一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸的制作方法
【技术领域】
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[0001]本发明涉及气动设备技术领域，更具体的说涉及一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸。
【背景技术】
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[0002]电磁阀、气缸、空气处理器通常被称为气动系统的“三联件”，尤其重要的是气缸。传统的气缸虽然外形各异，但其内径横截面通常都是圆形。这类气缸的优点是安装时不用考虑方向性；活塞与活塞杆运行滑润流畅；制造工艺相对简单；同时使用后磨损均衡。其缺点是活塞与活塞杆可在360度自由转动，这在某些特定场合使用时会带来麻烦。例如要求在精度较高的航空航天器，高精尖仪器、高铁动车等配套的气动或液压机械中使用时，活塞杆顶端连接的部件有时需要定位绝对准确，在运行时方向或角度不能有丝毫偏差。这就必须使用要求不会旋转的活塞与活塞杆。近年来出现了一种横截面呈正多边形的缸体及活塞与活塞杆的气缸，也有的做法是在缸体内设置正多边形轴承套，在活塞杆外端设置正多边形支架，以稳定活塞杆运行时不发生偏转。这种产品虽然暂时解决了不可旋转的问题，但是其结构相对复杂，如工困难，活塞与气缸壁磨损不匀，影响了气缸的使用寿命。
【发明内容】
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[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，它运行流畅、磨损均衡，保证活塞与活塞杆不可旋转，满足特定场合使用的需求，而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑，降低磨损。
[0004]本发明解决所述技术问题的方案是:
[0005]一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，由缸体和设于缸体内的活塞杆组成，所述缸体内具有直筒状内腔，所述活塞固定在活塞杆上，活塞的外表面紧贴缸体的内腔的侧壁上，所述内腔和活塞的横截面均为腰形孔状。
[0006]所述缸体包括筒体、前端盖和后端盖,筒体的前端固定有前端盖,筒体的后端固定有后端盖，前端盖的侧面设有排气孔，后端盖的侧面设有进气孔。
[0007]所述活塞杆的后端螺接固定有活塞和固定螺母，固定螺母压靠在活塞上。
[0008]所述活塞的外侧壁上成型有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽中嵌套有第一密封圈，第二凹槽的底面成型有第三凹槽，第三凹槽中灌注有固体润滑油，第二密封圈嵌套在第二凹槽中，第二密封圈上成型有多个径向出液小孔，径向出液小孔与第三凹槽相通。
[0009]所述活塞的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫，缓冲垫压靠在后端盖的前端面上。
[0010]所述固定螺母与活塞之间设有固定垫片，固定垫片夹持在固定螺母和活塞之间。
[0011]所述前端盖中设有通气孔，通气孔一端与内腔相通、另一端与排气孔相通，通气孔的直径小于排气孔的直径。
[0012]所述内腔中设有加油环，加油环由小环体和大环体组成，小环体和大环体之间设有连接支撑杆，大环体的外侧壁上成型有环形凹槽，弹性密封圈嵌套在环形凹槽中，弹性密封圈紧贴筒体的内侧壁，弹性密封圈的外侧壁上成型有环形槽，环形槽的底面成型有连通孔，连通孔与连接支撑杆的中心流通孔相通，中心流通孔与小环体中的储液腔体相通。
[0013]所述前端盖螺接在筒体的一端，后端盖螺接在筒体的另一端。
[0014]所述前端盖的前端螺接有支撑套筒，活塞杆伸出支撑套筒的中心通孔。
[0015]本发明的突出效果是:
[0016]与现有技术相比，它运行流畅、磨损均衡，保证活塞与活塞杆不可旋转，满足特定场合使用的需求，而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑，降低磨损。
【附图说明】
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[0017]图1是本发明的结构示意图；
[0018]图2是本发明的加油环的结构示意图。
【具体实施方式】
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[0019]实施例，见如图1至2所示，一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，由缸体10和设于缸体10内的活塞杆20组成，所述缸体10内具有直筒状内腔100，所述活塞30固定在活塞杆20上，活塞30的外表面紧贴缸体10的内腔100的侧壁上，所述内腔100和活塞30的横截面均为腰形孔状。
[0020]所述缸体10包括筒体1、前端盖2和后端盖3,筒体I的前端固定有前端盖2,筒体I的后端固定有后端盖3，前端盖2的侧面设有排气孔4，后端盖3的侧面设有进气孔5。
[0021]所述活塞杆20的后端螺接固定有活塞30和固定螺母6，固定螺母6压靠在活塞30上。
[0022]所述活塞30的外侧壁上成型有第一凹槽31和第二凹槽32，第一凹槽31中嵌套有第一密封圈33，第二凹槽32的底面成型有第三凹槽34，第三凹槽34中灌注有固体润滑油200，第二密封圈35嵌套在第二凹槽32中，第二密封圈35上成型有多个径向出液小孔36，径向出液小孔36与第三凹槽34相通。
[0023]所述活塞30的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫37，缓冲垫37压靠在后端盖3的前端面上。
[0024]所述固定螺母6与活塞30之间设有固定垫片38，固定垫片38夹持在固定螺母6和活塞30之间。
