用于液压分离装置的活塞气缸组件、尤其用于液压离合器操纵装置的主动缸的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于液压分离装置的活塞气缸组件、尤其一种用于液压离合器操纵装置的主动缸，其包括壳体，活塞以能轴向运动的方式支承在该壳体中，其中，在其操纵方向上在活塞之前形成一初级室，该初级室借助于径向地围拢活塞的初级密封件相对于在壳体和活塞之间的次级室密封。
【背景技术】
[0002]如使用在离合器操纵系统中这样的液压主动缸包括壳体，活塞以能轴向运动的方式支承在该壳体中。在活塞之前形成一初级室，在该初级室中，液压液体朝向从动缸去地移动。与储备部连接的次级室位于活塞和壳体之间。壳体包括槽，在布置在活塞上的初级密封件的相应位置中，初级室通过该槽与次级室连接，以便能够由此交换液压液体。为了避免在初级室中的过强的低压，已知这样的主动缸，在所述主动缸中，初级室中的低压通过止回阀将液压液体从次级室抽吸到初级室中。止回阀构造为例如平板阀或者弹簧止回阀。也已知这样的阀，在所述阀中，在初级密封件上，通过密封唇的折叠实现液体穿过。平板阀或者说弹簧止回阀的使用意味着使用附加的构件，所述附加的构件需要分离装置的增大的安装空间需求。这样的阀相对于污染是灵敏的并且当在初级室中已经出现低压时才执行补偿抽吸功能。在初级密封件上的密封唇可折叠的情况下，也存在提高的污染风险，其中，当较大的低压出现时，才实施补偿抽吸功能。
【发明内容】
[0003]因此，本发明的目的在于，说明一种用于分离装置的活塞气缸组件、尤其是用于液压离合器操纵装置的主动缸，其中，尽管安装空间减小，仍能可靠地实现补偿抽吸功能。
[0004]根据本发明，该目的由此实现，初级密封件布置在滑座上，该滑座以能轴向运动的方式在径向上包围所述活塞，其中，根据滑座的位置打开或者关闭在初级室和次级室之间的径向的随动间隙。作为初级密封件的支座的滑座允许初级密封件的简单运动。根据相对于活塞实施相对运动的滑座的位置，释放在活塞气缸组件的初级室和次级室之间的连接，由此进行液压液体的补偿抽吸，以便阻止在初级室中的强烈的低压。通过滑座相对于活塞的相对运动实现液压液体从次级室到初级室中的非常灵敏的补偿抽吸。省去附加的构件，这导致活塞气缸组件的安装空间的减小。在此，阻止了壳体的内室的污染。
[0005]有利地，承载初级密封件的滑座具有相对于活塞的轴向间隙，用于初级密封件的轴向运动，在所述轴向运动中，初级密封件滑动摩擦地在壳体上被引导。借助于该间隙，根据在初级室中的压力和在初级密封件和壳体之间的摩擦将滑座和因此将初级密封件带至一个位置中，在该位置中，自动地打开或者关闭在次级室和初级室之间的补偿抽吸间隙。
[0006]在一构型中，密封件背部在朝向活塞的轴向方向上突出于滑座，其中，包括密封件背部的密封件的轴向延伸范围小于滑座的间隙。密封件背部的位置确定，在次级室和初级室之间是否存在随动间隙，并且因此是否可以进行补偿抽吸过程。
[0007]在一变型中，密封件背部在活塞的前进行程中贴靠在该活塞上，而在活塞的返回行程中打开在密封件背部和活塞之间的随动间隙，该随动间隙形成在初级室和次级室之间的连接。仅仅滑座的运动就实现在次级室和初级室之间的可靠连接，而不需要附加的构件。
[0008]在一拓展方案中，初级密封件由相对于壳体的、滑座的和/或活塞的材料具有高摩擦特性的材料制成，而壳体、滑座和/或活塞由具有几乎相同摩擦特性的材料制成。由于这些特性的原因，压力控制和摩擦控制地进行补偿抽吸。因为初级密封件被放于在活塞上可轴向移动一定限度的滑座上，在壳体和初级密封件之间的摩擦大于在活塞和初级密封件之间的摩擦。在活塞的前进行程中，摩擦有助于密封件背部压向活塞，由此在初级密封件和次级密封件之间的随动间隙被密封。由于在前进行程运动中在初级室中构建并且因此为作用在初级密封件上的轴向力的压力，密封件是自增强的。因为在返回行程中，初级密封件在壳体上的摩擦力大于作用在初级密封件上的压力，摩擦力将初级密封件从活塞拉离并且打开随动间隙。现在，沿着密封件背部，液压液体可从次级室流到初级室中。
[0009]有利地，初级密封件由弹性体制成，其中，活塞和/或壳体由塑料制造。通过该构型，当较轻的低压还在初级室中占主导时，则补偿抽吸过程已经被激活。因此，在返回行程中，补偿抽吸过程非常快速地起作用。
[0010]在一构型中，初级密封件的滑动密封件和密封件背部相对置地在径向上注塑在滑座上，其中，滑动密封件和密封件背部优选地在轴向上相对于彼此错开。由于滑动密封件和密封件背部在滑座上的注塑，形成复合的两部件式构件，在装配活塞气缸组件时，该两部件式构件可以简单地用手操纵。
