刹车鼓的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种刹车鼓，其结构是在鼓体外表面制有若干交叉排布的、横截面为梯形的螺旋线状加强筋。本实用新型在鼓体外表面制有交叉排布的螺旋线状加强筋，可以更有效提高鼓体强度，而更多加强筋的设置也相当于设置了更多的散热肋片，从而有效提高散热效果，降低鼓体温度。因此，本实用新型可从提高鼓体强度和降低鼓体温度两方面，来降低鼓体爆裂的可能性，从而保证行车安全。
【专利说明】刹车鼓
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种刹车装置，具体地说是一种刹车鼓。
【背景技术】
[0002]刹车鼓安装于汽车轮胎内，用于汽车制动。随轮胎高速转动的刹车鼓可能会因高温或强度不够等原因而爆裂，由此造成交通事故。本 申请人:的在先专利提供了一种在鼓体外表面制有若干平行排布的、横截面为梯形的螺旋线状加强筋的刹车鼓，该专利提高了刹车鼓的安全系数，但仍不能完全解决上述问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是提供一种刹车鼓，以避免因刹车鼓出现爆裂而造成的交通事故。
[0004]本实用新型是这样实现的:本刹车鼓是在鼓体外表面制有若干交叉排布的、横截面为梯形的螺旋线状加强筋。
[0005]本实用新型在鼓体外表面制有交叉排布的螺旋线状加强筋，可以更有效提高鼓体强度，而更多加强筋的设置也相当于设置了更多的散热肋片，从而有效提高散热效果，降低鼓体温度。因此，本实用新型可从提高鼓体强度和降低鼓体温度两方面，来降低鼓体爆裂的可能性，从而保证行车安全。
[0006]在上述技术方案下，本实用新型可以这样实现:
[0007]在所述鼓体外表面制有与所述鼓体轴向平行的气针容置槽，气针沿所述容置槽的长度方向放置。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步说明
[0010]如图1所示，刹车鼓I的基本结构与现有技术相同，不同之处在于在鼓体外表面制有若干交叉排布的、横截面为梯形的螺旋线状加强筋2。
[0011]本实用新型在所述鼓体外表面制有与所述鼓体轴向平行的气针容置槽3，气针沿所述容置槽的长度方向放置。采用这种结构，气针针置位更加稳妥，避免其自容置槽内移出而与高温筋体的接触而导致气针升温的问题出现。由此就可避免气针受热后导致的跑气问题，进而增加了行车的安全性。
【权利要求】
1.一种刹车鼓，其特征在于在鼓体外表面制有若干交叉排布的、横截面为梯形的螺旋线状加强筋。
2.根据权利要求1所述的刹车鼓，其特征在于在所述鼓体外表面制有与所述鼓体轴向平行的气针容置槽，气针沿所述容置槽的长度方向放置。
【文档编号】F16D65/10GK203604509SQ201320552908
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】张士英 申请人:张士英