专利名称：加强型机车密封环的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械部件，尤其涉及一种加强型机车密封环。
背景技术：
发动机排气管及增压器的连接处密封要求高，温度也很高。现有技术中，该连接处普遍采用以膨胀石墨复合板为材料的一种表面平整的环形密封垫片，其不足之处是当气体温度达到一定程度时，密封效果会受到影响，同时增加了维修成本。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种加强型机车密封环。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种加强型机车密封环，包括圈体，圈体为三层结构，从上到下依次为密封层、加强层和贴合层，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起，下表面设有凸起相应的环状圆弧形的凹槽。作为优选，加强层为钛合金层。与现有技术相比，本实用新型的优点在于:设计新颖，圈体为三层结构，更好地对部件进行贴合和密封，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起，下表面设有凸起相应的环状圆弧形的凹槽，使用时，凸起被压平，与密封面进一步紧密贴合，同时加强层提高整体抗击强度。
图1为本实用新型的结构示意图。图中:11、密封层；12、加强层；13、贴合层；21、凸起；22、凹槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。作为本实用新型的一种实施方式，参阅图1，本实用新型包括圈体，圈体为三层结构，从上到下依次为密封层11、加强层12和贴合层13，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起21，下表面设有凸起21相应的环状圆弧形的凹槽22。加强层12为钛合金层。本实用新型的圈体为三层结构，更好地对部件进行贴合和密封，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起21，下表面设有凸起21相应的环状圆弧形的凹槽22，使用时，凸起21被压平，与密封面进一步紧密贴合，同时加强层12提高整体抗击强度。尽管已经结合当前认作是一个最为实用和优选的实施例来描述了本实用新型，但应当理解，本实用新型不限于所公开的实施例，而相反是旨在涵盖包括在所附权利要求的精神和范围内的多种修改和同等布置。
权利要求1.一种加强型机车密封环，包括圈体，其特征在于:所述圈体为三层结构，从上到下依次为密封层、加强层和贴合层，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起，下表面设有凸起相应的环状圆弧形的凹槽。
2.根据权利要求1所述的加强型机车密封环，其特征在于:所述加强层为钛合金层。
专利摘要实用新型公开了一种加强型机车密封环，包括圈体，圈体为三层结构，从上到下依次为密封层、加强层和贴合层，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起，下表面设有凸起相应的环状圆弧形的凹槽。本实用新型的圈体为三层结构，更好地对部件进行贴合和密封，圈体的上表面设有环状圆弧形的凸起，下表面设有凸起相应的环状圆弧形的凹槽，使用时，凸起被压平，与密封面进一步紧密贴合，同时加强层提高整体抗击强度。
文档编号F16J15/06GK202946665SQ201220466200
公开日2013年5月22日 申请日期2012年9月14日 优先权日2012年9月14日
发明者王东旭 申请人:成都爱信雅克科技有限公司