专利名称：防止过载离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械传动结构，特别涉及一种用于限制最大传递扭矩以保护驱动装置以及作业安全的防止过载离合器。
背景技术：
机械动力传动过程中，为了确保驱动装置正常工作时不在满负荷状态下进行，驱动装置的动力配置往往都会留有盈余。因此，需要解决限制动力传动扭矩超过工作需要力矩的问题。如中国专利局在2009年12月30日授权公告的授权公告号为CN100575732C的专利申请，该专利申请公开了一种锁定盘及具有锁定盘的过载离合器，该离合器包括锁定盘，锁定盘具有一个粉末冶金地构成的构型，该锁定盘具有一个基本恒定的材料壁厚并具有至少一个构造在内圆周上的用于旋转驱动的携动装置。该专利申请所述的锁紧盘通过三个携动销与动力输出轴固定连接，锁紧盘朝向圆柱齿轮的侧面设置三个与锁紧盘连为一体的“U”形凸块，圆柱齿轮朝向锁紧盘的侧面设置三个与“U”形凸块相配的“U”形凹槽，锁紧盘的外周面还设置有三个具有增高强度的外轮廓，该轮廓模仿一个相当于圆柱齿轮齿根圆的相似直径。当传递力矩达到规定力矩的大小时，“U”形凸块与“U”形凹槽之间的卡接力不足于支撑传递的力矩时，“U”形凸块滑出“U”形凹槽，锁定块与圆柱齿轮之间发生相对滑动，从而实现传递规定力矩的目的。由于锁紧盘的结构较为复杂，通过一般机械加工难以实现，通常只能通过浇铸或锻造，而浇铸或锻造出来的锁紧盘表面加工精度较低，使得圆柱齿轮与锁紧盘之间发生相对转动的摩擦阻力较大，不利于节能；圆柱齿轮与锁紧盘之间在发生相对转动时磨损较大，会缩短圆柱齿轮及锁紧盘的使用寿命；圆柱齿轮与锁紧盘之间在发生相对滑动时摩擦会产生大量的热量，高温会恶化机械传动的环境，如橡胶制成的密封件在高温中会加速老化、变形、甚至失效，润滑脂在高温中液化导致漏油现象的发生，塑料制成的零件在高温中会软化导致机械性能的降低；圆柱齿轮与锁紧盘之间在发生相对滑动时发出的噪音较高，会影响作业人员的身心健康；由于相对滑动直接发生在圆柱齿轮与锁紧盘之间，使得两者都为易损件，圆柱齿轮与锁紧盘制造成本较高，因而维修成本也会较高。
实用新型内容为克服上述缺陷，本实用新型提供一种结构简单、加工方便、维护成本低廉的防止过载离合器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种防止过载离合器，包括主动件、被动件、转动件，具有额定预紧力的压紧装置，压紧装置与主动件或被动件相连接，所述主动件与被动件之间设有连接件，连接件分别与主动件、被动件卡接式连接，连接件与转动件固定连接。防止过载离合器通常都是设置在动力传动装置的转动件上，离合器的压紧装置推动主动件或者被动件，使主动件通过连接件与被动件实现卡接连接，连接件和主动件之间的最大卡接力与连接件和被动件之间的最大卡接力大小一般不相等，其中卡接力较小一方的最大卡接力矩与规定传动的最大力矩相等，这样，当传递的力矩达到或超过规定的最大力矩时，卡接力较小一方的卡接失效，该方与连接件之间发生相对滑动，使动力传动装置的传递扭矩不能继续增加，从而实现限制最大传递扭矩以保护驱动装置以及作业安全的目的。由于连接件为独立件，可以设置为易加工的具有圆弧面的简单结构，以方便表面质量高精度加工，同时将连接件的表面硬度处理为低于主动件和被动件的硬度。这样结构简单、加工方便、制造成本低廉；高精度的表面质量使得连接件与主动件或被动件的滑动摩察阻力较小，从而磨损较少，摩擦产生的热量也少，利于节能，和机械传动环境的维护，确保相关零部件的功能的有效性；作为硬度相对较软制造成本低一方的连接件，在相对滑动的过程中优先磨损，制造成本较高的主动件或被动件得到保护，从而降低防止过载离合器的维护成本。由于连接件与转动件固定连接，使得连接件不仅具有卡接连接作用，同时还具有键的作用，从而可以省去现有技术中的键，降低制造成本。作为优选，所述连接件为圆柱销。圆柱销为易加工的结构，表面精加工也十分简单，特别是如果利用滚针轴承中的滚针作为连接件，只要表面作退火处理一下即可，成本十分低廉。所述连接件分别与主动件、被动件之间的最大卡接力大小可以相等，也可以是被动件与连接件的最大卡接力小于主动件和连接件之间的最大卡接力。作为优选，所述连接件和主动件之间的最大卡接力小于连接件和被动件之间的最大卡接力。作为优选，所述压紧装置包括一端可以限位的压簧。压簧为常见的成熟产品，市场上随处可以购买到，价格低廉。将压簧的一端用卡圈固定连接在传动装置的传动件上，压簧的另一端抵压在主动件或被动件上，利用压簧的压缩量来控制卡接力的大小十分方便。作为优选，所述主动件、被动件相对的两侧面分别设有与圆柱销相配的第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述圆柱销位于第一圆弧槽和第二圆弧槽共同形成的腔体中。圆弧槽的加工简单、方便，成本低廉。作为优选，所述圆柱销沉入第一圆弧槽的深度小于圆柱销沉入第二圆弧槽的深度。本实用新型的有益效果是结构简单、加工方便、维护成本低廉。
