将面板紧固至壁的具有高脱落阻力的紧固装置和含该装置的组件的制作方法
【专利摘要】本发明用于将面板(3)紧固至壁(2)。所述装置(1)包括用于接合在面板(3)上的阳元件(5,6)和用于接合在壁(2)上的阴元件(45)。为了接合在壁(2)中的插孔(8)的周边上，插孔的轮廓具有彼此相对的两个凹口和彼此相对的两段圆弧并且每一段圆弧都从一个凹口延伸至另一个凹口，阴元件(45)包括能够使阴元件(45)角位置相对于壁(2)转位的接头，目的是为了将阴元件(45)的致动部件(75)转向壁(2)的外侧边。所述组件包括紧固装置(1)、壁(2)和面板(3)。有利地，所述组件还包括能够插入壁(2)和面板(3)之间以触及阴元件致动部件的工具。
【专利说明】将面板紧固至壁的具有高脱落阻力的紧固装置和含该装置的组件
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于将面板紧固至壁的具有高脱落阻力的紧固装置。
【背景技术】
[0002]已知这样的装置例如可以有效地用于机动车内，目的是为了在有撞击的情况下，至少在某些关键区域，特别是在气囊的配置区域，让面板例如车门的内饰板继续通过壁例如车门的内金属板被固定。
[0003]这样的装置已知包括接合在壁侧边上的塑性材料内衬以及加工成跟在壁边缘前方经过的面板延伸段相接合的螺钉，螺钉接合在内衬中的钻孔内。
[0004]该装置特别是在其防止脱落的性能方面，以及将其拆卸和重新安装例如以对位于车门内的机械部件执行操作的能力方面，都完全令人满意。
[0005]本发明的目标是提供一种类似的但是看上去更为分散的装置。
【发明内容】
[0006]为此，本发明提供了一种用于将面板紧固至壁的具有高脱落阻力的紧固装置，包括用于接合在面板上的阳元件和用于接合在壁上的阴元件，阳元件和阴元件被设置成使阴元件能够可释放地接纳和夹持阳元件，其特征在于:
[0007]-为了让阴元件接纳和夹持阳元件，阳元件包括底脚，底脚具有从台肩向底脚的远端变窄的尖头，同时阴元件包括用于接纳所述尖头的腔以及横跨接纳腔延伸的弹性部件，弹性部件被设置用于通过底脚向腔内的推送动作而弯曲跟尖头相接触并且在尖头超过它时放松，目的是为了实现跟台肩相对以阻止尖头退出；
[0008]-为了从阴元件释放阳元件，阴元件包括用于设置弹性部件离开底脚台肩的致动部件，致动部件径向向外伸出；
[0009]-为了接合在壁中的插孔的周边上，插孔的轮廓具有彼此相对的两个凹口和彼此相对的两段圆弧并且每一段圆弧都从一个凹口延伸至另一个凹口，阴元件在致动元件后方包括接头，所述接头具有:
[0010]-外侧面，包括至少一个第一柱状部分以及跟第一柱状部分在直径上对置的第二柱状部分；
[0011]-两个支承滑块，每一个都分别从接头的所述外侧面的所述第一柱状部分和所述第二柱状部分径向伸出，每一个支承滑块都有用于跟壁接触的接触面，
[0012]-两个插销，每一个插销都分别从接头的所述外侧面的所述第一柱状部分和所述第二柱状部分径向伸出，每一个插销都在相应的支承滑块后方并且与之对齐，每一个插销都有面对着对应支承滑块接触面的用于跟壁接触的接触面，每一个插销都具有根据对应支承滑块的轮廓后置的轮廓，
[0013]-在两个插销之间从接头的所述外侧面径向伸出的至少一个锁销，具有跟某一个插销相同的轮廓；以及
[0014]-为了定位阴元件相对于壁的角位置以使阴元件的致动部件转向壁的外侧边，每一个插销都有跟另一个插销的轮廓不同的轮廓。
[0015]为了将面板紧固至壁，一旦阳元件已经接合在面板上并且阴元件已经接合在壁上，那就足以将面板相对于壁定位，目的是让阳元件的底脚跟阴元件的腔相对并将底脚推送到腔内。
[0016]因此，如本发明所述的紧固装置的安装能够隐蔽地完成，其中紧固装置从外侧看是不可见的。
[0017]当然，在其周边必须接合阴元件的壁的插孔轮廓内，凹口具有各自不同的跟插销相同的形状，而圆弧具有跟从中伸出插销和从中伸出支承滑块的柱状部分相同的曲率，壁厚度跟插销和彼此相对的支承滑块的接触面之间的间距相对应；并且为了在壁上接合阴元件，接头相对于插孔有角度地取向，其中每一个插销都使其轮廓跟形状与插孔轮廓相同的凹口相匹配，然后将接头的后部推送到插孔内，直到支承滑块成为支承在壁上为止，随后转动阴元件，直到锁销被容纳在由相同形状的凹口界定出的插孔的对应部分内为止。
[0018]因为致动部件被转向壁的外侧边，所以就能够从该外侧边操作致动部件以从阴元件卸载阳元件并由此从壁卸载面板。
[0019]因此，尽管紧固装置的安装是隐蔽地完成，但是可以对该紧固装置施加动作以从阴元件卸载阳元件。
[0020]根据为了实施的简单、便捷和经济性而优选的特征:
[0021]-所述接头具有两个所述的锁销，每一个所述的锁销都从所述外侧面径向伸出，每一个所述的锁销都具有跟相应的一个所述插销相同的轮廓；
[0022]-每一个锁销和具有相同轮廓的插销之间的角间距是四分之一圈；
[0023]-所述弹性部件是可抽出的销，阴元件的所述致动部件由所述销的套环构成；
[0024]-所述销包括通过所述套环彼此连接的两只引脚；
