一种快速开合的卡箍结构的制作方法
【专利摘要】一种快速开合的卡箍结构，包括螺栓、弹簧、卡箍上半、锁块、卡箍下半、销轴、卡箍减震垫；锁块安装在螺栓上后，要对螺栓螺纹端头进行处理，防止锁块脱落；卡箍上半螺栓孔处带有冲压的凸槽便于锁块定位，锁块上有横纵方向两条凹槽，锁块尺寸大小要能在某一方向顺利穿过卡箍下半的矩形槽，并在旋转90度之后被矩形槽卡住，完成上下半卡箍合紧；空间销轴为卡箍上半和卡箍下半的开合轴，卡箍减震垫需要在装配螺栓，弹簧和锁块之前安装在卡箍上半，销轴和卡箍下半上。本实用新型的优点：方便灵活，减轻了装拆卡箍需要工具旋转螺栓的工作强度，有效提高卡箍开合速度，提高发动机管路电缆的维修拆装效率。
【专利说明】一种快速开合的卡箍结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及便于分解装配同时快速便捷的开合连接结构领域，特别涉及了一种快速开合的卡箍结构。
【背景技术】
[0002]在发动机的设计中，常将卡箍应用于管路电缆的安装以及固定，在满足功能应用的同时，需考虑如何在发动机有限的结构空间和维修时间内提高卡箍的装配性和便捷性。
[0003]传统结构，对于铰链卡箍，上下半开合处传统方法主要是用螺栓螺母结构连接完成。采用螺栓连接关联件，需使用专用扳手工具进行装拆，无法手工实现，装拆过程中需要有必要的操作空间来完成扳手的往复运动；螺栓的螺纹较多，使得装拆需要一定的时间；并且拆分下来的螺栓或者螺母还容易脱落和丢失；传统结构的螺栓安装分解操作繁琐不便，拆装费时费力，操作空间要求较高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是为了克服传统上下半铰链卡箍开合处连接结构的不足之处，特提供了一种快速开合的卡箍结构。
[0005]本实用新型提供了一种快速开合的卡箍结构，其特征在于:所述的快速开合的卡箍结构，包括螺栓1、弹簧2、卡箍上半3、锁块4、卡箍下半5、销轴6、卡箍减震垫7 ；
[0006]其中:通过螺栓I分别将弹簧2和锁块4安装在卡箍上半3的两侧，弹簧2形状要保证不会从螺栓I和卡箍上半3之间脱落，锁块4安装在螺栓I上后，要对螺栓I螺纹端头进行处理，防止锁块4脱落；卡箍上半3螺栓孔处带有冲压的凸槽便于锁块4定位，锁块4上有横纵方向两条凹槽，便于与卡箍上半3冲压凸槽进行横纵方向配合定位，锁块4尺寸大小要能在某一方向顺利穿过卡箍下半5的矩形槽，并在旋转90度之后被矩形槽卡住，完成上下半卡箍合紧。
[0007]卡箍下半5在卡箍两个安装孔之间设计有空间，便于锁块4的旋转；空间销轴6为卡箍上半3和卡箍下半5的开合轴，卡箍减震垫7需要在装配螺栓1，弹簧2和锁块4之前安装在卡箍上半3,销轴6和卡箍下半5上。
[0008]所述的卡箍减震垫7为弹性件。
[0009]便于分解装配和快速便捷，是通过采用螺栓连接弹簧和锁块的快卸开合结构替代传统的螺栓和螺母连接，使用凸凹槽配合实现锁块与卡箍上半的横纵向定位，通过压缩弹簧留出空间，实现锁块的90度方向旋转，通过卡箍下半的矩形限位槽控制形状相近矩形的锁块的穿过与限位。使用该种开合结构，在装配分解过程中只需压紧弹簧调整锁块位置，即可实现卡箍的开合，减少连接螺栓的装拆工作。
[0010]本实用新型的优点:
