专利名称：电线、电缆撤收机构的离合及过载保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电线、电缆撤收机构的离合及过载 保护装置。
背景技术：
在某些设备中的电线(缆)撤收机构中，必须对电线(缆) 进行过载保护，防止在展开或撤收电线(缆)时将其损坏。 同时，需在系统因损坏而断电的情况下能对电线(缆)进行 手动撤收，目前，电线(缆)撤收机构中的过载保护主要采 用电气装置，但电气装置保护存在可靠度不高和调节不方便 等缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电线、电缆撤收机构的离 合及过载保护装置，以满足系统过载保护要求和手动操作撤 收要求，该装置能方便的进行调节，在断电状态下能减轻手 动操作力，实现手动撤收。
本实用新型的目的是通过以下方案实现的 本实用新型所述电线、电缆撤收机构的离合及过载保护 装置，包括减速器、机械离合器、支撑体、盘体、手轮及离 合器与手轮连接机构，所述支撑体固定于盘体内一端，减速 器与机械离合器的左离合器片连接后置于支撑体内，左离合 器片与支撑体之间设有支撑轴承，所述支承体设有周向均布 的安装孔，孔内装有钢球、销、弹簧、螺塞，并使钢球与机 械离合器的右离合器片接触，通过离合器与手轮连接机构将
右离合器片与手轮连接。
戶;述的电线、电缆撤收机构的离合及过载保护装置的离 合器与手轮连接机构包括拉杆、支座，调整螺栓、铰链片及 螺纹套筒，在靠近盘体内另一端固定所述支座，该支座下部 与盘体端部的端板安装所述调整螺栓、螺纹套筒、及手轮， 并通过螺杆将螺纹套筒及手轮连接，支座上部与机械离合器的右离合器片之间连接所述拉杆，并通过锁紧螺母将拉杆轴 向画定，支座上部的拉杆端部与螺纹套筒之间通过转销连接 铰链片。
所述的电线、电缆撤收机构的离合及过载保护装置右离
合器片外圆与钢球对应处设有v形槽。
本实用新型采用上述技术方案后，具有体积小、结构简 单、操作简便，质量轻，工作可靠、成本低以及可手控操作、 省力等特点，满足电线(缆)撤收机构过载保护要求，可广 泛应用于有电线(缆)过载保护及手动操作的电线(缆)撤 收机构。
图1为本实用新型的结构图2为图1的局部结构图3为图2沿A-A线的剖视图。
图中l-减速器、2-支撑轴承、3-机械离合器、4-拉杆、 5-锁紧螺母、6-盘体、7-调整螺栓、8-支座、9-转销、10-铰链片、11螺杆、12-调整螺母、13-螺纹套筒、14-手轮、 15螺塞、16-弹簧、17-销、18-钢球、19-右离合器片、20-左离合器片、21-支撑体、22-V形槽。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述电线、电缆撤收机构的离 合及过载保护装置包括减速器1、机械离合器3、支撑体
21、盘体6、手轮14，所述支撑体21通过焊接固定于盘体6 内一端，减速器1与机械离合器3左离合器片20连接后置 于支撑体21内，左离合器片与支撑体之间设有支撑轴承2， 所述支承体21设有周向均布的安装孔，钢球18、销17、弹 簧16、螺塞15依次固体于支承体安装孔内，并使钢球18与 机械离合器的右离合器片19接触，右离合器片外圆与钢球 对应处设有V形槽22，钢球18部份落在该V形槽22内，通 过离合器与手轮连接机构将右离合器片与手轮连接。
所述离合器与手轮连接机构包括拉杆4、支座8，调整螺 栓7、铰链片10及螺纹套筒13，在靠近盘体6内另一端固 定所述支座8，该支座8下部与盘体6端部的端板上分别固 定调整螺栓7及与之连接的螺纹套筒13、手轮14，并通过螺杆11将螺纹套筒13、手轮14连接，支座8上部与机械离 合器右离合器片19连接拉杆4，并通过锁紧螺母5将拉杆4 轴向固定，支座上部的拉杆端部与螺纹套筒13之间通过转 销9连接铰链片10。