[0025]-所述销由通过弯曲成形的弹性软金属丝制成，其中所述引脚被设置为彼此并排；
[0026]-每一只引脚都有弧形部分，其内曲率半径对应于所述台肩的内径，每一个所述弧形部分都被设置在所述接纳腔内；
[0027]-所述阴元件除了所述接头以外还包括围绕所述腔嘴部的边沿；
[0028]-所述接头包括从中伸出所述边沿的凸缘；
[0029]-所述阳元件包括:
[0030]-包括底脚和头部的夹持件；以及
[0031]-设置用于接合在所述面板上的底板，所述底板和所述头部被设置为组装成使头部相对于底板保持在预定位置，关于所述预定位置的弹性偏移除外；
[0032]-所述底板包括底座，其内成形有切口同时还有围绕所述切口的肋条从所述底座的第一面伸出；所述头部包括板、背板以及将板连接至背板的分隔件，背板包括挠性的外周臂；并且在所述底板和所述头部的组装状态下，所述分隔件被设置在所述切口内，其中背板面向所述底座的所述第一面，所述挠性臂跟所述肋条接触，同时所述板面向所述底座的第二面，所述第二面是所述第一面的反面；和/或[0033]-所述背板包括刚性凸缘，在其周边上是规则地间隔开的所述挠性臂，每一个挠性臂都包括第一分支和第二分支以及第一分支和第二分支之间的肘部，第一分支延伸在跟凸缘的对接区域和肘部之间，第二分支延伸在肘部和附接件之间，该附接件伸向相邻的挠性臂，其自由端位于所述相邻挠性臂的肘部和凸缘之间。
[0034]根据第二种应用，本发明还涉及一种组件，包括如上所述的装置、壁和面板，壁在其接合所述阴元件接头的周边上包括插孔，在面板上接合所述阳元件，所述阴元件的所述致动部件被转向壁的外侧边。
[0035]根据特别简单和便于实现从壁卸载面板而优选的特征，所述组件进一步包括一种工具，被设置用于作用在所述致动部件上，目的是为了设置弹性部件离开底脚台肩，设置所述阴元件和所述底脚是为了让底脚能够推送到所述腔内，直到所述面板紧靠所述壁并且能够一直收回到所述台肩靠接所述弹性部件的位置，且所述面板随之离开所述壁的间距足以将所述工具插入所述壁和所述面板之间以跟所述致动部件相接合为止。
[0036]在本发明特别有效的一个优选实施例中，所述壁是机动车辆车门的内金属板，而所述面板是所述车门的内饰板。
【专利附图】
【附图说明】
[0037]本发明的公开内容现通过以下参照附图作为介绍性和非限制性示例给出的实施例详细说明而继续，在附图中:
[0038]-图1是如本发明所述的紧固装置的分解透视图，其中利用该紧固装置将面板和壁彼此紧固，面板和壁被部分地不出；
[0039]-图2是图1所示部件在组装状态下的视图；
[0040]-图3和图4是该紧固装置中的底板从不同角度看的透视图；
[0041]-图5是示出了该紧固装置中的夹持件前部的透视图；
[0042]-图6是该夹持件的正视图；
[0043]-图7和图8是分别示出了该紧固装置中的轴套前部和后部的透视图，该轴套构成了紧固装置的阴元件；
[0044]-图9是示出了该轴套背面的俯视图；
[0045]-图10和图11是分别从图9中的左侧和顶部看该轴套的正视图；
[0046]-图12是轴套以及图1和图2所示的一部分壁的透视图，其中轴套取向为通过接合在该壁插孔的周边上而安装；
[0047]-图13是示出了接合在壁上的轴套、由组装在一起的夹持件和底板构成的阳元件以及图1和图2所示面板的固定臂的透视图，阳元件通过接合在固定臂上而固定至面板，夹持件面向轴套；
[0048]-图14是类似于图13的视图，区别在于紧固装置处于组装状态并且面板因此被紧
固至壁；
[0049]-图15是接合在壁上的紧固装置部分剥离后的透视图，为了不搞乱示图而并未示出面板；
[0050]-图16是在组装状态下的紧固装置的正视截面图；以及
[0051]-图17至图19是示出为了从轴套卸载阳元件而完成的动作的透视图。【具体实施方式】
[0052]正如具体在图1和图2中能够看到的那样，图示的紧固装置I包括夹持件5、底板6和轴套45。
[0053]通常情况下，在这三个部件处于组装状态时，它们是对齐的，也就是说以相同的轴向为中心。
[0054]底板6被设置用于接合在面板3上。夹持件5被设置用于跟底板6组装在一起。轴套45被设置用于接合在壁2的插孔8的周边上。轴套45被设置用于接纳和保留夹持件5以将面板3和壁2彼此紧固。
[0055]在此，壁2是机动车辆车门的内金属板且面板3是车门的内饰板。
[0056]底板6 (图3和图4)是塑性材料模制而成的单一部件。其包括扁平的底座30和肋条31。
[0057]切口 32被成形在底座30内。切口 32从底座30的中央区域延伸至边缘33。挠性舌片34从切口 32的一条纵向边缘伸入切口 32内。舌片34朝向底座30的中央区域以及跟从中伸出舌片34的边缘相对的切口 32的纵向边缘倾斜。
[0058]扁平的底座30具有彼此相对的正面40和背面41。肋条31从正面40伸出。
[0059]肋条31的取向跟切口 32的大致方向相同。
