含油箱的发电机组底座的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种含油箱的发电机组底座，其包括油箱底板、油箱顶盖板及对底座梁，所述油箱底板与所述油箱顶盖板密封形成油箱，对所述底座梁分别固定于油箱相对端部，所述油箱内横设有防浪板，所述防浪板将油箱分隔为油箱上层和油箱下层，且所述防浪板上设有多个漏油孔。由于重力因素，在油箱平置时，油箱下层部分始终装有燃油，当油箱突然倾斜时，由于防浪板的限制作用，油箱下层的燃油在下层倾斜，仅有少部分燃油因倾斜作用从漏油孔流到油箱上层，确保发电机组的供油。
【专利说明】含油箱的发电机组底座
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及发电机组，尤其是指一种含油箱的发电机组底座。
【背景技术】
[0002]现在发电机组的底座采用独立的钢结构支撑架，不仅强度不佳，且美观性差。在需要供油的工程中需要另外设置独立油箱或支撑底座做成一体式。目前油箱是一种通用容器，在油箱内部仅通过设置加强筋来增加油箱的抗压能力。另一方面，当油箱遇到突然倾斜的情况，会致使油管无法吸到燃油，容易导致发电机组突然停止工作，产生安全隐患。
【发明内容】
[0003]基于此，本发明在于克服现有技术的缺陷，提供一种含油箱的发电机组底座，其能够确保发电机组的不间断供油，提高油箱供油的可靠性。
[0004]其技术方案如下:
一种含油箱的发电机组底座，其包括油箱底板、油箱顶盖板及对底座梁，所述油箱底板与所述油箱顶盖板密封形成油箱，对所述底座梁分别固定于油箱相对端部，所述油箱内横设有防浪板，所述防浪板将油箱分隔为油箱上层和油箱下层，且所述防浪板上设有多个漏油孔。
[0005]下面对进一步技术方案进行说明:
优选的是，油箱下层连接有吸油管和回油管，多个所述漏油孔的面积之和大于吸油管的横截面面积，且多个所述漏油孔的面积之和大于回油管的横截面面积。
[0006]优选的是，多个所述漏油孔均匀分布于所述防浪板上。
[0007]优选的是，所述防浪板设于所述油箱的下部。
[0008]优选的是，还包括有两端开口的柱状叉车孔，所述叉车孔穿过所述底座梁及所述油箱。
[0009]优选的是，所述叉车孔的上端设有支撑梁，且所述支撑梁的上端与所述油箱顶盖板抵持。
[0010]优选的是，所述油箱的底部设有底部加强筋。
[0011]下面对前述技术方案的原理、效果等进行说明:
1、由于重力因素，在油箱平置时，油箱下层部分始终装有燃油，当油箱突然倾斜时，由于防浪板的限制作用，油箱下层的燃油在下层倾斜，仅有少部分燃油因倾斜作用从漏油孔流到油箱上层，确保发电机组的供油。在给油箱注入燃油时，燃油先从与油箱下层连通的吸油管进入油箱内，并通过防浪板上的漏油孔进入油箱上层，不影响油箱的使用。并且确保油箱内部各处的压力相同，避免吸油管吸入汽包，降低动力效率。
[0012]2、在回油管吸油时，当油箱下层充满燃油后，由于多个所述漏油孔的面积之和大于回油管的横截面面积，使回油管的回油流量小于从油箱下层的燃油通过漏油孔进入油箱下层的流量，从而再吸入的燃油会通过漏油孔能够快速进入油箱上层，不会发生堵塞现象。同理，当油箱(发电机组底座)从倾斜到水平的过程中，从油箱上层流入油箱下层吸油管处的燃油量始终大于油管某一瞬间的吸油量，避免底座从倾斜到水平过程中油管吸不到油的现象，同时保证了油箱内部各处的压力相同，避免油管吸入汽包，降低发电机组的动力效率。
[0013]3、防浪板设于油箱的下部，在油箱的燃油较少时，油箱倾斜时，依然能够确保设于油箱下部的吸油管能够吸到燃油。
[0014]4、叉车孔穿过油箱，使叉车孔能够很好的与油箱融为一体，且叉车能够稳定的限位于叉车孔内，确保安全；并且增加了燃油与油箱壁的接触面积，叉车孔直接与外界空气接触，因此，增加了燃油的散热面积，有利于提高发电机组的工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本发明实施例所述的含油箱的发电机组底座的结构示意图；
图2为图1中A-A线的截面示意图；
图3为图1中B-B线的截面示意图。
[0016]附图标记说明:
10、油箱底板，12、油箱顶盖板，14、底座梁，16、防浪板，162、油箱上层，164、油箱下层，166、漏油孔，18、吸油管，20、叉车孔，22、支撑梁，24、底部加强筋，30、集成油位传感器。
