专利名称：一种超薄机车线的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机车配线，特别是涉及一种超薄机车线。
目前公知的机车配线，主要选用的是，由绞合导体外挤出由交联聚烯烃制成的绝缘层组成的机车线，它存在不足其一是本身结构尺寸大，单位重量也大，所以不能与机车上国际标准的电器元件相匹配，造成机车的配线密度很小；其二是耐油性能稍差，不仅不能满足机车的高速要求，而且有时还会造成机车换线大修的频率增加。
本实用新型的目的在于克服公知技术中之不足而提供一种本身结构尺寸小、单位重量轻和耐油性能强及可以大幅度提高机车的配线密度的超薄机车线。
本实用新型的目的是这样实现的在带有镀层的压型导体外挤出由交联稀烃制成的绝缘层，交联稀烃制成的绝缘层外挤出由高强度改性高聚物弹性体制成的绝缘护层。
本实用新型有如下附图
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详述为了达到结构尺寸小、单位重量轻的目的，则将带有镀层的压型导体3是通过双模紧压定型后，再选用高挥发性溶剂冷却的制造过程，因此使带有镀层的压型导体的直径减小和圆整度增加，而又不破坏镀层。在带有镀层的压型导体3外挤出由耐温等级高、绝缘电阻率高的交联稀烃制成的绝缘层2，绝缘层2外挤出由强度高、耐高温、耐油、耐气候的改性高聚物弹性体制成的绝缘护层1。使用该绝缘护层，工作温度可达200℃，所以即使机车线过载时，也不致于破坏其电气性能。
本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用双层绝缘，因此不仅耐油性能好，而且更有利于当机车线线芯有电流通过时产生热量的散失，使相同截面机车线的载流量更大。另外，又由于本实用新型本身具有结构尺寸小、单位重量轻，所以能与机车上国际标准的电器元件相匹配，在有限的空间内大幅度提高了机车的配线密度，并且达到适用于机车舒适、高速发展的目的。总之机车线的各种综合性都能得到很好的保证。
权利要求1．一种超薄机车线，是由绞合导体外挤出由交联聚烯烃制成的绝缘层组成，其特征是在带有镀层的压型导体外挤出由交联稀烃制成的绝缘层，交联稀烃制成的绝缘层外挤出由高强度改性高聚物弹性体制成的绝缘护层。
专利摘要本实用新型涉及一种超薄机车线。其特征是在带有镀层的压型导体外挤出由交联稀烃制成的绝缘层,交联稀烃制成的绝缘层外挤出由高强度改性高聚物弹性体制成的绝缘护层。本实用新型具有优点是不仅结构尺寸小、单位重量轻,而且耐油性能好,相同截面机车线的载流量更大。另外在有限的空间内大幅度提高了机车的配线密度,并且达到适用于机车舒适、高速发展的目的。总之机车线的各种综合性都能得到很好的保证。
文档编号H01B3/18GK2454871SQ0026322
公开日2001年10月17日 申请日期2000年12月7日 优先权日2000年12月7日
发明者邵国望, 邢太文, 张思源, 郑国俊, 孙腊梅, 李强 申请人:天津市电线总厂