专利名称：矿用运输设备万向连接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及矿山设备连接装置领域，具体是一种矿用运输设备万向连接装置。
背景技术：
煤矿井下的运输设备连接，如梭车和人车之间的连接，目前大都是采用普通联接方式，其不足之处是，当一个设备出现掉道或者其他情况的时候，联接的设备间也出现掉道现象，当前面运输设备掉道时，后面的运输设备也可能掉道，严重时会发生人身伤亡事故。因此采用传统的连接装置对于煤矿运输系统存在着安全隐患，难以达到煤矿安全标准的要求。
发明内容为了解决上述现有技术的不足，本发明提供一种矿用运输设备万向连接装置，可以很方便的用于梭车和人车之间的连接。本发明是通过如下技术方案实现的一种矿用运输设备万向连接装置，它包括一端带有锻孔的轴，装在轴上的能够转动的两组推力调心滚子轴承和一端带有销轴孔的套筒；所述的推力调心滚子轴承用挡圈和固定挡圈的半环固定，半环用其外端的半环套卡住；半环套通过螺栓固定在轴的另一端；在轴一端的锻孔中装有关节轴承，通过销轴或连接机构和另一台设备连接。结构原理是轴右端的锻孔里面装有关节轴承，通过销轴与后面的连接装置进行连接，轴上固定有能够转动的推力调心滚子轴承，防止后面连接设备掉道时对前面的设备产生扭矩，这样即使后面的连接设备掉道之后也不会对前面的连接设备产生很大的影响。推力调心滚子轴承是有后面的挡圈固定的。挡圈被卡在轴槽里面的半环固定，半环有半环套固定。最后半环套有螺栓固定在轴的左端。为进一步防止螺栓的松动导致半环套、半环、挡圈从轴上脱落。又给螺栓加了一个单耳止动垫圈，止动垫圈的一端卡在半环套的槽内。采用关节轴承，转动方向灵活，转弯时转动角度大。采用两组推力调心滚子轴承，可承受较大的双向轴向力。本实用新型的有益效果是可以适应各种运输设备连接方面的要求，此装置可以多角度、多方向转动，并且转动灵活、结构紧凑，便于推广使用。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步说明。图I是本实用新型结构示意图；图2是半环套结构示意图。图中1、轴，2、套筒，3、骨架油封I，4、推力调心滚子轴承，5、骨架油封II，6、挡圈，
7、半环，8、半环套，9、螺栓，10、单耳制动垫圈，11、锻孔。
具体实施方式
如图I和图2所示，矿用运输设备万向连接装置包括轴1，轴I的右端有一个锻孔11，里面装有关节轴承；通过销轴和另一台设备连接。轴I上安装有能够转动的两组推力调心滚子轴承4和一端带有销轴孔的套筒2 ;防止后面连接设备掉道时对前面的设备产生扭矩，这样即使后面的连接设备掉道之后也不会对前面的连接设备产生很大的影响。推力调心滚子轴承4是用后面的挡圈6固定的,挡圈6被卡在轴槽里面的半环7固定,半环7由半环套8固定；最后半环套8用螺栓9固定在轴I的左端。为进一步防止螺栓的松动导致半环套、半环、挡圈从轴上脱落；螺栓9采用单耳止动垫圈防松，单耳止动垫圈的一端卡在半环套8的槽内。推力调心滚子轴承4采用外露式骨架油封防止里面的润滑油泄漏和防尘。 ·
权利要求1.一种矿用运输设备万向连接装置，其特征在于包括一端带有锻孔(11)的轴(1)，装在轴(I)上的能够转动的两组推力调心滚子轴承(4)和一端带有销轴孔的套筒(2);所述的推力调心滚子轴承(4)用挡圈(6)和固定挡圈(6)的半环(7)固定,半环(7)用其外端的半环套(8)卡住；半环套(8)通过螺栓(9)固定在轴(I)的另一端；在轴(I) 一端的锻孔(11)中装有关节轴承，通过销轴或连接机构和另一台设备连接。
2.根据权利要求I所述的矿用运输设备万向连接装置，其特征在于所述的螺栓(9)采用单耳止动垫圈防松，止动垫圈的一端卡在半环套(8)的槽内。
3.根据权利要求I所述的矿用运输设备万向连接装置，其特征在于所述的推力调心滚子轴承(4)采用外露式骨架油封防止里面的润滑油泄漏和防尘。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用运输设备万向连接装置，属矿用运输连接装置。它包括一端带有锻孔的轴，装在轴上的能够转动的两组推力调心滚子轴承和一端带有销轴孔的套筒；所述的推力调心滚子轴承用挡圈和固定挡圈的半环固定，半环用其外端的半环套卡住；半环套通过螺栓固定在轴的另一端；在轴一端的锻孔中装有关节轴承，通过销轴或连接机构和另一台设备连接。优点是可以适应各种运输设备连接方面的要求，此装置可以多角度、多方向转动，并且转动灵活、结构紧凑，便于推广使用。
文档编号F16D3/26GK202707838SQ20122028610
公开日2013年1月30日 申请日期2012年6月18日 优先权日2012年6月18日
发明者李永东, 朱其武, 张洪伟 申请人:上海大屯能源股份有限公司