一种弹性阻力离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种弹性阻力离合器，它包括有机壳、行星传动系统、棘齿圈、棘齿轮和操纵机构。其中，机壳顶部通过机盖密封；输入轴装配在行星架一侧，行星架另一侧与机壳上的输出轴连接；太阳轮套装在行星架内的输入轴上，并与安装在行星架内的行星齿轮相啮合，行星齿轮与内齿圈相啮合，棘齿轮装配在内齿圈上；棘齿圈套装在棘齿轮外围，棘齿圈两端与安装座两端连接，安装座与控制装置连接；本实用新型的优点在于：能够实现双向无级调速、软启动、软停车、适应范围广、安全可靠、性价比高、操作简单、无易损件、维护方便。
【专利说明】一种弹性阻力离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器【技术领域】，尤其是指一种弹性阻力离合器。
【背景技术】
[0002]目前市场上的普通离合器有三大类，即机械摩擦离合器、液力偶合器和电磁离合器，这些离合器在不同的机器、不同场合发挥了一定的作用，也显示出各自的不足。机械摩擦离合器在半离合状态摩擦烧蚀损害严重。液力偶合器不仅结构复杂，制造精度要求高，油液温升快，而且低速时失效不能工作。电磁离合器对使用场地要求高，适应功率有限。大功率机车现在主要是用液粘技术和变频技术来解决软启动问题，而这两类产品也有各自的缺点，液粘离合器不仅昂贵，且油液升温快，启动电流大，维护难度大；变频技术的电子元件功率越大越昂贵，发热量大，防爆技术不过关。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用功率从(T10000KW，双向无级调速，且具有软启动、软停车、过载自动保护、多点驱动的线性加速的通用离合器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种弹性阻力离合器，它包括有机壳、行星传动系统、棘齿圈、棘齿轮、输出轴，其中，机壳顶部通过机盖密封；行星传动系统装配在机壳内，所述的行星传动系统包括有输入轴、内齿圈、行星架、太阳轮、行星齿轮，其中，输入轴装配在行星架一侧，行星架另一侧与机壳上的输出轴连接；太阳轮套装在输入轴上，并与安装在行星架内的行星齿轮相啮合，行星齿轮与内齿圈相啮合，棘齿轮装配在内齿圈上；棘齿圈包覆在棘齿轮外围，棘齿圈两端分别设有一锁紧支座，锁紧支座与控制装置连接；棘齿圈上设有限位块，该限位块卡装在机壳的限位槽内；机壳的机腔内注有润滑油。
[0005]所述的控制装置包括有偏心锁紧装置、定位齿牙板、操纵手，其中，偏心锁紧装置的花键轴装配在轴套内，轴套通过压盖和螺钉固装在机盖上，轴套和压盖之间设有油封；偏心锁紧装置内端与锁紧支座连接；偏心锁紧装置外端与操纵手连接，操纵手端部设有齿牙，机盖上设有与该齿牙相配合的定位齿牙板。
[0006]所述的控制装置由双向液压缸、液压油路、安装座构成，其中，安装座与锁紧支座连接，双向液压缸安装在安装座上，并连接由比例阀控制的液压油路。
[0007]所述的棘齿圈包括有限位块、钢带外圈、橡胶棘齿圈、压板、螺钉、螺母，锁紧支座，其中，橡胶棘齿圈通过压板、螺钉、螺母固装在钢带外圈内，钢带外圈外环底部设限位块，钢带外圈两端的锁紧支座与偏心锁紧装置相连接。
[0008]所述的棘齿圈由弹簧钢片、弹片、左锁紧支座、右锁紧支座构成，其中，弹簧钢片为一圆弧形机构，弹簧钢片上冲切有均匀分布的多个弹片，弹片有左右旋向之分，右旋的弹片向右倾，左旋的弹片向左倾；弹黃钢片的两端分别设有左锁紧支座、右锁紧支座；左锁紧支座、右锁紧支座分别与安装座两端相连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的技术效果:[0010]第一、应用了新的力学原理:用弹性阻力代替摩擦力、电磁力及液压力，为离合器高性能、低成本的设计发现了一个新的力学原理。
