一种分割设备地坑过桥防护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分割设备地坑过桥防护装置，包括支架机构，以及设于支架机构上的行走小车，所述支架机构与所述行走小车之间还设有一驱动所述行走小车的驱动机构和导向所述行走小车的导向机构。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用支架机构，以及支架机构上的行走小车，在调试分割设备或者为分割设备进行穿料时，可利用行走小车移至设备地坑上操作，操作完成再移走小车，具有安全性能高，穿料效率高，并且有避免穿料失败而引起物料浪费的优点。
【专利说明】一种分割设备地坑过桥防护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型设计分割设备防护【技术领域】，尤其涉及一种分割设备地坑过桥防护装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在分割设备地坑周围用钢管焊接防护栏，在调试过程中操作人员不敢靠近怕发生意外，造成人身伤亡，安全隐患高；穿料速度非常缓慢，严重降低生产效率；且原工艺穿料存在不可避免的浪费，大大提高了生产成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种安全性能高，穿料效率高，并降低生产成本的分割设备地坑过桥防护装置。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的分割设备地坑过桥防护装置，包括支架机构，以及设于支架机构上的行走小车，所述支架机构与所述行走小车之间还设有一驱动所述行走小车的驱动机构和导向所述行走小车的导向机构。
[0006]进一步的，所述行走小车包括一底板，设于所述底板两侧的扶手，所述底板上还铺
设有一层绿胶板。
[0007]进一步的，所述支架机构包括分别支撑于所述行走小车底部左中右位置的左支架、中支架与右支架。
[0008]进一步的，所述驱动机构包括设于所述中支架上的齿轮，设于所述行走小车底部且与所述齿轮配合的齿条，还包括驱动所述齿轮的动力机构。
[0009]进一步的，所述导向机构包括设于行走小车底部左右两侧的第一导轨与第二导轨，还包括设于左支架上的第一滚筒，设于右支架上的第二滚筒，所述第一导轨与所述第二导轨均架设于所述第一滚筒与所述第二滚筒上。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:采用支架机构，以及支架机构上的行走小车，在调试分割设备或者为分割设备进行穿料时，可利用行走小车移至设备地坑上操作，操作完成再移走小车，具有安全性能高，穿料效率高，并且有避免穿料失败而引起物料浪费的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是本实用新型的分割设备地坑过桥防护装置在移出地坑时的结构示意图；[0013]图2是本实用新型的分割设备地坑过桥防护装置的结构示意图；
[0014]图3是本实用新型的分割设备地坑过桥防护装置的侧视图。
[0015]附图标记说明:1、支架机构，2、行走小车，3、驱动机构，4、导向机构，5、地坑，6、地平面，11、左支架，12、中支架，13、右支架，21、底板，22、扶手，23、绿胶板，31、齿轮，32、齿条，33、动力机构，41、第一导轨，42、第二导轨，43、第一滚筒，44、第二滚筒。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]参阅图1所示，本实用新型提供的分割设备地坑过桥防护装置，包括支架机构1，以及设于支架机构I上的行走小车2，支架机构I与行走小车2之间还设有一驱动行走小车2的驱动机构3和导向行走小车2的导向机构4。
[0018]在使用前，将本实用新型的分割设备地坑过桥防护装置置于分割设备地坑5 —侧的地平面6上(即支架机构I固定在地平面6上；当为分割设备进行调试或者穿料时，利用驱动机构3驱动行走小车2移至分割设备地坑5上，导向机构4同时为行走小车2导向，SP可满足对分割设备穿料或调试的要求，在分割设备完成穿料或调试工作时，驱动机构3驱动行走小车2移至分割设备地坑5之外，即可在分割设备切料过程中不影响设备的正常运行。
[0019]参阅图2、图3所示，行走小车2包括一底板21，为了提高安全性在底板21两侧设有扶手22，底板21上还铺设有一层防滑用的绿胶板23，也可铺设其他用以防滑的防滑垫。支架机构I包括分别支撑于行走小车2底部左中右位置的左支架11、中支架12与右支架13。驱动机构3包括设于中支架12上的齿轮31，设于行走小车2底部且与齿轮31配合的齿条32，该齿条32设于行走小车2底部中间位置，还包括驱动齿轮31的动力机构33，该驱动机构3可以是电机或汽缸等。导向机构4包括设于行走小车2底部左右两侧的第一导轨41与第二导轨42，还包括设于左支架11上的第一滚筒43，设于右支架13上的第二滚筒44，第一导轨41与第二导轨42均架设于第一滚筒43与第二滚筒44上,该导向机构4也可以是其他用于导线的机构。为了防止行走小车2行走时，齿条32与第一滚筒43或第二滚筒44干涉，齿条32的最底点高于第一滚筒43和第二滚筒44的最高点。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种分割设备地坑过桥防护装置，其特征在于:包括支架机构(1)，以及设于支架机构(I)上的行走小车(2)，所述支架机构(I)与所述行走小车(2)之间还设有一驱动所述行走小车(2)的驱动机构(3)和导向所述行走小车(2)的导向机构(4)。
2.根据权利要求1所述的分割设备地坑过桥防护装置，其特征在于:所述行走小车(2)包括一底板(21)，设于所述底板(21)两侧的扶手(22 )，所述底板(21)上还铺设有一层绿胶板(23)。
3.根据权利要求2所述的分割设备地坑过桥防护装置，其特征在于:所述支架机构(I)包括分别支撑于所述行走小车(2)底部左中右位置的左支架(11)、中支架(12)与右支架(13)。
4.根据权利要求3所述的分割设备地坑过桥防护装置，其特征在于:所述驱动机构(3)包括设于所述中支架(12)上的齿轮(31)，设于所述行走小车(2)底部且与所述齿轮(31)配合的齿条(32 )，还包括驱动所述齿轮(31)的动力机构(33 )。
5.根据权利要求4所述的分割设备地坑过桥防护装置，其特征在于:所述导向机构(4)包括设于行走小车(2)底部左右两侧的第一导轨(41)与第二导轨(42)，还包括设于左支架(11)上的第一滚筒(43)，设于右支架(13)上的第二滚筒(44)，所述第一导轨(41)与所述第二导轨(42)均架设于所述第一滚筒(43)与所述第二滚筒(44)上。
【文档编号】F16P1/00GK203500813SQ201320557792
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年9月10日 优先权日:2013年9月10日
【发明者】冯振山, 王新国, 刘军 申请人:山东同创汽车散热装置股份有限公司