[0011]本实用新型所述的快速开合的卡箍结构，采用螺栓将弹簧和锁块分别装配在卡箍上半两侧的结合方式实现了螺栓与卡箍上半的一体结构，避免连接螺栓的丢失；卡箍上半凸槽与锁块上横纵凹槽的配合使锁块横纵方向定位更准确；弹簧的使用使锁块旋转90度方便灵活；卡箍下半矩形槽通过限制锁块的位置实现卡箍上半的快速开合，使得装配和分解可单手不需要工具完成。该结构减轻了装拆卡箍需要工具旋转螺栓的工作强度，通过下压弹簧旋转锁块，可实现卡箍的快速开合，有效提高卡箍开合速度，提高发动机管路电缆的维修拆装效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0013]图1为快速开合的卡箍结构未安装有卡箍减震垫的卡箍开启状态；
[0014]图2为快速开合的卡箍结构安装有卡箍减震垫后的卡箍闭合状态。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]本实施例提供了一种快速开合的卡箍结构，其特征在于:所述的快速开合的卡箍结构，包括螺栓1、弹簧2、卡箍上半3、锁块4、卡箍下半5、销轴6、卡箍减震垫7 ；
[0017]其中:通过螺栓I分别将弹簧2和锁块4安装在卡箍上半3的两侧，弹簧2形状要保证不会从螺栓I和卡箍上半3之间脱落，锁块4安装在螺栓I上后，要对螺栓I螺纹端头进行处理，防止锁块4脱落；卡箍上半3螺栓孔处带有冲压的凸槽便于锁块4定位，锁块4上有横纵方向两条凹槽，便于与卡箍上半3冲压凸槽进行横纵方向配合定位，锁块4尺寸大小要能在某一方向顺利穿过卡箍下半5的矩形槽，并在旋转90度之后被矩形槽卡住，完成上下半卡箍合紧。
[0018]卡箍下半5在卡箍两个安装孔之间设计有空间，便于锁块4的旋转；空间销轴6为卡箍上半3和卡箍下半5的开合轴，卡箍减震垫7需要在装配螺栓1，弹簧2和锁块4之前安装在卡箍上半3,销轴6和卡箍下半5上。
[0019]所述的卡箍减震垫7为弹性件。
[0020]便于分解装配和快速便捷，是通过采用螺栓连接弹簧和锁块的快卸开合结构替代传统的螺栓和螺母连接，使用凸凹槽配合实现锁块与卡箍上半的横纵向定位，通过压缩弹簧留出空间，实现锁块的90度方向旋转，通过卡箍下半的矩形限位槽控制形状相近矩形的锁块的穿过与限位。使用该种开合结构，在装配分解过程中只需压紧弹簧调整锁块位置，即可实现卡箍的开合，减少连接螺栓的装拆工作。
【权利要求】
1.一种快速开合的卡箍结构，其特征在于:所述的快速开合的卡箍结构，包括螺栓(I)、弹簧(2)、卡箍上半(3)、锁块(4)、卡箍下半(5)、销轴(6)、卡箍减震垫(7)； 其中:通过螺栓(I)分别将弹簧(2)和锁块(4)安装在卡箍上半(3)的两侧，弹簧(2)形状要保证不会从螺栓(I)和卡箍上半(3)之间脱落，锁块(4)安装在螺栓(I)上后，要对螺栓(I)螺纹端头进行处理，防止锁块(4)脱落；卡箍上半(3)螺栓孔处带有冲压的凸槽便于锁块(4)定位，锁块(4)上有横纵方向两条凹槽，便于与卡箍上半(3)冲压凸槽进行横纵方向配合定位，锁块(4)尺寸大小要能在某一方向顺利穿过卡箍下半(5)的矩形槽，并在旋转90度之后被矩形槽卡住，完成上下半卡箍合紧； 卡箍下半(5)在卡箍两个安装孔之间设计有空间，便于锁块(4)的旋转；空间销轴(6)为卡箍上半(3)和卡箍下半(5)的开合轴，卡箍减震垫(7)需要在装配螺栓(1)，弹簧(2)和锁块(4)之前安装在卡箍上半(3),销轴(6)和卡箍下半(5)上。
2.按照权利要求1所述的快速开合的卡箍结构，其特征在于:所述的卡箍减震垫(7)为弹性件。
【文档编号】F16L3/12GK203500666SQ201320527014
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月27日 优先权日:2013年8月27日
【发明者】王凤, 刘洪波, 李兴海 申请人:中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所