一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，包括上端面、下端面、簧片自锁紧支撑壁、圆弧锁紧倒钩及敲击受力臂，上端面与下端面平行设置，簧片自锁紧支撑壁固定连接在上端面与下端面之间，上端面、簧片自锁紧支撑壁及下端面共同形成工字型结构，簧片自锁紧支撑壁为上下通透的中空结构，中空结构内部为与螺钉配合连接的螺纹孔洞，上端面的一端设有装配导向板，另一端设有敲击受力臂，圆弧锁紧倒钩连接在上端面的前后两侧；簧片螺母还包括减震垫层，该减震垫层粘结在下端面的下侧。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、使用范围广、安全可靠等优点。
【专利说明】—种用于汽车内饰件固定的簧片螺母
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种簧片螺母，尤其是涉及一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母。
【背景技术】
[0002]目前，许多汽车在行驶时都存在各种异响问题，尤其是在汽车内饰部分，如仪表板和出风口处，异响发生率更高。因为现在车辆仪表板和出风口全部使用金属支架和塑料装饰板等组合而成，相互连接处大量使用螺钉、簧片螺母等固定。在夏天和冬天，汽车内部和外部温差相差较大，而汽车中塑料装饰板，在短时间内就会发生热胀冷缩物理现象，造成紧固用螺钉和簧片螺母之间发生松动现象，造成各种响动。车辆在使用年限上升后，异响发生情况更是呈直线上升趋势。从而大大影响驾车舒适性。
[0003]有些车辆制造厂商，在车辆仪表板和通风管加装海绵、毛毡等缓冲垫，但是在实际使用中还是存在产品加工工艺复杂、人员装配相关配件时不宜操作等缺点。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用范围广、安全可靠的用于汽车内饰件固定的簧片螺母。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，包括上端面、下端面、簧片自锁紧支撑壁、圆弧锁紧倒钩及敲击受力臂，所述的上端面与下端面平行设置，所述的簧片自锁紧支撑壁固定连接在上端面与下端面之间，所述的上端面、簧片自锁紧支撑壁及下端面共同形成工字型结构，所述的簧片自锁紧支撑壁为上下通透的中空结构，中空结构内部为与螺钉配合连接的螺纹孔洞，所述的上端面的一端设有装配导向板，另一端设有敲击受力臂，所述的圆弧锁紧倒钩连接在上端面的前后两侧。
[0007]所述的簧片螺母还包括减震垫层，该减震垫层粘结在下端面的下侧。
[0008]所述的减震垫层为海绵层、毛毡层或硅胶垫。
[0009]所述的簧片自锁紧支撑壁的外表面为弧形曲面。
[0010]所述的圆弧锁紧倒钩的一端连接在上端面的侧面上，另一端为自由设置的能够锁紧在安装支架上的圆弧钩状体。
[0011]所述的圆弧锁紧倒钩为弹性件，且圆弧锁紧倒钩与上端面之间弹性连接。
[0012]所述的装配导向板为向上翘起的弧形板。
[0013]所述的敲击受力臂连接在上端面与下端面之间。
[0014]所述的螺母簧片除了减震垫层之外的结构是通过模具一次冲压、攻牙、热处理、表面涂覆而成的。
[0015]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果:
[0016]一、使用范围广:由于新型簧片螺母中间固定螺钉，同时背面粘贴减震垫层，根据汽车不同区域进行选材，减震垫层可以选用减震防水的海绵、毛毡、硅胶垫等材料，因此特别对有高温低温的仪表板和潮湿的通风管道等特殊场合尤为适用。
[0017]二、安全可靠:实用新型中使用中间固定簧片螺母间隙，有效控制螺钉紧固时产生压力对塑料件破坏，提高塑料件连接处安全性；两边两个圆弧锁紧倒钩充分考虑了不同塑料不同环境中，注塑时产生的上下差变化，簧片螺母不宜从塑料件上脱落，提高产品预装需求和安全性；簧片螺母背面粘贴减震垫层，螺钉从中间穿过后紧固，减震垫层只有受到螺钉垂直方向力没有侧向力，使减震垫层不易破坏，在长时间高温潮湿环境中，就是减震垫层没有粘性，导致与簧片螺母的下端面不粘结，螺钉也能将减震垫层固定在原位。
[0018]三、经济适用:该实用新型无需特殊装配工具，和原有车辆组装方式基本一致。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型簧片螺母的结构示意图；
[0020]图2为塑料安装件的结构示意图；
[0021]图3为本实用新型簧片螺母装配后结构示意图。
[0022]图中，I为上端面，2为下端面，3为簧片自锁紧支撑壁，4为圆弧锁紧倒钩，5为敲击受力臂，6为减震垫层，7为装配导向板，8为安装槽，9为卡槽，10为簧片螺母，11为螺钉。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0024]实施例
[0025]一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，如图1所示，包括上端面1、下端面2、簧片自锁紧支撑壁3、圆弧锁紧倒钩4及敲击受力臂5，上端面I与下端面2平行设置，簧片自锁紧支撑壁3固定连接在上端面I与下端面2之间，上端面1、簧片自锁紧支撑壁3及下端面2共同形成工字型结构，簧片自锁紧支撑壁3为上下通透的中空结构，中空结构内部为与螺钉配合连接的螺纹孔洞，上端面I的一端设有装配导向板7，另一端设有敲击受力臂5，圆弧锁紧倒钩4连接在上端面I的前后两侧。