[0025]所述前端盖2中设有通气孔21，通气孔21 —端与内腔100相通、另一端与排气孔4相通，通气孔21的直径小于排气孔4的直径。
[0026]所述内腔100中设有加油环40，加油环40由小环体41和大环体42组成，小环体41和大环体42之间设有连接支撑杆43，大环体42的外侧壁上成型有环形凹槽44，弹性密封圈45嵌套在环形凹槽44中，弹性密封圈45紧贴筒体I的内侧壁，弹性密封圈45的外侧壁上成型有环形槽451，环形槽451的底面成型有连通孔452，连通孔452与连接支撑杆43的中心流通孔431相通，中心流通孔431与小环体41中的储液腔体411相通。
[0027]所述前端盖2螺接在筒体I的一端，后端盖3螺接在筒体I的另一端。
[0028]所述前端盖2的前端螺接有支撑套筒22，活塞杆20伸出支撑套筒22的中心通孔。
[0029]由于活塞30的横截面均为腰形孔状，因此其在内腔100中进行移动时不会产生旋转，本产品作为气动系统的通用件，能广泛应用于各种气动机械，其强度或结构稍作改进，也可作液压系统的液压缸使用。由于活塞30与活塞杆20不可旋转，尤其适合在航空航天器、航母军舰等大型武器装备、高铁动车；小的可应用于精密仪器，测试设备等。由于筒体I的内腔100和活塞30外围为非圆形状，对加工成型工艺要求较高，当在大批量制造时，缸体10和活塞30坯件可用专用模具拉伸成型。
[0030]同时，在使用时，其第三凹槽34中的固定润滑油200将液态油液由径向出液小孔361排出涂抹在筒体I的内侧壁上进行润滑，提高其润滑效果，而且，其加油环40中的油液也可以从环形槽451涂抹至筒体I上进行进一步润滑。
【主权项】
1.一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，由缸体(10)和设于缸体(10)内的活塞杆(20)组成，其特征在于:所述缸体(10)内具有直筒状内腔(100)，所述活塞(30)固定在活塞杆(20)上，活塞(30)的外表面紧贴缸体(10)的内腔(100)的侧壁上，所述内腔(100)和活塞(30)的横截面均为腰形孔状。2.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述缸体(10)包括筒体(I)、前端盖(2)和后端盖(3),筒体(I)的前端固定有前端盖(2),筒体(I)的后端固定有后端盖(3)，前端盖(2)的侧面设有排气孔(4)，后端盖(3)的侧面设有进气孔(5)。3.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述活塞杆(20)的后端螺接固定有活塞(30)和固定螺母￠)，固定螺母(6)压靠在活塞(30)上。4.根据权利要求3所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述活塞(30)的外侧壁上成型有第一凹槽(31)和第二凹槽(32)，第一凹槽(31)中嵌套有第一密封圈(33)，第二凹槽(32)的底面成型有第三凹槽(34)，第三凹槽(34)中灌注有固体润滑油(200)，第二密封圈(35)嵌套在第二凹槽(32)中，第二密封圈(35)上成型有多个径向出液小孔(36)，径向出液小孔(36)与第三凹槽(34)相通。5.根据权利要求4所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述活塞(30)的后端面的凹槽中嵌套有缓冲垫(37)，缓冲垫(37)压靠在后端盖(3)的前端面上。6.根据权利要求3所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述固定螺母(6)与活塞(30)之间设有固定垫片(38)，固定垫片(38)夹持在固定螺母(6)和活塞(30)之间。7.根据权利要求6所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述前端盖(2)中设有通气孔(21)，通气孔(21) —端与内腔(100)相通、另一端与排气孔(4)相通，通气孔(21)的直径小于排气孔⑷的直径。8.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述内腔(100)中设有加油环(40)，加油环(40)由小环体(41)和大环体(42)组成，小环体(41)和大环体(42)之间设有连接支撑杆(43)，大环体(42)的外侧壁上成型有环形凹槽(44)，弹性密封圈(45)嵌套在环形凹槽(44)中，弹性密封圈(45)紧贴筒体(I)的内侧壁，弹性密封圈(45)的外侧壁上成型有环形槽(451)，环形槽(451)的底面成型有连通孔(452)，连通孔(452)与连接支撑杆(43)的中心流通孔(431)相通，中心流通孔(431)与小环体(41)中的储液腔体(411)相通。9.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述前端盖(2)螺接在筒体(I)的一端，后端盖(3)螺接在筒体(I)的另一端。10.根据权利要求1所述的一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，其特征在于:所述前端盖⑵的前端螺接有支撑套筒(22)，活塞杆(20)伸出支撑套筒(22)的中心通孔。
【专利摘要】本发明公开了一种活塞与活塞杆不可旋转的气缸，由缸体(10)和设于缸体(10)内的活塞杆(20)组成，所述缸体(10)内具有直筒状内腔(100)，所述活塞(30)固定在活塞杆(20)上，活塞(30)的外表面紧贴缸体(10)的内腔(100)的侧壁上，所述内腔(100)和活塞(30)的横截面均为腰形孔状。它运行流畅、磨损均衡，保证活塞与活塞杆不可旋转，满足特定场合使用的需求，而且其可以不间断对筒体内壁进行加油润滑，降低磨损。
【IPC分类】F15B15/14, F15B15/20
【公开号】CN105090156
【申请号】CN201410233708
【发明人】李锴
【申请人】奉化市凯纳自动化机械有限公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月23日