专利名称：一种橡胶堵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及固定空调管路以防止空调管路和车身钣金产生动态干涉的部件。
背景技术：
汽车技术日益发展，汽车空调成了汽车中必不可少的配置，对于汽车的舒适性起着决定性的作用。所以空调系统的可靠性也至关重要，对空调管路的保护已经引起了大家的重视。现有技术中，空调管路和车身钣金会产生动态干涉，以至于磨破空调管路，导致空调系统故障，失去制冷功能。
实用新型内容本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种橡胶堵，能够用来保护汽车空调的管路，避免空调管路和车身钣金产生动态干涉，以至于磨破空调管路。为解决上述技术问题，本实用新型的实施例橡胶堵采用如下技术方案:一种橡胶堵，包括橡胶堵本体，在所述橡胶堵本体上设有至少一个通孔。优选地，在所述橡胶堵本体上设有两个通孔。优选地，所述橡胶堵本体上具有一切口，所述切口自所述两个通孔延伸至所述橡胶堵本体的边缘。优选地，在所述橡胶堵本体的周缘上具有凹槽。优选地，所述橡胶堵本体位于所述凹槽一侧的端头的截面为梯形。其中，所述橡胶堵本体通过其周缘上的凹槽卡设在所述钣金孔中。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，在橡胶堵本体上设有至少一个通孔，汽车空调的管路能够设置在所述通孔内，从而借助于所述橡胶堵对汽车空调的管路起到保护作用，避免汽车空调管路和车身钣金产生动态干涉，以至于磨破空调管路。
图1为本实用新型橡胶堵实施例的主视图；图2为本实用新型橡胶堵实施例的后视图；图3为本实用新型橡胶堵实施例的左视图；图4为本实用新型橡胶堵实施例的右视图；图5为本实用新型橡胶堵实施例的仰视图；图6为本实用新型橡胶堵实施例的俯视图。
具体实施方式
[0020]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型针对现有的汽车空调管路和车身钣金会产生动态干涉，以至于磨破空调管路，导致空调系统故障，失去制冷功能的问题，提供一种橡胶堵。如图1及图2所示，本实用新型的实施例橡胶堵，包括橡胶堵本体1，在所述橡胶堵本体上设有至少一个通孔。在橡胶堵本体I上设有至少一个通孔，汽车空调的管路能够设置在所述通孔内，从而借助于所述橡胶堵能够对汽车空调的管路起到保护作用，避免汽车空调管路和车身钣金产生动态干涉，以至于磨破空调管路。如图1及图2所示，在前述实施例中，为方便空调高低压管的间隔设置，优选地，在所述橡胶堵本体I上设有两个通孔2和3，分别用来设置汽车空调的高压管和低压管。如图1及图2所示，在前述实施例中，为方便橡胶堵套在空调管路上，优选地，所述橡胶堵上I具有一切口 4，所述切口 4自所述两个通孔2和3延伸至所述橡胶堵本体I的边缘。将所述切口 4掰开后能够将汽车空调高压管和低压管分别包设在所述两个通孔2和3内。参看图3至图6所示，在前述实施例中，为便于将橡胶堵固定在车身钣金上的钣金孔(图中未示出)中，在所述橡胶堵本体I的周缘上具有凹槽5。这样，所述橡胶堵能够通过所述凹槽5牢牢地卡设在车身钣金上的钣金孔中，不易脱落。参看图3至图6所示，在前述各实施例中，为了便于将橡胶堵装到钣金孔中，所述橡胶堵本体I位于所述凹槽5 —侧的端头6的截面为梯形。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种橡胶堵，其特征在于，包括橡胶堵本体，在所述橡胶堵本体上设有至少一个通孔。
2.根据权利要求1所述的橡胶堵，其特征在于，在所述橡胶堵本体上设有两个通孔。
3.根据权利要求2所述的橡胶堵，其特征在于，所述橡胶堵本体上具有一切口，所述切口自所述两个通孔延伸至所述橡胶堵本体的边缘。
4.根据权利要求2所述的橡胶堵，其特征在于，在所述橡胶堵本体的周缘上具有凹槽。
5.根据权利要求4所述的橡胶堵，其特征在于，所述橡胶堵本体位于所述凹槽一侧的端头的截面为梯形。
专利摘要本实用新型提供一种橡胶堵，涉及汽车空调领域，为避免空调管路和车身钣金产生动态干涉，以至于磨破空调管路的问题而发明。所述橡胶堵，包括橡胶堵本体，在所述橡胶堵本体上设有至少一个通孔。本实用新型适用于车身钣金上对空调管路的固定。
文档编号F16L5/00GK202937886SQ201220535258
公开日2013年5月15日 申请日期2012年10月18日 优先权日2012年10月18日
发明者赵鹏飞 申请人:北京汽车股份有限公司