[0060]肋条31包括两个端部39以及从一个端部延伸至另一个端部的中央部分35。中央部分35是跟底座30同心的大于半圆的弧形。每一个端部39都朝向另一个端部39和中央部分35倾斜。因此，端部39之间的间距朝向中央部分35减小，其中肋条31的每一条侧边在中央部分35和端部39之间的每一个对接段36都有拐点。底座30具有规则分布在肋条31外部的底座30的周边附近的四个插孔38。
[0061]夹持件5(图5和图6)是塑性材料模制而成的单一部件。其包括底脚10和头部11。
[0062]头部11包括板15、背板17以及将板15连接至背板17的分隔件16。
[0063]背板17包括刚性凸缘18和六个挠性臂19。凸缘18和臂19的厚度相同。
[0064]凸缘18具有基本为圆形的轮廓。六个臂19围绕凸缘18的周边规则地分布。
[0065]现在介绍臂19处于静止时也就是在缺少外部应力时(图示位置)的情况。
[0066]每一个臂19都是发夹形:其包括两个分支112和114、肘部113以及附接件115。分支112如图5所示从跟凸缘18对接的区域111顺时针延伸。弯曲段113构成分支112和114之间的U形转弯。分支114延伸至位置面向对接区域111的末端116。分支112和114都略有弯曲，具有外凸的表面。分支114略长于分支112。附接件115被连接至末端116。附接件115伸向相邻的臂19。附接件115弯曲以使其凸面转向其所属臂19的对接区域111。附接件115的自由端位于相邻臂19的肘部113和凸缘18的边缘之间。
[0067]如果有方向指向凸缘18的作用力被加至一个臂19，那么臂19可以在其向凸缘18移动时弹性弯曲。
[0068]凹部117被设置在凸缘18上面向每一个附接件115。每一个凹部117都被设置用于容纳面对的附接件115，此时由该附接件115承载的臂19朝向凸缘18弯曲。
[0069]六个臂19的分支114沿着跟凸缘18同心的同一个圆取向。[0070]应该注意的是附接件115使每一个臂19都能够具有离开背板17周边的远端部分。这就使得在将一组夹持件5松散地放置在容器内时能够避免不同的夹持件5通过臂19彼此勾连。
[0071]分隔件16从凸缘18的一个面纵向延伸至板15的一个面。
[0072]底脚10包括尖头12、主干13和底座部分14。
[0073]底座部分14在远离分隔件16的表面上被连接至板15。底座部分14采用套筒20的形式，围绕其交叉地设有四根加强肋21。
[0074]主干13将底座部分14连接至尖头12。在此，主杆13最宽的部分位置相邻底座部分14。
[0075]尖头12在此具有从台肩24向底脚10的远端变窄的尖拱形状。
[0076]夹持件5适合用于跟底板6组装在一起，此时背板17被容纳在由正面40和肋条31的中央部分35界定出的空间内，分隔件16被容纳在切口 32内且板15紧靠背面41。
[0077]在臂19静止(未弯曲)时，肋条31的中央部分35的内表面直径对应于分支114的外侧面的直径。
[0078]因此，在臂19静止时，头部11并且更一般地说是夹持件5相对于肋条31的中央部分35且因此相对于底板6的底座30居中。
[0079]夹持件5跟底板6的组装是通过将分隔件16安置为跟切口 32的嘴部成面对面的关系穿过边缘33而实现，其中背板17的背面面对底座30的正面40并且板15的正面面对底座30的背面41 ;然后将分隔件16滑入切口 32内，分隔件16碰到舌片34，舌片34弯曲以使分隔件16前进并随后在分隔件16超过舌片之后放松。与此同时，背板17并且更一般地说是位于其周边的臂19碰到肋条31的端部39，这就迫使臂19跟端部39相接触从而弯曲以超过拐点36，此后臂19松开。
[0080]夹持件5和底板6随后处于图2以及图13至图19所示的组装状态。
[0081]由于肋条31的中央部分35长于半圆，因此背板17即被肋条31的中央部分35固定。夹持件5的收回也被舌片34所阻止。
[0082]切口 32在位于其底部和舌片34之间的部分比分隔件16的直径更宽而舌片34和切口 32的底部之间的间距比分隔件16的直径更大的这一事实跟臂19的挠性相关，同时还使夹持件5能够在缺少外部作用力时获得相对于底板6居中的位置并且在有取向横向于夹持件5的底脚10的作用力的情况下获得相对于底板6偏心的位置。最大偏心度对应于靠接凸缘18的相关臂19。在此最大偏心度是2mm的数量级。
[0083]由于背板17的背面具体地通过其凸缘18支承在底座30的正面40上，而板15的正面紧靠底座30的背面41支承，夹持件5通过由此相对于底板6跟底座30平行地移动并由此跟板15和背板17平行地移动而变成偏心。
[0084]应该注意的事实是臂19相对于彼此是自由的，这就使臂19能够独立弯曲并由此变形，而且可以在发生变形时继续跟肋条31的中央部件35相符。
[0085]由于在凸缘18和板15之间跟底座30接触的面积相对较大，因此可以沿夹持件5的轴向在夹持件5和底板6之间施加相对较高的作用力而不会造成退化。
[0086]底脚10的主干的扩口也有助于提供防止脱落的阻力。
[0087]在此，主杆13的扩口最宽的部分位置邻近底座部分14。作为一种变形，最宽部分可邻近台肩24。
[0088]面板3包括前部7和围起前部7的边框9。
