一种组合式偏心轴的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式偏心轴，旨在提供一种能顺利在曲柄位安装轴承用于取代二合一连杆瓦，从而无须加注液体润滑油而可省去储油箱，以及制做成本降低和便于维修和经久耐用的一种偏心轴，其技术方案要点是：由双个或双个以上其断面为工字形的条状外套及单个或双个或多个单方缺边的长方形内套和两头中心转轴所组合而成，外套长度上的左右两侧存在一定的空间，其空间为一头宽一头窄的锥形，并在锥形空间的上下分别刨有凹槽；其内套由前边横轴与左右两插板组合为一体，两插板上下刨有凸条，即内外套以凸凹相互嵌合，横轴上的曲柄位用于安装轴承以此取代连杆瓦，运转中轴承位于曲柄位与连杆顶头整体式环形外圈之间。
【专利说明】一种组合式偏心轴
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械传动部件，更确切更具体地说是涉及内燃机中用于带动连杆与活塞在缸套中做上下运行及适用于其他场合的一种偏心轴即曲轴。
技术背景
[0002]顾名思义，偏即偏离旋转中心而并非一直线，非直则曲，曲则弯曲，曲轴至少含有一个偏离中心一定尺寸的曲柄位用于与连杆一头套合为滑动配合即可转动，当用于内燃机中使用时，偏心轴每运转一周可带动连杆连及活塞上下运行一个来回，传统做法即现有技术其单根曲轴为一个整体，其结构与做工原理如图1和图2所示；曲轴的两个柄位I在周线上彼此相隔180°，其中一头安装有传动轮2，两端顶头由各一个轴承与轴承座定位。由于连杆大头由两个半边圆外套4借助螺杆和螺母5为二合一组合而成，从而可以将其顺利地套合在曲柄的外缘，为减轻在运转中的磨损，两半边圆外套与曲柄之间加装有两个二合为一的半边圆轴瓦即连杆瓦。其不足之处一是为减轻曲柄与连杆瓦在运转中因一动一静(曲柄为动，连杆瓦不跟随曲柄旋转为静)形成的相对磨擦，务必要设置一个密闭存油箱用于加注液体润滑油，一旦缺油或油路被堵便被因高温而烧坏；二是因连杆大头借助螺杆与螺母为二合一所组成，其螺杆与螺母在高速运转中难免因松退而出事故，此外还存在整体式曲轴制做成本高和不便维修等弊病。
【发明内容】
[0003]本实用新型为弥补上述不足，旨在提供一种能顺利在曲柄位安装整体式轴承用于取代二合一连杆瓦，从而无须加注液体润滑油，以及制做成本降低和经久耐用的一种偏心轴，采用以下技术方案予以实现。
[0004]偏心轴即曲轴，由断面为工字形条状外套及单头开口内套和两头中心转轴等零配件组合而成，依据工艺要求其内套可以是单个、双个或多个，而外套至少不少于两个。其断面为工字形的外套其长度远大于宽度和高度为一长方形，其长度上的左右两侧上下为实，中间为空，其空间在高度上为一头宽一头窄的锥形，空间的上下中心位刨有各一条彼此相对的凹槽，左右两侧各一条锥形空间彼此为反方向设置，窄的一端顶头为封闭，宽的一端顶头为敞开，封闭的一头其挡板上钻有通孔，单个曲柄位的曲轴仅需两个长条形外套，并且只须在单边即内侧一边刨凹槽，当有双个曲柄位彼此在周线上相隔180°时，除两头各一个外套只须在单边空间刨槽外，其他都为双边上下凹槽，具体以工艺要求而定。并不排除将凹槽改为凸条即由向内凹进改为向外凸出，其做功原理不变。
[0005]内套由一横两纵所组成，即两纵之间的前端顶头为横向连接，内套的长度既可以与外套相等，也可以短于外套，前一短轴与左右两侧板相连成为一个整体，其短轴中段即曲柄位用于安装轴承，安装轴承位的左右钻有螺孔，左右两侧板块嵌合在长条形外套空间内，因此它的尺寸与形状与长条形外套两侧空间相应，即以能相互贴合为准，以凸凹贴合以防偏位，但并不排除选用螺杆与螺母穿连固定以取代凸条和凹槽，后大前小为锥形便于固紧，并借助螺杆通过孔洞旋进螺孔以防内套后退。
[0006]只要将两侧顶头各一根外套其外边正中与轴结合为一体，轴的顶头为轴承位，其中一侧轴上安装有传动轮，借助传动带或链条与动力机传动轮连接传动，便并不排除选用齿轮或其他方式传动。
[0007]综上所述，本实用新型所采用的技术方案是将整体式更改为组合式，即由断面为工字形的长条状外套和单头缺口的内套及两头正中转轴加上螺柱组合而成，内外套二者相贴处为凸凹嵌合；上下双条凸与凹和外套左右两侧空间与内套左右插板都为一头大一头小的锥形。只要事先将轴承内Φ套合在内套前边横轴的轴承位上，最后将内套从左右各一个外套之间相邻的两侧其顶头为敞开状的空间推进，到位时借助螺杆拉紧固定即可。