采用上述结构后，与电机连接的减速器可将动力传递到 左离合器片，当左右离合器片啮合时，离合器通过钢球、弹 簧及螺塞的作用带动盘体6转动，即可将电线(缆)缠绕在 盘体上；若电线(缆)在缠绕时所受的轴向拉力大于设定值 时，钢球就会在右离合器片上滚动，使盘体打滑，即可对电 线(缆)进行过载保护，其原理是钢球与右离合器采用V型 槽接触，当电线(缆)所受的轴向拉力大于弹簧对钢球压力
在v型槽处的切向分力时，钢球就会脱离v型槽使盘体打滑，
实现过载保护，该切向分力的大小可以通过对弹簧的压縮
量、弹性系数及v型槽的角度计算得到，也可以直接通过试
验对弹簧进行调节获得。
电线(缆)撤收机构通常都要求能在断电状态下进行手 动工作，手动操作时，逆时针转动手轮，使螺杆推动螺纹套 筒向左运动，铰链片带动拉杆向右运动，使左右离合器片脱 开，即可脱开减速器，使机构处于断电状态，进行手动电线 (缆)撤收。其中的调整螺栓用于限制左右离合器片的脱开 行程，防止钢球脱出。
权利要求1、一种电线、电缆撤收机构的离合及过载保护装置，其特征在于该装置包括减速器(1)、机械离合器(3)、支撑体(21)、盘体(6)、手轮(14)及离合器与手轮连接机构，所述支撑体(21)固定于盘体(6)内一端，减速器(1)与机械离合器(3)的左离合器片(20)连接后置于支撑体(21)内，左离合器片(20)与支撑体之间设有支撑轴承(2)，所述支承体(21)设有周向均布的安装孔，孔内装有钢球(18)、销(17)、弹簧(16)、螺塞(15)，并使钢球(18)与机械离合器的右离合器片(19)接触，通过离合器与手轮连接机构将右离合器片与手轮连接。
2、 如权利要求1所述的电线、电缆撤收机构的离合及过 载保护装置，其特征在于，所述离合器与手轮连接机构包括 拉杆(4)、支座(8)，调整螺栓(7)、铰链片(10)及螺纹 套筒(13)，在靠近盘体(6)内另一端固定所述支座(8)， 该支座(8)下部与盘体(6)端部的端板安装所述调整螺栓(7)、螺纹套筒(13)、及手轮(14)，并通过螺杆(11)将 螺纹套筒(13)及手轮(14)连接，支座(8)上部与机械 离合器(3)的右离合器片(19)之间连接所述拉杆(4)， 并通过锁紧螺母(5)将拉杆(4)轴向固定，支座上部的拉 杆端部与螺纹套筒(13)之间通过转销(9)连接铰链片(10)。
3、 如权利要求1所述的电线、电缆撤收机构的离合及过 载保护装置，其特征在于右离合器片(19)外圆与钢球对 应处设有V形槽(22)。
专利摘要一种电线、电缆撤收机构的离合及过载保护装置，包括减速器、机械离合器、支撑体、盘体、手轮及离合器与手轮连接机构，所述支撑体通过焊接固定于盘体内一端，减速器与机械离合器的左离合器片连接后置于支撑体内，左离合器片与支撑体之间设有支撑轴承，所述支承体设有周向均布的安装孔，孔内装有钢球、销、弹簧、螺塞，并使钢球与机械离合器的右离合器片接触，通过离合器与手轮连接机构将右离合器片与手轮连接。本实用新型具有体积小、结构简单、操作简便，质量轻，工作可靠、成本低以及可手控撤收、省力等特点，满足电线(缆)撤收机构过载保护要求。
文档编号H02G1/00GK201360113SQ20092012524
公开日2009年12月9日 申请日期2009年2月17日 优先权日2009年2月17日
发明者余德海, 喻会福, 兵 尹, 迪 穆 申请人:贵州航天天马机电科技有限公司