[0089]在将面板3紧固至壁2时(图2)，面板3的前部7离开壁2，而远离前部7的边框9的边缘则紧靠或紧邻壁2。
[0090]由组装在一起的夹持件5和底板6构成的阳元件在壁3上的接合在此依靠面板3的固定臂105实现。
[0091]在此共有四个固定臂105。它们从前部7向后伸出。每一个固定臂105在其远端首先具有横截面跟底板6的插孔38的轮廓相对应的指状件106，每一个指状件106都从臂105的较宽部分伸出，以使得在每一个指状件106的底部都有台肩，每一个指状件106都比底板6的底座30的厚度更长，指状件106相对于彼此以跟底板6的插孔38相同的方式设置。
[0092]为了将底板6接合在壁3上，底板6如图1所示被设置为面向壁3，也就是说底座30的正面40面朝固定臂105。每一个指状件106都通过继续推送动作而接合在相应的插孔38内，直到底板6成为靠接在位于指状件106底部的台肩上为止。
[0093]指状件106伸出底板6的部分随后接受头部成形以结束底板6到面板3的固定。指状件106的头部成形部分构成了固定头107 (图13和图14)。
[0094]应该注意的是底板6和面板3之间的这种组装特别有助于阻挡底板6和面板3之间可能存在的脱落作用力。
[0095]底板6根据具体情况而在跟夹持件5组装之前或之后接合在面板3上。
[0096]当阳元件组装并接合在面板3上时，底脚10在前部7的相反侧从底板6伸出。
[0097]轴套45 (图7至图11)包括主体48和销47。
[0098]主体48包括接头51、边沿50和凸块52。
[0099]接头51包括具有正面的凸缘49，边沿50和凸块52从正面伸出。
[0100]边沿50由基本为环形的壁构成。边沿50相对于凸缘49同心地设置，并且更一般地相对于接头5同心地设置。凸块52被设置在边沿50相应的相对侧，在此沿相同的直径方向从边沿50的外侧面延伸至凸缘49的周边。
[0101]更具体地，边沿50的外侧面具有两个相对的扁平段，每一个凸块52都从其中一个扁平段径向伸出。
[0102]一般地说，边沿50围绕主体48的腔84的嘴部以接纳夹持件5的底脚10。
[0103]在由边沿50界定的嘴部以外，腔84在接头51内继续向后延伸。
[0104]更具体地，在边沿50后方，腔84被凸缘49围绕，随后被凸缘49后方的接头51的壁56围绕。
[0105]在后方，腔84被接头51的横向后壁87封闭。
[0106]边沿50围绕嘴部朝向腔84前部的内侧面85是向后变窄的截头圆锥形。
[0107]在边沿50和后壁87之间，横向界定腔84的表面是直径比底脚10的台肩24的外部轮廓略大的圆形截面。在此，该表面设有适于配合尖头12最大直径的花纹。作为一种变形，该表面是光滑的。
[0108]接头51用于通过在凸缘49后方具有的(更具体地说是从凸缘49背面和套筒73的外侧面88伸出的)外部形状接合轴套45并且更具体地是接合轴套45在壁2上的主体48。[0109]在此，套筒73由围绕壁56的在此连接径向取向肋条72的壁构成。作为一种变形，壁56例如更厚地构成套筒73。
[0110]套筒73的外侧面88在此是具有两个直径上对置的柱状部分89和90的圆形截面。
[0111]两个支承滑块57分别从第一部分89和第二部分90径向伸出。
[0112]支承滑块57从第一外侧面131横向延伸至第二外侧面132。
[0113]在此，支承滑块57也从凸缘49的背面伸出。每一个支承滑块57的宽度都略小于表面88的直径。每一个滑块57都在凸缘49的相反侧具有跟壁2接触的表面60。
[0114]正如在图8和图10中能够看到的那样，两个插销58和59分别从第一柱状部分89和第二柱状部分90径向伸出，每一个都有面朝相应支承滑块57跟壁2相接触的表面70。每一个插销58或59因此在相应的支承滑块57后方并与之对齐。每一个插销58和59都从第一外侧面68横向延伸至平行于且高度小于第一外侧面68的第二外侧面69。每一个第一外侧面68都横向于对应的接触面，并且对于每一个销58和59都有从接触面70延伸至第二外侧面69的斜面67。
[0115]支承滑块57的接触面60以及插销58和59的接触面70之间的间距对应于壁2
的厚度。
[0116]如下文所述，每一个插销58和59都是不同的预定宽度(第一外侧面68和第二外侧面69之间的距离)。
[0117]插销58比插销59更宽。它们的宽度都小于支承滑块57的宽度，也就是说每一个插销58和59都具有根据对应支承滑块57的轮廓后置的轮廓。
[0118]在此,插销58和插销59是相同的长度(径向尺寸)；并且插销58和插销59的长度小于支承滑块57的长度。
[0119]两个相对的锁销65和66从接头51的外侧面88径向伸出。它们横向于支承滑块57以及插销58和59径向延伸。销65和66的厚度小于支承滑块57。
[0120]锁销65和66均通过分隔件71 (图8和图16)跟凸缘49分离。边沿62从每一个销65和66的远端伸出。每一个边沿62都在其后缘和其一条侧边之间的结点处具有斜面63。另一条侧边构成锁定面64。
