车床主轴轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车床主轴轴承，其技术方案要点是密封圈设置在轴承内环两侧，轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽，密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋，固定凸筋插接在固定凹槽上，环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间，环形密封凸筋内设有润滑油空腔，润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔，在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽，在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋，密封凸筋与密封凹槽密封配合，增强了密封圈的密封性，润滑油通过挥发通孔附着在滚动体上，实现自动润滑的作用，密封圈连接在轴承内环侧壁上，在车床主轴使用两个轴承时，密封圈就起了隔套作用，减少了噪音。
【专利说明】车床主轴轴承
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轴承，更具体地说，它涉及一种车床主轴轴承。
【背景技术】
[0002]目前，市场上的轴承设有普通密封圈，由于现在车床发展迅速，车床主轴需要更好的密封，但采用普通的密封圈轴承无法满足需要，且车床主轴安装在车床内部，轴承添加轮滑油非常的麻烦，而且在车床主轴上往往需要两个以上的轴承并列安装，在轴承之间需要安装轴承隔套来防止轴承间造成磨损，但装了轴承隔套会使主轴旋转使噪音增大。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性强、能自动添加润滑油、且轴承间不需要轴承隔套的车床主轴轴承。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种密封圈设置在轴承内环两侧，所述轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽，所述密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋，固定凸筋插接在固定凹槽上，环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间，环形密封凸筋内部设有润滑油空腔，所述润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔，在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽，在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋，密封凸筋与密封凹槽密封配合。
[0005]通过采用上述技术方案，密封圈上还设置了多重密封凹槽，大大增强了密封圈的密封性，在环形密封凸筋上设有润滑油空腔，轴承通过气体在多重密封凹槽中产生的热力效应使润滑油空腔内温度上升，使润滑油空腔内的润滑油增强挥发性，润滑油通过挥发通孔附着在滚动体上，实现自动润滑的作用，而且密封圈连接在轴承内环侧壁上，在车床主轴使用两个轴承时，密封圈就起到了隔套作用，减少了噪音。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述的固定凹槽与固定凸筋过盈配合。
[0007]通过采用上述技术方案，密封圈与轴承内环连接紧密，在轴承使用时不易松动。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述的密封圈为橡胶材料。
[0009]通过采用上述技术方案，橡胶材料密封性较好，易于加工，便于密封圈的安装。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述的密封圈表面涂有防腐层。
[0011]通过采用上述技术方案，防止密封圈受润滑油的腐蚀，增强了密封圈的使用寿命。
[0012]本实用新型进一步设置为:所述的防腐层由防腐涂料均匀涂布的。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述的防腐涂料为聚氨酯防腐涂料。
[0014]通过采用上述技术方案，聚氨酯防腐涂料有优良柔韧性、耐磨、耐油、高丰满度、耐老化性能和成膜性能，且附着力强。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型车床主轴轴承实施例的剖视图。[0016]附图标记:1、轴承外环；2、轴承内环；3、滚动体；4、密封圈；5、环形密封凸筋；6、密封凹槽；7、固定凹槽；8、固定凸筋；9、润滑油空腔；10、挥发通孔。
【具体实施方式】
[0017]参照图1对本实用新型车床主轴轴承实施例做进一步说明。
[0018]一种车床主轴轴承，包括轴承外环1、轴承内环2、密封圈4、滚动体3，滚动体3设置在轴承外环I与轴承内环2之间，所述密封圈4设置在轴承内环2两侧，所述轴承内环2两侧壁面的中间位置设有固定凹槽7,所述密封圈4包括一体设置的环形密封凸筋5与固定凸筋8，固定凸筋8插接在固定凹槽7上，环形密封凸筋5设置在轴承外环1、轴承内环2之间，环形密封凸筋5内部设有润滑油空腔9，所述润滑油空腔9相对滚动体3的一侧内壁上设有若干个挥发通孔10，在环形密封凸筋5相对轴承外环I的壁上设有至少两个密封凹槽6，在轴承外环I的内壁上设有与密封凹槽6相对应的密封凸筋，密封凸筋与密封凹槽6密封配合，密封圈4上还设置了多重密封凹槽6，大大增强了密封圈4的密封性，在环形密封凸筋5上设有润滑油空腔9，轴承通过气体在多重密封凹槽6中产生的热力效应使润滑油空腔9内温度上升，使润滑油空腔9内的润滑油增强挥发性，润滑油通过挥发通孔10附着在滚动体3上，实现自动润滑的作用，从而减少了轴承需要加油的次数，而且密封圈4连接在轴承内环2侧壁上,在车床主轴使用两个轴承时,密封圈4就起到了隔套作用,减少了噪音，密封圈4与轴承内环2通过固定凹槽7与固定凸筋8的插接，将密封圈4紧密的固定在一起，且容易拆装。
[0019]密封圈4为橡胶材料，固定凹槽7与固定凸筋8过盈配合，密封圈4与轴承内环2连接紧密，在轴承使用时不易松动，橡胶材料密封性较好，易于加工，便于密封圈4的安装。
[0020]密封圈4表面涂有防腐层，防腐层由防腐涂料均匀涂布，防止密封圈4受润滑油的腐蚀，增强了密封圈4的使用寿命。
[0021]防腐涂料为聚氨酯防腐涂料，聚氨酯防腐涂料有优良柔韧性、耐磨、耐油、高丰满度、耐老化性能和成膜性能，且附着力强。
【权利要求】
1.一种车床主轴轴承，包括轴承外环、轴承内环、密封圈、滚动体，滚动体设置在轴承外环与轴承内环之间，其特征是:所述密封圈设置在轴承内环两侧，所述轴承内环两侧壁面的中间位置设有固定凹槽，所述密封圈包括一体设置的环形密封凸筋与固定凸筋，固定凸筋插接在固定凹槽上，环形密封凸筋设置在轴承外环、轴承内环之间，环形密封凸筋内部设有润滑油空腔，所述润滑油空腔相对滚动体的一侧内壁上设有若干个挥发通孔，在环形密封凸筋相对轴承外环的壁上设有至少两个密封凹槽，在轴承外环的内壁上设有与密封凹槽相对应的密封凸筋，密封凸筋与密封凹槽密封配合。
2.根据权利要求1所述的车床主轴轴承，其特征是:所述固定凹槽与固定凸筋过盈配口 ο
3.根据权利要求2所述的车床主轴轴承，其特征是:所述密封圈为橡胶材料。
4.根据权利要求3所述的车床主轴轴承，其特征是:所述密封圈表面涂有防腐层。
5.根据权利要求3所述的车床主轴轴承，其特征是:所述防腐层由防腐涂料均匀涂布的。
6.根据权利要求3所述的车床主轴轴承，其特征是:所述防腐涂料为聚氨酯防腐涂料。
【文档编号】F16C33/66GK203670497SQ201420036843
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月21日 优先权日:2014年1月21日
【发明者】车床主轴轴承 申请人:台州市路桥区精达轴承厂