一种气缸连接座的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气缸连接座，主要包括导轨固定板及气缸固定座，所述气缸固定座固定于导轨固定板的一端，所述气缸固定座包括支撑板及连接板，所述支撑板与导轨固定板垂直，所述连接板位于支撑板的一端并通过连接筋与支撑板连接，所述支撑板上设置有气缸安装槽及固定孔，所述连接板的中心处设置有缸杆伸出孔，所述导轨固定板上设置有导轨连接孔。本发明一气缸固定在支撑板上，缸杆由连接板上的缸杆伸出孔伸出用以驱动X自由度上导轨滑块运动，Y自由度上的导轨通过导轨连接孔与导轨固定板连接，通过其他气缸驱动滑块在该导轨上运动，以实现XY两自由度上气缸与导轨的连接，安装精度可以满足使用要求，而且结构紧凑，占用空间小。
【专利说明】一种气缸连接座
【技术领域】
[0001]本发明涉及钢球生产辅助设备配件领域，具体涉及一种气缸连接座。
【背景技术】
[0002]在钢球生产过程中，经常会用到气缸、电动推杆等直线运动设备，尤其是想要实现两自由度的连接时，这些设备的共同特点是有一个气缸或电动缸的安装支座以及直线导轨的安装支座，但这两种支座大多是分开布置、单独加工的，不但占用空间大，而且若想保证两者之间的相对位置精度难度很大，以致气缸或电缸在长时间受偏载的情况下极易损坏。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种气缸连接座，该连接座的直线导轨与另一自由度的安装支座集成为一体，整体加工，安装精度可以满足使用要求，而且结构紧凑，占用空间小。
[0004]本发明的目的通过以下技术方案来具体实现:
一种气缸连接座，主要包括导轨固定板及气缸固定座，所述气缸固定座固定于导轨固定板的一端，所述气缸固定座包括支撑板及连接板，所述支撑板与导轨固定板垂直，所述连接板位于支撑板的一端并通过连接筋与支撑板连接，所述支撑板上设置有气缸安装槽及固定孔，所述连接板的中心处设置有缸杆伸出孔，所述导轨固定板上设置有导轨连接孔。
[0005]进一步的，所述导轨固定板由槽钢制成，导轨固定板的一侧设置有缺口，所述导轨连接孔位于与缺口相对的侧面上。
[0006]进一步的，所述导轨固定板上在缺口的下部设置有螺纹孔。
[0007]本发明一种气缸连接座，主要包括导轨固定板及气缸固定座，气缸固定板的支撑板与导轨固定板垂直，一气缸固定在支撑板上，缸杆由连接板上的缸杆伸出孔伸出用以驱动X自由度上导轨滑块运动，Y自由度上的导轨通过导轨连接孔与导轨固定板连接，通过其他气缸驱动滑块在该导轨上运动，以实现两自由度上气缸与导轨的连接，安装精度可以满足使用要求，而且结构紧凑，占用空间小。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0009]图1是本发明一种气缸连接座的结构示意图。
[0010]图2是本发明一种气缸连接座的主视图。
[0011]图中:1_导轨固定板；2_支撑板；3_连接板；4_连接筋；5_安装槽；6_固定孔；7-缸杆伸出孔；8_缺口 ；9_螺纹孔；10_导轨连接孔。
【具体实施方式】
[0012]如图1-2所示，本发明实施例所述的一种气缸连接座，主要包括导轨固定板I及气缸固定座，气缸固定座固定于导轨固定板I的一端，气缸固定座包括支撑板2及连接板3，支撑板2与导轨固定板I垂直，连接板3位于支撑板2的一端并通过连接筋4与支撑板2连接，支撑板2上设置有气缸安装槽5及固定孔6，连接板3的中心处设置有缸杆伸出孔7，导轨固定板I上设置有导轨连接孔10。
[0013]一种优选的实施方式，导轨固定板I由槽钢制成，导轨固定板I的一侧设置有缺口8，导轨连接孔10位于与缺口 8相对的侧面上。
[0014]优选的，导轨固定板上在缺口的下部设置有螺纹孔9。
[0015]本发明一种气缸连接座，在使用时，一气缸固定在支撑板上，缸杆由连接板上的缸杆伸出孔伸出用以驱动X自由度上导轨滑块运动，Y自由度上的导轨通过导轨连接孔与导轨固定板连接，通过由螺纹孔固定的另一气缸驱动滑块在该导轨上运动，以实现XY两自由度上气缸与导轨的连接，安装精度可以满足使用要求，而且结构紧凑，占用空间小。
[0016]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行调节，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种气缸连接座，其特征在于:主要包括导轨固定板及气缸固定座，所述气缸固定座固定于导轨固定板的一端，所述气缸固定座包括支撑板及连接板，所述支撑板与导轨固定板垂直，所述连接板位于支撑板的一端并通过连接筋与支撑板连接，所述支撑板上设置有气缸安装槽及固定孔，所述连接板的中心处设置有缸杆伸出孔，所述导轨固定板上设置有导轨连接孔。
2.根据权利要求1所述的一种气缸连接座，其特征在于:所述导轨固定板由槽钢制成，导轨固定板的一侧设置有缺口，所述导轨连接孔位于与缺口相对的侧面上。
3.根据权利要求1或2所述的一种气缸连接座，其特征在于:所述导轨固定板上在缺口的下部设置有螺纹孔。
【文档编号】F16C29/02GK104389840SQ201410618011
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】吴昊 申请人:无锡明珠钢球有限公司