一种汽车车窗玻璃压边的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车车窗玻璃压边机，包括平台和支撑块，所述支撑块设置在平台上，所述平台上方支撑块四周设置有压紧装置，所述压紧装置包括固定块和移动块，所述固定块和移动块之间设置有弹簧，所述平台下端设置有气缸，所述移动块通过拉动绳连接在气缸上，所述固定块后部设置有滚轮，拉动绳穿过滚轮进行变向。通过多块压紧装置组成车窗形状，使得压紧力均匀分布在整个车窗上，使固体胶完全粘合，并且通过弹簧作为压力动力，气缸作为松开动力，在压紧车窗时起到缓冲作用，防止伤害车窗，并且设置红外线感应开关，防止操作人员在取车窗时被压紧装置夹到。
【专利说明】一种汽车车窗玻璃压边机
【技术领域】
[0001] 本发明涉及汽车车窗制造领域，尤其涉及一种用于自动按压汽车车窗玻璃边缘密 封胶的压边机。
【背景技术】
[0002] 在制作汽车车窗时，由于车窗边缘的密封条使用固体胶进行粘接，而固体胶需要 通过长时间的按压给予固体胶粘接的时间。目前，对于车窗边缘进行按压通常使用的压边 机为四个方向的气缸带动压条对放置在中间的车窗进行压边，但是由于只有四个方向的压 条，而车窗又是不规则的椭圆形，在压边的时候压力不够均匀，导致密封条一段紧一段松， 影响车窗质量，并且由于直接通过气缸带动，无法进行缓冲，容易损伤车窗玻璃。因此，解决 车窗压边机压力不均匀及无法缓冲的问题就显得尤为重要了。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供了一种用于自动按压汽车车窗玻璃边缘密封胶的压边机，通 过多块压紧装置组成的车窗形状，将压力分散，使得压边更加均匀，并且使用弹簧作为动力 装置，具有缓冲性，解决了车窗压边机压力不均匀及无法缓冲的问题。
[0004] 本发明提供一种汽车车窗玻璃压边机，包括平台和支撑块，所述支撑块设置在平 台上，所述平台上方支撑块四周设置有压紧装置，所述压紧装置包括固定块和移动块，所述 固定块和移动块之间设置有弹簧，所述平台下端设置有气缸，所述移动块通过拉动绳连接 在气缸上，所述固定块后部设置有滚轮，拉动绳穿过滚轮进行变向。
[0005] 进一步改进在于：所述压紧装置为多块组合形成，每块压紧装置分别与气缸相连 接。
[0006] 进一步改进在于：所述平台上部前端设置有红外线感应开关，通过红外线感应开 关控制气缸的伸缩，进而控制压紧装置压紧和松开。
[0007] 进一步改进在于：所述固定块和移动块之间的弹簧通过调节螺丝安装，通过调节 螺丝调节弹簧的张力，进而调节固定块与移动块之间的距离。
[0008] 本发明的有益效果：通过多块压紧装置组成车窗形状，使得压紧力均匀分布在整 个车窗上，使固体胶完全粘合，并且通过弹簧作为压力动力，气缸作为松开动力，在压紧车 窗时起到缓冲作用，防止伤害车窗，并且设置红外线感应开关，防止操作人员在取车窗时被 压紧装置夹到。
【专利附图】
【附图说明】
[0009] 图1是本发明的结构俯视图。
[0010] 图2是本发明的正视图。
[0011] 其中：1-平台，2_支撑块，3-固定块，4_移动块，5_弹簧，6_气缸，7_拉动绳，8_滚 轮,9-红外线感应开关。
【具体实施方式】
[0012] 为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例 仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0013] 如图1、2所示，本实施例提供了一种汽车车窗玻璃压边机，包括平台1和支撑块2， 所述支撑块2设置在平台1上，所述平台1上方支撑块2四周设置有压紧装置，所述压紧装 置包括固定块3和移动块4,所述固定块3和移动块4之间设置有弹簧5,所述平台1下端 设置有气缸6,所述移动块4通过拉动绳7连接在气缸6上，所述固定块3后部设置有滚轮 8,拉动绳7穿过滚轮8进行变向。所述压紧装置为多块组合形成，每块压紧装置分别与气 缸6相连接。所述平台1上部前端设置有红外线感应开关9,通过红外线感应开关9控制 气缸6的伸缩，进而控制压紧装置压紧和松开。所述固定块3和移动块4之间的弹簧5通 过调节螺丝安装，通过调节螺丝调节弹簧5的张力，进而调节固定块3与移动块4之间的距 离。通过多块压紧装置组成车窗形状，使得压紧力均匀分布在整个车窗上，使固体胶完全粘 合，并且通过弹簧5作为压力动力，气缸6作为松开动力，在压紧车窗时起到缓冲作用，防止 伤害车窗，并且设置红外线感应开关9,防止操作人员在取车窗时被压紧装置夹到。
【权利要求】
1. 一种汽车车窗玻璃压边机，包括平台（1)和支撑块（2 )，所述支撑块（2 )设置在平台 (1)上，其特征在于，所述平台（1)上方支撑块（2)四周设置有压紧装置，所述压紧装置包括 固定块（3)和移动块（4)，所述固定块（3)和移动块（4)之间设置有弹簧（5)，所述平台（1) 下端设置有气缸（6 )，所述移动块（4 )通过拉动绳（7 )连接在气缸（6 )上，所述固定块（3 )后 部设置有滚轮（8 )，拉动绳（7 )穿过滚轮（8 )进行变向。
2. 如权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃压边机，其特征在于：所述压紧装置为多块 组合形成，每块压紧装置分别与气缸（6 )相连接。
3. 如权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃压边机，其特征在于：所述平台（1)上部前端 设置有红外线感应开关（9)，通过红外线感应开关（9)控制气缸（6)的伸缩，进而控制压紧 装置压紧和松开。
4. 如权利要求1所述的一种汽车车窗玻璃压边机，其特征在于：所述固定块（3)和移动 块（4)之间的弹簧（5)通过调节螺丝安装，通过调节螺丝调节弹簧（5)的张力，进而调节固 定块（3)与移动块（4)之间的距离。
【文档编号】F16B11/00GK104061219SQ201410236650
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年5月30日 优先权日:2014年5月30日
【发明者】周玉成, 程永海, 汪义文, 胡祥贵 申请人:芜湖莫森泰克汽车科技有限公司