[0011]在一变型中，滑动密封件具有主密封唇以及与主密封唇衔接的“灵敏的”密封唇，主密封唇和“灵敏的”密封唇在径向上向活塞方向延展，其中“灵敏的”密封唇突出于主密封唇。由此不仅仅确保滑动密封件相对于压力差的高度灵敏性，而且同时也实现相对于污物的密封。
[0012]替代地，滑动密封件、密封件背部和布置在滑动密封件和密封件背部之间、平行于活塞的运动方向延伸的基部一件式地构成并且几乎包围滑座。如由滑动密封件、密封件背部和基部一起组成的一件式初级密封件和滑座这样的两个分立构件的使用允许初级密封件在装配时在滑座上好的预紧，这提高了初级密封件的密封特性。
[0013]在一变型中，滑座具有环形的、相对于活塞间隔开地关于活塞伸出的突头。借助于该突起形成过滤器，因为使较大的污物不能在中间通过在活塞和突头之间的轴向延伸间隙，从而远离密封件背部并且因此远离随动间隙，通过所述随动间隙将液压液体从次级室导入初级室中。
[0014]在一拓展方案中，活塞的朝向初级室的方向的端侧借助一塞子类元件被封闭，所述塞子类元件具有径向的突出部，用于限制滑座相对于活塞的最大相对运动。
[0015]有利地，滑座构造为滑动环。这样的滑动环是成本有利的构件，其可在大批量生产中制造并且因此进一步降低用于制造该活塞气缸组件的成本。
【附图说明】
[0016]本发明允许多个的实施方式。应参照在附图中所示出的图详细地解释它们中的一个。
[0017]附图示出:
[0018]图1:液压离合器系统的示意性示图，
[0019]图2:根据本发明的活塞气缸组件的第一实施例，
[0020]图3:根据本发明的活塞气缸组件的第二实施例，
[0021]图4:根据本发明的活塞气缸组件的第三实施例，
[0022]图5:根据本发明的活塞气缸组件的第四实施例，
[0023]图6:根据本发明的活塞气缸组件的第五实施例。
[0024]相同的特征以相同的附图标记标识。
【具体实施方式】
[0025]在图1中示出液压离合器操纵系统1的原理图。在此，主动侧2通过压力管线3与从动侧4连接。在此，主动侧2包括主动缸5，该主动缸具有柱形的壳体6，轴向支承的活塞7可在该壳体中运动。在此，活塞7被未进一步示出的促动器驱动，该促动器由控制装置或者加速踏板实现。主动缸5包括初级室8，液压液体9设置在该初级室中，由于主动缸5的活塞7的运动，所述液压液体通过压力管线3输送至从动侧4上的从动缸10。通过经由主动缸5而运动的液压液体9使从动缸10的活塞11运动，该活塞通过分离轴承12操纵离合器13。
[0026]应根据在图2中所示出的主动缸5解释用于根据本发明的活塞气缸组件的第一实施例。在活塞7的朝向初级室8的一侧上环绕地设置有径向的初级密封件14。该初级密封件14定位滑动环15上，所述滑动环直接平放在活塞7上。初级密封件14以其径向边缘接触壳体6的内侧。此外，初级密封件14具有密封件背部16，该密封件背部在轴向方向上在朝向活塞7的方向上突出于由塑料制成的滑动环15。
[0027]在由塑料制成的活塞7和也由塑料制造的壳体6之间，离开初级密封件14地构造次级室17，该次级室通过钻孔18与储备部19(图1)处于连接中。为了在温度波动时实现液压系统的液压液体的体积补偿，这样的连接是必需的。在图2中，示图的下半部示出在前进行程V中的活塞7，而示图的上半部示出在返回行程R中的活塞7。在所谓的取样时，在从储备部19抽吸液压液体时，在取样槽20之后牵拉由弹性体制成的初级密封件14，所述取样槽在壳体6的内侧上邻近钻孔18地构造。通过该取样槽20在初级室8和储备部19之间产生连接。
[0028]初级密封件14位于以一游隙在活塞7上可轴向移动的滑动环15上。因为初级密封件14比壳体6或者说滑动环15由摩擦更强的材料制成，在壳体6和初级密封件14之间出现的摩擦大于在活塞7和滑动环15之间出现的摩擦。在前进行程V中，该摩擦有助于将密封件背部16压向活塞7的端侧，所述密封件背部在轴向方向上朝活塞7的方向上突出于滑动环15。因此，在初级室和次级室8，17之间丝毫不存在连接。活塞7通过密封件背部16被完全密封。由于在前进行程运动中在初级室8中构建并且因此为作用在初级密封件14上的轴向力的压力，使所述密封件是自增强的。当在返回行程R中初级密封件14在壳体6上的摩擦力大于在初级室8中的液压液体9作用在初级密封件14上的压力时，初级密封件14从活塞7被拉开。在径向方向上在密封件背部16和活塞7之间形成一随动间隙21。现在，沿着密封件背部16，液压液体可从次级室17流动到初级室8中，以便禁止在初级室8中的过高的低压。因此，总是当较轻的低压还在初级室8中占主导时，补偿抽吸机构就被激活。因此，在返回行程中，补偿抽吸机构非常快速地起作用
[0029]在图3中示出主动缸5的第二实施方式，在该第二实施方式中，图3a示