[0011]第二、适应范围广:本实用新型既能适应中小机器上动力传递的离合装置，又能满足大功率机车的无级调速软启动的需要，能够普遍应用在各种机器上。
[0012]第三、安全可靠:本实用新型的调速是依靠多个棘齿啮合所产生的弹性阻力来进行的，没有冲击、突变、失效的可能，使用过程安全可靠。
[0013]第四、性价比高:本实用新型具有无级调速、软启动、软停车、过载自动保护、多点驱动功率平衡的功能，且造价约为液力偶合器的三分之一。
[0014]第五、操作简单、维护方便:本实用新型的操作跟摩擦离合器一样简单，而又无烧蚀，快速磨损等现象，无易损件，维护极为方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的手动控制结构示意图。
[0016]图2为图1的俯视图。
[0017]图3为本实用新型的控制示意图。
[0018]图4为本实用新型的双向液压缸驱动调速结构示意图。
[0019]图5为本实用新型的棘齿圈为橡胶组合圈的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:
[0021]实施例1
[0022]参见附图1至附图3、附图5，本实施例所述的弹性阻力离合器包括有行星传动系统、机壳1、棘齿圈3、棘齿轮5、输出轴19，其中，机壳I顶部通过机盖13密封；行星传动系统装配在机壳I内，所述的行星传动系统包括有输入轴4、内齿圈6、行星架7、太阳轮8、行星齿轮9，其中，输入轴4装配在行星架7 —侧，行星架7另一侧与机壳I上的输出轴19连接；太阳轮8套装在行星架7内的输入轴4上，并与安装在行星架7内的行星齿轮9相啮合，行星齿轮9与内齿圈6相啮合，所述的行星齿轮9为三个，均布在太阳轮8外围。棘齿轮5装配在内齿圈6上；棘齿圈3包覆在棘齿轮5外围。本实施例的棘齿圈3包括有限位块3.1、钢带外圈3.2、橡胶棘齿圈3.3、压板3.4、螺钉3.5、螺母3.6，锁紧支座3.7，其中，橡胶棘齿圈3.3通过压板3.4、螺钉3.5、螺母3.6固装在钢带外圈3.2内，钢带外圈3.2外环底部设限位块3.1，机壳I内腔底部设有限位槽2，限位块3.1卡装在限位槽2内，钢带外圈3.2两端分别设有锁紧支座3.7，锁紧支座3.7与偏心锁紧装置10相连接。偏心锁紧装置10装配在轴套11内，轴套11通过压盖14和螺钉15固装在机盖13上，轴套11和压盖14之间设有油封12 ;偏心锁紧装置10内端与锁紧支座3.7连接；偏心锁紧装置10外端与操纵手17连接，操纵手17端部设有齿牙，机盖13上设有与该齿牙相配合的定位齿牙板16。棘齿圈3上设有限位块，该限位块卡装在机壳I的限位槽2内；机壳I的机腔内注有润滑油18。工作时，动力源连接输入轴，输出轴19连接行星架7，由于行星架7上有负载，行星内齿圈6空转而行星架7不转动。调整手动操纵手17，逐渐增加棘齿圈3上的棘齿与棘齿轮5上的棘齿的啮合量，使行星内齿圈6逐渐减速，行星架7逐渐加速，直至行星内齿圈6停转，负载正常运转。停机时，逐渐减少棘齿的啮合量，内齿圈6逐渐增速，行星架7减速，直至负载完全停止运转。这样就可实现双向无级调速，软启动、软停车功能。
[0023]实施例2