【具体实施方式】
[0017]下面对本发明的实施例进行详细说明:
如图1至图3所示，一种含油箱的发电机组底座，其包括有油箱底板10、油箱顶盖板12及对底座梁14，所述油箱底板10与所述油箱顶盖板12密封形成油箱，对所述底座梁14分别固定于油箱的两个相对端部，所述油箱内横设有放浪板16，通过所述防浪板16将油箱分隔为油箱上层162和油箱下层164，且所述防浪板16上设有多个漏油孔166。所述油箱上装设有带进回油功能的集成油位传感器30。
[0018]由于重力因素，在油箱平置时，油箱下层始终装有燃油，当油箱突然倾斜时，由于防浪板16的限制作用，油箱下层164的燃油在下层倾斜，仅有少部分燃油因倾斜作用从漏油孔166流到油箱上层162，确保发电机组的供油。在给油箱注入燃油时，燃油先从与油箱下层164连通的吸油管18进入油箱内，并通过防浪板16上的漏油孔166进入油箱上层162，不影响油箱的使用。并且确保油箱内部各处的压力相同，避免吸油管吸入汽包，降低动力效率。
[0019]油箱的下层连接有吸油管和回油管，多个所述漏油孔166的面积之和大于所述吸油管的横截面面积，多个所述漏油孔166的面积之和大于回油管的横截面面积。优选多个所述漏油孔166呈多列均匀分布于所述防浪板16上。当油箱(发电机组底座)从倾斜到水平的过程中，从油箱上层162流入油箱下层164吸油管处的燃油量始终大于油管某一瞬间的吸油量，避免底座从倾斜到水平过程中油管吸不到油的现象，同时保证了油箱内部各处的压力相同，避免油管吸入汽包，降低发电机组的动力效率。
[0020]所述防浪板16设于所述油箱的下部，使所述油箱下层164的高度小于所述油箱上层162的高度，从而确保油箱下层164能够具有足够的燃油。[0021]所述含油箱的发电机组底座还包括有两端开口的柱状叉车孔20，所述叉车孔20穿过对所述底座梁14及所述油箱。所述叉车孔20根据整个底座与所需支撑的机械的总重量来等因素设置所述叉车孔20在底座的位置，及叉车孔20的尺寸。所述叉车孔20可采用方钢焊接形成。
[0022]如图2所示，所述叉车孔20的上端设有支撑梁22，且所述支撑梁22的上端与所述油箱顶盖板12抵持，所述油箱的底部设有底部加强筋24。通过所述支撑梁22提高油箱顶端的强度，能够有效支撑油箱上部需要加装的零部件；并通过底部加强筋24增加油箱底部的强度。
[0023]以上所述实施例仅表达了本发明的【具体实施方式】，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种含油箱的发电机组底座，其特征在于，其包括油箱底板、油箱顶盖板及对底座梁，所述油箱底板与所述油箱顶盖板密封形成油箱，对所述底座梁分别固定于油箱相对端部，所述油箱内横设有防浪板，所述防浪板将油箱分隔为油箱上层和油箱下层，且所述防浪板上设有多个漏油孔。
2.根据权利要求1所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，油箱下层连接有吸油管和回油管，多个所述漏油孔的面积之和大于吸油管的横截面面积，且多个所述漏油孔的面积之和大于回油管的横截面面积。
3.根据权利要求1或2所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，多个所述漏油孔均勻分布于所述防浪板上。
4.根据权利要求1所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，所述防浪板设于所述油箱的下部。
5.根据权利要求1所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，还包括有两端开口的柱状叉车孔，所述叉车孔穿过所述底座梁及所述油箱。
6.根据权利要求5所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，所述叉车孔的上端设有支撑梁，且所述支撑梁的上端与所述油箱顶盖板抵持。
7.根据权利要求1或5所述的含油箱的发电机组底座，其特征在于，所述油箱的底部设有底部加强筋。
【文档编号】F16M5/00GK103644428SQ201310677641
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】陈冬波, 李小鹏, 李志勇 申请人:广州威能机电有限公司