[0121]锁销65具有跟插销58相同的轮廓并且锁销66具有跟插销59相同的轮廓。
[0122]考虑轴套45后侧(如图9所示)，沿顺时针方向，每一个插销58和59随后分别是具有相同轮廓的锁销65和锁销66。
[0123]正如尤其在图7和图19中能够看到的那样，边沿50被两对开口 53横穿以使主体48能够接纳销47，正如随后介绍的那样。
[0124]两对开口 53在直径上对置并且都位于凸块52之间的一半处。
[0125]在此，每一个开口 53都是矩形截面，其中的一条长边跟凸缘49的正面平齐，其中的一条短边跟位置相对于表面85靠后的凹槽43 (图16)的底部平齐，并且其中的另一条短边跟隔板44平齐以用于分隔相邻的开口 53。
[0126]位于一对的两个开口 53之间的隔板44以及位于另一对的两个开口 53之间的隔板44沿相同的径向对齐。
[0127]在隔板44的每一侧，面对的开口 53对齐。
[0128]主体48的接头51、边沿50和凸块52是相对刚性的塑性材料模制而成的单一部件。除了相对刚性的塑性材料构成的部分以外，主体48还包括模制在凸缘49的边缘54上方的相对挠性的塑性材料构成的裙边46。
[0129]裙边46具有加在边缘54上的环95。截头圆锥形套环96跟环95成整体并且向后加宽延伸。
[0130]跟裙边46成整体的翼片97面向一对开口 53向前伸出。
[0131]为了避免翼片97伸到环95以外，凸缘49的周边具有凹口 55，其中容纳有将翼片97连接至裙边46的环95的桥接元件。
[0132]销47由通过弯曲成形的弹性软金属丝制成。
[0133]正如能够更加具体地在图18中看到的那样，销47包括两只引脚76以及将引脚76彼此连接的套环75。
[0134]引脚76被设置为彼此并排，其中每只引脚76都具有构成另一只引脚76形状的镜像的形状。
[0135]每一只引脚76都有弧形部分77，其内曲率半径对应于台肩24的内径。
[0136]在弧形部分77和远端81之间，每一只引脚76都有向外倾斜并且朝向远端81的部分78，随后是沿纵向取向的直线部分。
[0137]在弧形部分77和套环75之间，每一只引脚76都包括向外倾斜并且朝向套环75的部分82。
[0138]应该注意的是引脚76之间的间距从套环75向弧形部分77逐渐减小并且从弧形部分77向远端81逐渐增加。
[0139]套环75包括圆弧段80和两个横向取向的直线部分79，每一个部分79都延伸在圆弧段80的一端和一只引脚76的近端(在此情况下即为构成弧形部分77相对端的倾斜部分82)之间。
[0140]在此，圆弧段80具有大致V形的形状。
[0141]直线部分79彼此对齐。
[0142]正如能够更加具体地在图7中看到的那样，在轴套45 (安装在主体48上的销47)的组装状态下，弧形部分77延伸穿过接纳腔84，倾斜部分78和82容纳在开口 53内，引脚76从边沿50伸出，其中远端81面向翼片97，并且套环75将边沿50相对的外侧面邻接至翼片97，其中圆弧段80伸到凸缘49以外。
[0143]隔板44被夹在倾斜部分82之间。
[0144]制作销47的金属材料的弹性以及倾斜部分82倾斜的效果在于销47沿其推进方向相对于主体48偏置。
[0145]横向取向的直线部分79构成用于推进销47的止挡件。
[0146]在翼片97这一侧，隔板44被夹在倾斜部分78之间，目的是为了相对于主体48有效地楔入销47。
[0147]销47在主体48上的安装通过将每一只引脚76插入位于翼片97相对侧的一个开口 53内而实现。在推进动作期间，引脚76遇到隔板44，销47随着引脚76分开并随后再次集中而弹性变形，此时倾斜部分78已经越过隔板44，继续移动直到直线部分79成为紧靠边沿50为止。
[0148]从主体48收回销47是例如像图17和图18所示通过接合在圆弧段80内的挂钩4在销47上拉动而实现。
[0149]当销47在主体48内就位时，从表面85后置成形的凹槽43 (具体参见图16)的存在使引脚76如果承受对应的作用力就能够彼此分开。销47的弹性倾向于使引脚76向彼此返回以恢复其初始位置。
[0150]正如具体在图8和图9中能够看到的那样，套环75的角取向跟插销58的角取向相同。
[0151]如下所述，插销58和59之间的外形差异使得能够实现套环75的角转位。因此重要的是要确保套环75的取向类似于插销58也就是说避免相反的取向(套环75的角取向类似于插销59)。
[0152]翼片97避免可以用相反的取向将销47插入主体48内，也就是说其中圆弧段80具有跟插销59相同的角取向。
[0153]正如具体在图12中能够看到的那样，壁2的插孔8的轮廓具有彼此相对的两个凹口 101和102以及彼此相对的两段圆弧103和104，其中每一段圆弧都从凹口 101的一端延伸至凹口 102的一端。
[0154]圆弧103和104的轮廓对应于柱状部分89和90的轮廓，具有相同的半径和相同的中心。凹口 101对应于插销58的轮廓。凹口 102对应于插销59的轮廓。
[0155]因此，如果表面88在圆弧103和104上居中并且如果插销58和59的角取向类似于凹口 101和102，那么插销58和59只能穿过插孔8。