图1是本实用新型应用于电锤的主视结构剖视示意图；图2是图1中齿轮的结构示意图；图3是图1中挡圈的结构示意图；图4是图1中转套的结构示意图。图中1、齿轮，11、第一圆弧槽；12、凹槽；2、腔体，3、滚针，4、转套，41、圆弧坑；42、
盲孔；5、卡簧,6、挡圈,61、第二圆弧槽；7、压簧,8、卡圈。
具体实施方式
下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。[0019]实施例一种防止过载离合器，应用于电锤动力传动装置中的转套上。如图1所示，包括齿轮1、环形挡圈6、螺旋状压簧7、环形卡圈8、C形卡簧5，卡圈8、压簧7、齿轮1、挡圈6分别依次间隙地套接在转套4上，齿轮I朝向挡圈6的一侧面设置有与挡圈6相配的凹槽12，挡圈6位于齿轮I的凹槽12内，如图1、图2、图3所示，凹槽12底面以及与凹槽12底面相对的挡圈6 —侧面分别设有第一圆弧槽11、第二圆弧槽61，第一圆弧槽11、第二圆弧槽61共同形成圆柱形腔体2，腔体2数量为三个，三个腔体2沿凹槽12底面环形均布，腔体2内设置有与腔体2相配的滚针3。使得驱动机构的动力可以通过齿轮1、滚针3、传递给挡圈6。如图1所示，滚针3沉入第一圆弧槽11的深度小于滚针3沉入第二圆弧槽61的深度。由于齿轮I 一般都是经过热处理的，其硬度、耐磨性大于经过退火处理的滚针3，将滚针3沉入第一圆弧槽11的深度设置小于滚针3沉入第二圆弧槽61的深度，使得滑动磨损可以预期选择在制造成本低廉的滚针3上。如图1、图4所示，转套4外周面在滚针3位置处设置有盲孔42，滚针3朝向转套4的一端伸入盲孔42中。使得滚针3同时可以起到挡圈6止转的销键作用。转套4外周面在挡圈6、卡圈8的外侧分别设置有环形圆弧坑41，两个圆弧坑41内分别与卡簧5卡接连接,两个圆弧坑41之间的距离小于卡圈8、挡圈6相背的两侧面之间的距离，使压簧7具有额定的预紧力，该预紧力推动齿轮I与滚针3之间的卡接力等于电锤工作时额定的最大扭矩力。以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。 本说明书中未作详细描述的内容，属于本专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种防止过载离合器，包括主动件、被动件、转动件，具有额定预紧力的压紧装置，压紧装置与主动件或被动件相连接，其特征在于所述主动件与被动件之间设有连接件，连接件分别与主动件、被动件卡接式连接，连接件与转动件固定连接。
2.根据权利要求1所述的防止过载离合器，其特征在于所述连接件为圆柱销。
3.根据权利要求1所述的防止过载离合器，其特征在于所述连接件和主动件之间的最大卡接力小于连接件和被动件之间的最大卡接力。
4.根据权利要求1或2或3所述的防止过载离合器，其特征在于所述压紧装置包括一端可以限位的压簧。
5.根据权利要求2所述的防止过载离合器，其特征在于所述主动件、被动件相对的两侧面分别设有与圆柱销相配的第一圆弧槽和第二圆弧槽，所述圆柱销位于第一圆弧槽和第二圆弧槽共同形成的腔体中。
6.根据权利要求5所述的防止过载离合器，其特征在于所述圆柱销沉入第一圆弧槽的深度小于圆柱销沉入第二圆弧槽的深度。
专利摘要本实用新型公开了一种防止过载离合器，包括主动件、被动件、转动件，具有额定预紧力的压紧装置，压紧装置与主动件或被动件相连接，所述主动件与被动件之间设有连接件，连接件分别与主动件、被动件卡接式连接，连接件与转动件固定连接。本实用新型的有益效果是结构简单、加工方便、维护成本低廉。
文档编号F16D41/064GK202833740SQ20122054448
公开日2013年3月27日 申请日期2012年10月23日 优先权日2012年10月23日
发明者尚才荣 申请人:浙江奔宇工具有限公司