本实用新型的带来的有益效果是使用时，等速驱动轴总成的安装高效快捷，等速驱动轴总成和内花键法兰盘之间的花键副无间隙配合，试验时花键副的花键齿不易因为冲击载荷的作用出现崩牙而失效，因此，本实用新型使用寿命长，可以有效提高等速驱动轴总成的疲劳试验效率 ，降低试验成本。本实用新型具有结构简单合理，制造容易的优点。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是图I的B-B剖视图；图3是图I的左视图；图4是图3的A-A剖视图；图5是使用示意图。图中法兰端I 内花键端2 第一花键瓣2. I 第二花键瓣2. 2 等速驱动轴总成3 扭转缸总成4 固定架5。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。如图I、图2、图3和图4所示，本实用新型包括法兰端I和内花键端2，所述内花键端2包括第一花键瓣2. I和第二花键瓣2. 2。第一花键瓣2. I和法兰端I固连，优选为一体制成；第二花键瓣2. 2和第一花键瓣2. I用螺钉结构可拆固连，优选采用四颗螺钉把第二花键瓣2. 2和第一花键瓣2. I固连在一起。内花键端2和等速驱动轴总成的相应端构成的花键副为无间隙配合。使用时，如图5所示，在安装等速驱动轴总成3时，先把两个内花键法兰盘分别和等速驱动轴总成疲劳试验台架的固定架5与扭转缸总成4连接安装好，松开两个内花键法兰盘的第一花键瓣和第二花键瓣的紧固螺钉，等速驱动轴总成两端可以很方便地插入相应的内花键法兰盘的内花键端里。待等速驱动轴总成两端插入相应的内花键法兰盘的内花键端后，再把相应的第一花键瓣和第二花键瓣紧固螺钉拧紧，也就完成了等速驱动轴总成的安装。因此，等速驱动轴总成的安装高效快捷。试验时，因为花键副为无间隙配合，相应的花键齿不易因为冲击载荷的作用出现崩牙而失效，且无需为保证等速驱动轴总成成一直线状进行试验而在等速驱动轴总成的中间附加设置支撑支架支撑。因此，本实用新型使用寿命长，可以有效提高等速驱动轴总成的疲劳试验效率，降低试验成本。以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种内花键法兰盘，包括法兰端(I)和内花键端(2)，其特征是所述内花键端(2)包括第一花键瓣(2. I)和第二花键瓣(2. 2)，所述第一花键瓣(2. I)和法兰端(I)固连，第二花键瓣(2. 2)和第一花键瓣(2. I)可拆固连。
2.根据权利要求I所述的内花键法兰盘，其特征是所述第一花键瓣(2.I)和所述法兰端(I) 一体制成。
3.根据权利要求I或2所述的内花键法兰盘，其特征是第一花键瓣(2.I)和第二花键瓣(2. 2)用螺钉结构固连。
4.根据权利要求3所述的内花键法兰盘，其特征是第一花键瓣(2.I)和第二花键瓣(2. 2)用四颗螺钉固连。
专利摘要一种内花键法兰盘，包括法兰端和内花键端，所述内花键端包括第一花键瓣和第二花键瓣，所述第一花键瓣和法兰端固连，第二花键瓣和第一花键瓣可拆固连。本实用新型涉及等速驱动轴总成疲劳试验台架，尤其是涉及用于把等速驱动轴总成和等速驱动轴总成疲劳试验台架相连在一起的内花键法兰盘。优点是内花键端和等速驱动轴总成的相应端构成的花键副为无间隙配合，试验时花键副的花键齿不易因为冲击载荷的作用出现崩牙而失效，因此，本实用新型使用寿命长，可以有效提高等速驱动轴总成的疲劳试验效率，降低试验成本。
文档编号F16D1/033GK202690790SQ20122026084
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月31日 优先权日2012年5月31日
发明者赵子顺, 马芳武, 杨国斌, 董远明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司