[0156]在图12中，轴套45被示出为具有使插销58和59能够穿过插孔8的角取向。
[0157]接头51在壁2的插孔8的周边上的安装是通过插入，由此使位于支承滑块57后方的这部分接头51穿过插孔8，直到支承滑块57的接触面60以及锁销65和66的边缘62在插孔8的周边上靠接至壁2为止而实现。
[0158]应该注意的是在该位置，插销58和59尚未完全穿过插孔8:斜面67和侧面68的前部面对构成壁2的材料。
[0159]由于表面67的倾斜以及表面68前部的直线特征，因此只能顺时针也就是沿通常的螺旋方向转动轴套45。
[0160]轴套45相对于壁2的旋转动作通过接头51的柱状部分89和90以及位置沿圆弧部分103和104的构成壁2的材料之间的协作来引导。
[0161]凸块52使组装人员或机械手能够相对于壁2转动轴套45。斜面67用作斜坡以确保在旋转动作期间，壁2位于插销58和面对它的支承滑块57之间并且位于插销59和面对它的支承滑块57之间。锁销65和66的斜面63也用作斜坡以使锁销65和66向前弯曲。
[0162]在轴套45已完成四分之一转时，锁销65面对由凹口 101界定的空间且锁销66面对由凹口 102界定的空间。锁销65和66随后即可放松并进入上述空间。由于这种进入，轴套45就无法再相对于壁2沿任一方向转动。由于轴套45相应地被阻止相对于壁2做出推送和脱落方面(壁2被夹在滑块57以及销58和59之间)或者旋转方面(原因是锁销65和66接合在插孔8内)的移动，因此在壁2上安装轴套45随后即告结束。
[0163]当轴套45被安装在壁2上时，插销58和59相对更多地伸出到插孔8的轮廓以外，并且更具体地是伸出到圆弧103和104以外。
[0164]壁2中的在其上施加作用力以用于抽出接头51的区域因此相对较大。这就使壁2能够克服施加在轴套45上的相对较大的回抽力而不变形。
[0165]当轴套45被安装在壁2上时，裙边46提供了壁2和凸缘49之间的气密性和水密性。由于接头51是向后方特别是向后壁87完全封闭，因此轴套45就以气密和水密的方式挡住插孔8。
[0166]如果需要从壁2上拆除轴套45，那么可以通过例如用接合在斜面63下方的平头螺丝刀的末端撬起锁销65和66并随后相对于壁2逆时针转动轴套45，直到插销58和59的轮廓对应于凹口 101和102的轮廓为止来做到这一点。在轴套45处于该角位置时就可以从壁2抽回。
[0167]应该注意的是在轴套45的安装位置，销47的圆弧段80被转向壁2的外侧边。
[0168]如下所述，这就使得可以利用工具例如挂钩4从外侧边触及到圆弧段80以从主体48上抽出销45。
[0169]在如上所述轴套45已经结合在壁2的插孔8的周边上之后并且在如上所述已经通过指状件106的头部成形而接合了由组装在一起的夹持件5和接合在固定臂105上的底板6构成的阳元件之后，就可以继续在壁2上紧固面板3，由组装在一起的夹持件5和底板6构成的阳元件相对于轴套45的定位如图13所示，也就是说底脚10的尖头12指向腔84。
[0170]面板3随后被推向壁2，尖头12跟销47的引脚76的弧形部分77直接地或者通过表面85引导地形成接触。跟头部12接触后，销47随着引脚76散开而弹性变形，随后在尖头12越过弧形部分77之后，引脚76就夹到主干13上。
[0171]从腔84抽出底脚10被跟弧形部分77形成接触的台肩24阻止。
[0172]应该注意的是利用臂19的弯曲让夹持件5相对于底板6移动的可能性使底脚10能够自身跟包括的腔84对齐，此时底板6相对于插孔8并因此相对于轴套45略有偏移。
[0173]底脚10和腔84之间的这种互相对中的可能性使紧固装置I能够适用于特别高的位置公差，特别是在机动车辆车门的内板金属壁和制作用于覆盖该壁的内饰板之间出现的公差数量级。
[0174]应该注意的是底脚10和腔84之间的这种互相对中的可能性在此特别有效，其中底脚10在腔84内的接合被隐蔽地完成，壁3完全遮盖由轴套45构成的阴元件以及由夹持件5和底板6构成的阳元件。
[0175]正如尤其在图16中能够看到的那样，设置腔84是为了将底脚10完全插入在其中，而主干13相对较长，以使得在底脚10完全插入腔84内时，台肩24相对远离销47。
[0176]因此，在底脚10完全插入腔84内的位置和不能再从腔84内取出底脚10的位置(销47接合在台肩24上)之间，面板3可以从壁2移动离开相对较长的距离。
[0177]在此，该距离是4mm的数量级。
[0178]在此，紧固装置I是位于预定位置以在撞击的影响下避免面板3跟壁2分离的安全部件。这样的位置例如位于气囊的配置路径上。
[0179]在此，紧固装置I能够克服大于IOOdaN的脱落作用力。
[0180]为了保持面板3紧压壁2而设置了多个常规的卡合紧固夹持件(在附图中不可见)，其对于脱落具有适度的阻力，原因在于这样的夹持件必须能够实现从壁2上拆卸面板。
[0181]在台肩24靠向销47之前移动面板3离开壁2的上述可能性用于使夹持件5能够脱离轴套45以实现面板3的完全拆除。