[0026]簧片螺母还包括减震垫层6，该减震垫层6粘结在下端面2的下侧。减震垫层6为海绵层、毛毡层或硅胶垫。簧片自锁紧支撑壁3的外表面为弧形曲面。圆弧锁紧倒钩4的一端连接在上端面I的侧面上，另一端为自由设置的能够锁紧在安装支架上的圆弧钩状体。圆弧锁紧倒钩4为弹性件，且圆弧锁紧倒钩4与上端面I之间弹性连接。装配导向板7为向上翘起的弧形板。敲击受力臂5连接在上端面I与下端面2之间。
[0027]螺母簧片除了减震垫层之外的结构是通过模具一次冲压、攻牙、热处理、表面涂覆而成的。
[0028]异响的发生需要两个因素:
[0029]1.连接处发生松动形变。由于现有技术还未能完全解决塑料在冷热环境中不发生热胀冷缩现象，所以连接处发生松动只是时间上问题。
[0030]2.震动。车辆启动、发动时需要旋转产生动力导致震动,还有就是路面不平导致颠簸。
[0031]使用本实用新型的簧片螺母，在连接处松动和螺钉未完全锁紧情况下，也能起到减震效果，具体工作原理如下:
[0032]如图2所示，首先对原有的塑料安装件的安装槽8略作修改，使得安装槽8的上下两侧开设能够卡设圆弧锁紧倒钩4的卡槽9。然后将簧片螺母从装配导向板7处开始导向插入塑料安装件的安装槽8内，在安装过程中，可以敲打敲击受力臂5，使得簧片螺母完全进入到安装槽8内，并且上下两侧的两个圆弧锁紧倒钩4滑入到卡槽9中，使安装件和簧片螺母紧密贴合，震动时圆弧锁紧倒钩4和安装件连接处，圆弧光滑移动不产生任何声音。簧片自锁紧支撑壁3在组装前已经锁定高度，簧片螺母在紧固时受到垂直力，由簧片自锁紧支撑壁3受力在四周分散，和圆弧锁紧倒钩4受力没有叠加效应，保护安装塑料件。减震垫层6在簧片螺母加工完成后粘贴于螺母背部，和螺母形成一体化安装，具有良好减震效果，同时减震垫层6单面带胶，可以前期沾粘固定，后期安装方便，簧片螺母装配后结构如图3所示，簧片螺母10安装在安装槽8内，并通过螺钉11固定连接。
[0033]使用本实用新型的簧片螺母能够实现以下功能:
[0034]1、簧片螺母插入安装槽8的力小，而拔出安装槽8的力大。
[0035]2、装配导向板7导向和簧片自锁紧支撑壁3固定装配空间，推入塑料件时，基本不和塑料件产生干涉，无任何阻力。插入力由圆弧锁紧倒钩4产生，圆弧形状推入，推入后部垂直面锁紧，达到拔出力大效果。
[0036]3、安装塑料件热胀冷缩时，由于圆弧锁紧倒钩4与卡槽9卡设，能够实现锁紧功能，使得簧片螺母不松动。
[0037]4、圆弧锁紧倒钩4在安装槽8发生变化时，圆弧锁紧倒钩4处进行上下移位调整锁紧力值，不改变锁紧效果。
【权利要求】
1.一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，包括上端面(I)、下端面(2)、簧片自锁紧支撑壁(3)、圆弧锁紧倒钩(4)及敲击受力臂(5)，所述的上端面(I)与下端面(2)平行设置，所述的簧片自锁紧支撑壁(3)固定连接在上端面(I)与下端面(2)之间，所述的上端面(I)、簧片自锁紧支撑壁(3)及下端面(2)共同形成工字型结构，所述的簧片自锁紧支撑壁(3)为上下通透的中空结构，中空结构内部为与螺钉配合连接的螺纹孔洞，所述的上端面(I)的一端设有装配导向板(7)，另一端设有敲击受力臂(5)，所述的圆弧锁紧倒钩(4)连接在上端面(I)的前后两侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的簧片螺母还包括减震垫层￠)，该减震垫层(6)粘结在下端面(2)的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的减震垫层出)为海绵层、毛毡层或硅胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的簧片自锁紧支撑壁(3)的外表面为弧形曲面。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的圆弧锁紧倒钩(4)的一端连接在上端面(I)的侧面上，另一端为自由设置的能够锁紧在安装支架上的圆弧钩状体。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的圆弧锁紧倒钩(4)为弹性件，且圆弧锁紧倒钩(4)与上端面(I)之间弹性连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的装配导向板(7)为向上翘起的弧形板。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰件固定的簧片螺母，其特征在于，所述的敲击受力臂(5)连接在上端面(I)与下端面(2)之间。
【文档编号】F16B39/24GK203926315SQ201420305091
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月9日 优先权日:2014年6月9日
【发明者】周曰球 申请人:上海球明标准件有限公司, 上海球明汽车零部件有限公司, 球明汽车零部件（天津）有限公司