[0008]本实用新型的有益效果为:选用单个或双个或多个轴承安装于内套的曲柄位上用于取代二合为一的两片连杆瓦，由此使原来的滑动磨擦改变为滚动磨擦，从而可免除务必加注液体润滑油做为润滑剂(当在内燃机中使用时所加注的润滑油即机油只是用来应对活塞与缸套)和取消用来盛装润滑油的密闭储油箱，更适合在无有缸套与活塞的条件下使用；将连杆顶头的二合一两个半边圆外圈改为一个整体式圆圈，由此省去了用于拉合的左右各一个螺杆与螺母，从而消除了在运转中因螺母松退或螺杆被折断的隐患；由于省去了一个加工曲轴的工序而制造成本大为降低；曲柄位不存在磨擦而经久耐用；更换轴承简便易行而便于维修等优越性。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是传统做法即现有技术中的曲轴其结构与形状主视图；
[0010]图2是本实用新型的四个曲柄位曲轴其外形主视图；
[0011]图3是单个外套立体图；
[0012]图4是用于推入内套的左右各一个外套入口空间及顶头平面显示图；
[0013]图5是图4另一端顶头其内套位于两外套之内其顶头平面展示图；
[0014]图6是单个外套两侧空间宽的一头断面示图；
[0015]图7是图6中窄的一头断面示图；
[0016]图8是内套前端顶头主视图；
[0017]图9是内套俯视图；
[0018]图10是内套侧视(左或右)图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合各附图做进一步的说明。
[0020]参照图2至图7，组合式偏心轴由若干个断面为工字形的条状外套6和一头为缺口的长方形内套7及两头各一根中心轴8与螺柱11所组合而成，其中一头中心轴上车有用于安装传动轮的位置9，左右两中心轴外端顶头为轴承位10用于安装轴承与轴承座。外套6长度上的左右两侧边或单边上下为实，每侧中间为长条形锥形空间20，当左右两侧都存在空间时，其锥形彼此方向相反即除正中外同一头断面一边宽一边窄，单侧锥形空间20窄的一头端面用挡板12封闭，挡板12中心钻有通孔13，其锥形空间20的上下分别刨有凹槽14，上下凹槽14彼此距离在长度长成锥形，即一头距离远一头距离近为由远逐步变近。内套7安装在左右两外套6之间其相邻一侧的空间20中两边为隐闭装，只有前头横轴露出在夕卜，横轴上车有环形挡边15，中间段为安装轴承位16即曲柄位。
[0021]参照图8至图10，内套由前边横轴21和左右两插板17三合一组合而成，横轴上车有环形挡边15和用于套装轴承的曲柄位16，扦板上下正中各有一条凸条19，两边插板前端与横轴贴合处的顶头分别开螺孔18。
[0022]其组合原理为:内套前端从左右各一个外套之间其空间20的宽的一头即敞开的一头插入往前推进到位，一内一外为上下双个凸条19和凹槽14贴合，只要到位时上下双个凹槽还存在少量空位即未完全到前止点，用螺柱11穿通通孔13再旋进螺孔18将内套往前拉移，使其与外套贴合得更紧，由于单个内套的前方有横轴的存在而重于后方，并且内套的长度可短于外套，这样更加大了前后斤两差，曲轴在高速运转中会形成离心力，离心力所起的作用将内套往重的一头拉，由此促使内外套贴合得更紧胜似一个整体。因为内套和外套
二者彼此为锥形面相互贴合，当需要更换轴承时，只要旋退螺柱11便可轻易退出。由于内套两边左右插板17其断面小于前横轴，由此轴承可顺利从横轴无挡边的一侧插板套进和取出。
【权利要求】
1.一种组合式偏心轴，与连杆顶头套合的曲柄位偏离旋转中心，其特征是由断面为工字形的条状外套(6 )和内套(7 )及两头中心转轴(8 )组合而成。
2.根据权利要求1所述的一种组合式偏心轴，其特征是内外套彼此以凸凹相互嵌合，并借助螺杆与螺毋(11)拉紧固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种组合式偏心轴，其特征是上下双条凸条(19)和凹槽(14)及外套两侧空间(20)与内套左右插板(17)在长度上都为一头大一头小或一头空间大一头空间小的锥形，即内套两侧插板与外套两侧空间以锥形面相互贴合。
【文档编号】F16C3/06GK203548542SQ201320739122
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月22日 优先权日:2013年11月22日
【发明者】刘运武 申请人:刘运武