[0024]参见附图4，本实施例与实施例1所不同的是:控制装置由安装座、双向液压缸A10、液压油路All构成，其中，双向液压缸AlO安装安装座上，并连接由比例阀控制的液压油路All。棘齿圈3由弹簧钢片A7.2、弹片A7.1、左锁紧支座A7.3、右锁紧支座A7.4构成，其中，弹簧钢片A7.2为一圆弧形机构，弹簧钢片A7.2上冲切有均匀分布的多个弹片A7.1，弹片A7.1有左右旋向之分，右旋的弹片向右倾，左旋的弹片向左倾；弹簧钢片A7.2的两端分别设有左锁紧支座A7.3、右锁紧支座A7.4 ;左锁紧支座A7.3、右锁紧支座A7.4分别与安装座两端相连接。本实施例的结构适用于大功率设备，离合器由比例阀控制的液压缸提供离合动力。
[0025]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种弹性阻力离合器，其特征在于:它包括有行星传动系统、机壳(I)、棘齿圈(3)、棘齿轮(5)、输出轴(19),其中,机壳(I)顶部通过机盖(13)密封；行星传动系统装配在机壳(O内，所述的行星传动系统包括有输入轴(4)、内齿圈(6)、行星架(7)、太阳轮(8)、行星齿轮(9)，其中，输入轴(4)装配在行星架(7)—侧，行星架(7)另一侧与机壳(I)上的输出轴(19)连接；太阳轮(8)套装在输入轴(4)上，并与安装在行星架(7)内的行星齿轮(9)相啮合，行星齿轮(9)与内齿圈(6)相啮合，棘齿轮(5)装配在内齿圈(6)上；棘齿圈(3)包覆在棘齿轮(5)外围，棘齿圈(3)两端分别设有一锁紧支座(3.7)，锁紧支座(3.7)与控制装置连接；棘齿圈(3)上设有限位块(3.1 )，该限位块(3.1)卡装在机壳(I)的限位槽(2)内；机壳(I)的机腔内注有润滑油(18)。
2.根据权利要求1所述的一种弹性阻力离合器，其特征在于:控制装置包括有偏心锁紧装置(10)、定位齿牙板(16)、操纵手(17)，其中，偏心锁紧装置(10)的花键轴装配在轴套(II)内，轴套(11)通过压盖(14)和螺钉(15)固装在机盖(13)上，轴套(11)和压盖(14)之间设有油封(12);偏心锁紧装置(10)内端与锁紧支座(3.7)连接；偏心锁紧装置(10)外端与操纵手(17)连接，操纵手(17)端部设有齿牙，机盖(13)上设有与该齿牙相配合的定位齿牙板(16)。
3.根据权利要求1所述的一种弹性阻力离合器，其特征在于:控制装置由双向液压缸(A10)、液压油路(All)、安装座构成，其中，安装座与锁紧支座(3.7)连接，双向液压缸(AlO)安装在安装座上，并连接由比例阀控制的液压油路(All)。
4.根据权利要求1所述的一种弹性阻力离合器，其特征在于:棘齿圈(3)包括有限位块(3.1 )、钢带外圈(3.2)、橡胶棘齿圈(3.3)、压板(3.4)、螺钉(3.5)、螺母(3.6)，锁紧支座(3.7)，其中，橡胶棘齿圈(3.3)通过压板(3.4)、螺钉(3.5)、螺母(3.6)固装在钢带外圈(3.2)内，钢带外圈(3.2)外环底部设限位块(3.1)，钢带外圈(3.2)两端的锁紧支座(3.7)与偏心锁紧装置(10)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种弹性阻力离合器，其特征在于:棘齿圈(3)由弹簧钢片(A7.2)、弹片(A7.1)、左锁紧支座(A7.3)、右锁紧支座(A7.4)构成，其中，弹簧钢片(A7.2)为一圆弧形机构，弹簧钢片(A7.2)上冲切有均匀分布的多个弹片(A7.1)，弹片(A7.1)有左右旋向之分，右旋的弹片向右倾，左旋的弹片向左倾；弹簧钢片(A7.2)两端分别设有左锁紧支座(A7.3)、右锁紧支座(A7.4);左锁紧支座(A7.3)、右锁紧支座(A7.4)分别与安装座两端相连接。
【文档编号】F16D43/20GK203442014SQ201320574284
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】张海筹 申请人:湖南人文科技学院