[0182]因此，在必须完成这样的拆卸时，用于保持面板3紧压壁2的常规夹持件被释放，并且面板3被尽可能多地移动离开壁2。
[0183]因此存在于壁2和面板3之间的间距使工具，例如图17和图18所示的挂钩4，能够从挂钩75转动指向的外侧边插入到壁2和面板3之间以使该工具接合弓形部80并使销47能够向上拉动以如图18所示从轴套45抽出。
[0184]一旦销47已被移除，从腔84中移除底脚10就不再有任何阻碍，并且因此就可以从壁2上完全移除面板。
[0185]在面板3已被完全移除后，主体48即可供操作并且可以将销47如上所述放回就位。
[0186]轴套45随后就准备好再次接收底脚10以再次将面板3紧固至壁2。
[0187]应该注意的是在图示的示例中，套环75构成了致动部件以设置由销47构成的弹性部件离开底脚10的台肩24。
[0188]在未示出的另一种变形中，销47可由一种或多种不同的元件代替，例如像美国专利US5894641中介绍的滑块，其中致动部件是外部推杆；或者像美国专利US5970588中介绍的成对的两个滑块，其中致动部件跟外部推杆在直径上对置。
[0189]在未示出的另一种变形中，接头的形状有所不同，例如装有单个锁销；和/或外侧面在柱状部分例如89和90之间不是圆柱形(例如是扁平的)。
[0190]在未示出的另一种变形中，位于凸缘49前方的主体部分48的设置有所不同，例如其中的凸块52被取消并且轴套45的旋转通过接合在边沿的相对平面上的键来致动。
[0191]在未示出的另一种变形中，从套筒73的外侧面88以及凸缘49的背面伸出的支承滑块57被凸起但是并不从表面88伸出(例如在支撑滑块和表面88之间有空隙)和/或不从凸缘49的背面伸出(例如支撑滑块是从表面88伸出或者跟凸缘49的背面平齐的翅片)的支撑滑块代替。
[0192]在未示出的另一种变形中，由夹持件构成的挠性臂的数量不是六个而是例如五个或七个，和/或挠性臂并不包括任何附接件而是通过圆环形式的边沿在其周边上连接在一起。
[0193]在未不出的另一种变形中，底板具有相对于底座后置的平顶。在一侧开口的壁将平顶连接至底座以使夹持件被安装在平顶而不是底座上。
[0194]在未示出的另一种变形中，阴元件和阳元件是不同的，其中例如在腔和底脚之间居中的能力是由阴元件而不是阳元件提供；或者甚至是不提供居中的能力；或者是通过例如在面板内设置横向孔以能够操作阴元件弹性部件的致动部件而消除阳元件的底脚在阴元件的腔内相对较长的能够从壁分离面板的行程。
[0195]在未示出的另一种变形中，在其上接合阴元件的壁以及在其上接合阳元件的面板不同于机动车辆车门的内金属板和机动车辆车门的内饰板，而是例如车辆的外侧金属板车身和装饰条的一部分和/或安装在该部分金属板车身上的保护条。
[0196]当然，根据具体情况可以有多种其他的变形，并且就此应该意识到本发明并不局限于已介绍和图示的示例。
【权利要求】
1.一种用于将面板(3)紧固至壁(2)的具有高脱落阻力的紧固装置，包括用于接合在面板(3)上的阳元件和用于接合在壁(2)上的阴元件，阳元件和阴元件被设置成使阴元件能够可释放地接纳和夹持阳元件，其特征在于: -为了让阴元件(45)接纳和夹持阳元件(5，6)，阳元件(5，6)包括底脚(10)，底脚(10)具有从台肩(24)向底脚(10)的远端变窄的尖头(12)，同时阴元件(45)包括用于接纳所述尖头(12)的腔(84)以及横跨接纳腔(84)延伸的弹性部件(47)，弹性部件(47)被设置成通过底脚(10)向腔(84)内的推送动作而弯曲来跟尖头(12)相接触并且在尖头(12)超过它时放松，以达到跟台肩(24)相对而阻止尖头(12)退出； -为了从阴元件(45)释放阳元件(5，6)，阴元件(45)包括用于设置弹性部件(47)离开底脚(10)的台肩(24)的致动部件(75)，致动部件(75)径向向外伸出； -为了接合在壁⑵中的插孔⑶的周边上，插孔⑶的轮廓具有彼此相对的两个凹口(101，102)和彼此相对的两段圆弧(103，104)并且每一段圆弧都从一个凹口延伸至另一个凹口(101，102)，阴元件(45)在致动元件(75)后方包括接头(51)，所述接头(51)具有: -外侧面(88)，具有至少一个第一柱状部分(89)以及跟第一柱状部分(89)在直径上对置的第二柱状部分(90)； -两个支承滑块(57)，每一个都分别从接头(51)的所述外侧面(88)的所述第一柱状部分(89)和所述第二柱状部分(90)径向突出，每一个支承滑块(57)都有用于跟壁(2)接触的接触面(60)， -两个插销(58，59)，每一个插销都分别从接头(51)的所述外侧面(88)的所述第一柱状部分(89)和所述第二柱状部分(90)径向伸出，每一个插销(58，59)都在相应的支承滑块(57)后方并且与之对齐，每一个插销(58，59)都有面对着对应支承滑块(57)的接触面 (60)的用于跟壁(2)接触的接触面(70)，每一个插销(58，59)都具有根据对应支承滑块(57)的轮廓后置的轮廓， -在两个插销(58，59)之间从接头(51)的所述外侧面(88)径向伸出的至少一个锁销(65，66)，具有跟插销(58，59 )之一相同的轮廓；以及 -为了定位阴元件(45)相对于壁(2)的角位置以使阴元件(45)的致动部件(75)转向壁(2)的外侧边，每一个插销(58，59)的轮廓都与另一个插销(58，59)的轮廓不同。