一种限载收缩齿轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种限载收缩齿轮。现有的各种齿轮，其齿轮体与齿尖为一体，加工齿轮必须使用专用的设备和专用刀具，工艺复杂、技术要求严、成本高、难度大，普通的设备难以完成，如这些齿轮用于交通运输上，很难解决运输超载限速的问题，它对道路、桥梁的破坏作用和影响也是屡见不鲜的。一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头，滑动头的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销，滑动头的底部与凹槽之间设置有弹簧，相邻滑动头之间为滑道孔。本实用新型结构简单、使用方便，为安全生产提供了有利的条件，减少了交通运输等行业常发生的事故，为多样性的社会生产和生活提供更为广阔的空间和领域。
【专利说明】一种限载收缩齿轮
[0001]一、【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种限载收缩齿轮。
[0003]二、【背景技术】:
[0004]现有的各种齿轮,其齿轮体与齿尖为一体,加工齿轮必须使用专用的设备和专用刀具，工艺复杂、技术要求严、成本高、难度大，普通的设备难以完成，如这些齿轮用于交通运输上，很难解决运输超载限速的问题，它对道路、桥梁的破坏作用和影响也是屡见不鲜的。
[0005]三、实用新型内容:
[0006]本实用新型为了解决上述【背景技术】中的不足之处，提供一种限载收缩齿轮，以解决长期以来困扰齿轮传动中没有自身过载保护的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为:一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体，其特征在于:所述的齿轮本体的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头，滑动头的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销，所述的滑动头的底部与凹槽之间设置有弹簧，相邻滑动头之间为滑道孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有的优点和效果如下:本实用新型结构简单、使用方便，为安全生产提供了有利的条件，减少了交通运输等行业常发生的事故，为多样性的社会生产和生活提供更为广阔的空间和领域。
[0009]四、【专利附图】
【附图说明】:
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型的侧视图；
[0012]图3为图2的A-A剖视图；
[0013]附图标记:1 一滑动头，2—定位销，3—滑道孔，4一弹黃，5—齿轮本体。
[0014]五、【具体实施方式】:
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明:
[0016]参见图1-图3:—种限载收缩齿轮，包括齿轮本体5，所述的齿轮本体5的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头1，滑动头I的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销2，所述的滑动头I的底部与凹槽之间设置有弹簧4，相邻滑动头I之间为滑道孔3。
[0017]本实用新型主动轮和从动轮相啮合时，滑动头I在滑到孔3内做往复直线滑动，滑动头在弹簧力的作用下，到达最高点的位置时，定位销2进行定位，使各滑动头I顶部都到达等同的顶圆直径。
[0018]当两齿轮相啮合时，传动力矩在额定力矩范围内，齿轮正常进行传动，当主动齿轮或从动齿轮的传动力矩超过额定力矩时，所产生的圆周法向力大于弹簧的张力，压迫弹簧收缩，使滑动头向圆心移动，从而使传动的两齿轮的滑动头滑离，达到过载保护的目的。
【权利要求】
1.一种限载收缩齿轮，包括齿轮本体(5)，其特征在于:所述的齿轮本体(5)的轮齿上设置有凹槽，凹槽内设置有滑动头(1)，滑动头(I)的下端设置有槽，槽内设置有可滑动的定位销(2)，所述的滑动头(I)的底部与凹槽之间设置有弹簧(4)，相邻滑动头(I)之间为滑道孔(3)。
【文档编号】F16H55/17GK203453418SQ201320404084
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年7月9日 优先权日:2013年7月9日
【发明者】酒栋瑞 申请人:酒栋瑞