柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机油箱技术领域，特别涉及一种分体式底架油箱底座。
【背景技术】
[0002]随着柴油发电机种类的增加，柴油发电机组较多地采用整体公共底座隔振方式。公共底座的性能对柴油机发电机组运行的可靠性和稳定性有非常重要的影响。因此，在公共底座实际运用过程中，需要对公共底座做比较全面的结构调整，以保证机组运行时的可靠性。一般情况下，底座均采用钢板搭架的方式，但是这种方式有如下缺点:1、油箱直接放在机组下部，使用时的燃油压力较差点。2:底座油箱又不易于排污和维护，从而使油污形成沉积。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构，包括:分体式底座，所述分体式底座由分体式油箱和分体式底架组成，分体式底架位于分体式油箱的上端，通过槽钢连接；
[0004]在分体式底架上分别设置有水箱、发动机以及发电机，所述水箱设置在分体式底架的左端一侧，发动机设在水箱的临近端，通过管路连接至水箱，发动机还连接于发电机。
[0005]所述发电机通过面板设置有发电机控制屏。
[0006]本技术方案的的有益效果为:该分体式底架油箱底座有效的解决底架油箱储存大容量柴油以及底架油箱漏油问题，不拆除机组的情况下，方便快捷的更换底架油箱。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做详细说明。
[0009]参照图1，一种柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构，包括:分体式底座，所述分体式底座由分体式油箱6和分体式底架5组成，分体式底架5位于分体式油箱6的上端，通过槽钢连接；
[0010]在分体式底架5上分别设置有水箱1、发动机2以及发电机3，所述水箱设置在分体式底架5的左端一侧，发动机2设在水箱1的临近端，通过管路连接至水箱1，发动机2还连接于发电机3。
[0011]所述发电机1通过面板设置有发电机控制屏4。
[0012]原理:此结构采用槽钢和钢板折弯混合搭配的方法，分体式底架1上部分是设置有机组，下部分是分体式油箱6，机组和分体式油箱6与分体式底架1通过纵梁用高强螺栓连接。分体式油箱6采用两条30#槽钢做主纵梁，分体式油箱6底部采用5_热板作为底板，分体式油箱6上部使用3_热板作为盖板，与主纵梁焊接牢固，分体式油箱6焊接作业结束。
【主权项】
1.一种柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构，其特征在于:包括:分体式底座，所述分体式底座由分体式油箱和分体式底架组成，分体式底架位于分体式油箱的上端，通过槽钢连接；在分体式底架上分别设置有水箱、发动机以及发电机，所述水箱设置在分体式底架的左端一侧，发动机设在水箱的临近端，通过管路连接至水箱，发动机还连接于发电机。2.根据权利要求1所述一种柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构，其特征在于:所述发电机通过面板设置有发电机控制屏。
【专利摘要】本实用新型的目的是提供一种柴油发电机组分体式底架油箱底座设计结构，包括：分体式底座，所述分体式底座由分体式油箱和分体式底架组成，分体式底架位于分体式油箱的上端，通过槽钢连接；在分体式底架上分别设置有水箱、发动机以及发电机，所述水箱设置在分体式底架的左端一侧，发动机设在水箱的临近端，通过管路连接至水箱，发动机还连接于发电机。本技术方案的有益效果为：该分体式底架油箱底座有效的解决底架油箱储存大容量柴油以及底架油箱漏油问题，不拆除机组的情况下，方便快捷的更换底架油箱。
【IPC分类】F16M1/00
【公开号】CN204962171
【申请号】CN201520728618
【发明人】李鹏伟
【申请人】陕西沃达动力设备制造有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月18日