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于所述接头(51)具有两个所述的锁销(65，66),每一个所述的锁销(65,66)都从所述外侧面(88)径向伸出，每一个所述的锁销(65，66)都具有跟相应的一个所述插销(58，59)相同的轮廓。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于每一个锁销(65，66)和具有相同轮廓的插销(58，59)之间的角间距是四分之一圈。
4.如权利要求1至3中的任意一项所述的装置，其特征在于所述弹性部件是可抽出的销(47)，阴元件(45)的所述致动部件由所述销(47)的套环(75)构成。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于所述销(47)包括通过所述套环(75)彼此连接的两只引脚(76)。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于所述销(47)由通过弯曲成形的弹性软金属丝制成，其中所述引脚(76)被设置为彼此并排。
7.如权利要求6所述的装置，其特征在于每一只引脚(76)都有弧形部分(77)，其内曲率半径对应于所述台肩(24)的内径，每一个所述弧形部分都被设置在所述接纳腔(84)内。
8.如权利要求1至7中的任意一项所述的装置，其特征在于所述阴元件(45)除了所述接头(51)以外还包括围绕所述腔(84)嘴部的边沿(50)。
9.如权利要求8所述的装置，其特征在于所述接头(51)包括凸缘(49)，边沿(50)自凸缘(49)伸出。
10.如权利要求1至9中的任意一项所述的装置，其特征在于所述阳元件包括: -包括所述底脚(10)和头部(11)的夹持件(5);以及 -设置成待接合在所述面板(3)上的底板(6)，所述底板(6)和所述头部(11)被设置为待组装成使头部(11)相对于底板(6)保持在预定位置，关于所述预定位置的弹性偏移除外。
11.如权利要求10所述的装置，其特征在于所述底板(6)包括底座(30)，其中成形有切口(32)同时还有围绕所述切口(32)的肋条(31)从所述底座(30)的第一面(40)伸出；所述头部(11)包括板(15)、背板(17)以及将板(15)连接至背板(17)的分隔件(16)，背板(17)包括挠性的外周臂(19);并且在所述底板(6)和所述头部(11)的组装状态下，所述分隔件(16)被设置在所述切口(32)内，其中背板(17)面向所述底座(30)的所述第一面(40)，所述挠性臂(19)跟所述肋条(31)接触，同时所述板(15)面向所述底座(30)的第二面(41)，所述第二面(41)是所述第一面(40)的反面。
12.如权利要求11所述的装置，其特征在于所述背板(17)包括刚性凸缘(18)，在其周边上是规则地间隔开的所述挠性臂(19)，每一个挠性臂都包括第一分支(112)和第二分支 (114)以及第一分支(112)和第二分支(114)之间的肘部(113)，第一分支(112)延伸在跟凸缘(18)对接的区域(111)和肘部(113)之间，第二分支(114)延伸在肘部(113)和附接件(115)之间，该附接件(115)延伸向相邻的挠性臂(19)，其自由端位于所述相邻挠性臂(19)的肘部(113)和凸缘(18)之间。
13.一种组件，包括如权利要求1至12中的任意一项所述的装置、壁(2)和面板(3)，壁(2)在其接合所述阴元件(45)的接头(51)的周边上包括插孔(8)，在面板(3)上接合所述阳元件(5，6)，所述阴元件(45)的所述致动部件(75)被转向壁(2)的外侧边。
14.如权利要求13所述的组件，其特征在于所述组件进一步包括一种工具(4)，构造成作用在所述致动部件(75)上，以设置弹性部件(47)离开底脚(10)的台肩(24)，所述阴元件(45)和所述底脚(10)构造成让底脚(10)能够推送到所述腔(84)内，直到所述面板(3)紧靠所述壁(2)并且能够一直收回到所述台肩(24)靠接所述弹性部件(47)的位置且所述面板⑶随后离开所述壁⑵的间距足以将所述工具⑷插入所述壁⑵和所述面板(3)之间以跟所述致动部件(75)相接合。
15.如权利要求13或14所述的组件，其特征在于所述壁(2)是机动车辆车门的内金属板，而所述面板(3)是所述车门的内饰板。
【文档编号】F16B5/10GK103827514SQ201280047746
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2012年10月10日 优先权日:2011年10月11日
【发明者】克里斯蒂安·艾伯特·库尔坦 申请人:法国 I.T.W.