一种手动变速器选换档操纵机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种准确性较好的手动变速器选换档操纵机构，包括换档转臂、换档轴、换档摆杆、换档摆杆销、换档拨块、选档轴、选换档箱：还包括换档锁紧结构，其包括位于选换档箱内左侧上方并装配在选换档箱上的中空且上端开口的换档锁紧柱，换档锁紧柱内由上至下依次装有换档锁紧钢球和换档锁紧弹簧，换档锁紧钢球的一部分可转动地伸出于换档锁紧柱上端的开口，换档摆杆上设有扇形面，该扇形面上设有三个换档锁紧波谷，换档摆杆在换档转臂和换档轴的带动下转动，使换档锁紧钢球伸出于换档锁紧柱上端的开口的部分在换档锁紧弹簧的作用下压紧在所述扇形面的端面上或者越过所述扇形面上的三个换档锁紧波谷中之一的最高点或者落在最低点。
【专利说明】一种手动变速器选换档操纵机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车变速器，具体涉及一种手动变速器选换档操纵机构。
【背景技术】
[0002]目前市场出现的手动变速器选换档操纵机构的典型结构为选换档轴集成为一根选换档轴；选换档轴安装在换档箱上，选换档轴上安装有换档摆杆、互锁板、一二档回位弹簧、一二档回位弹簧座、五倒档(或五六档)回位弹簧、五倒档(或五六档)回位弹簧座、换档转臂等；选换档轴轴向移动进行选档，绕轴线旋转进行换档，因此选换档轴较长。为实现选档，需增加一套杠杆机构拨动选换档轴进行轴向移动，因此所占空间较大，零件数量较多，重量较大，产品的精度控制也较困难。由于该手动变速器选换档操机构的自动回位需一二档回位弹簧、五倒档(或五六档)弹簧分别控制，因此一二档、五六档方向的选档力控制较困难，选档性能不易保证、准确性较差；换档时，由于一二档回位弹簧与弹簧座、五倒档(或五六档)弹簧与弹簧座会增加摩擦阻力作用，因此换档性能也不易保证。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种小巧、紧凑，重量更轻、零件少、准确性较好的手动变速器选换档操纵机构。
[0004]为解决上技术问题，本实用新型采取如下技术方案；
[0005]一种手动变速器选换档操纵机构，包括安装于选换档箱上的换档轴，所述换档轴上端与换档转臂的一端固定连接，下端与换档摆杆固定连接，所述换档摆杆的外侧与换档摆杆销的上端固定连接，所述换档摆杆销的下端安放于换档拨块上，所述换档拨块可轴向移动地套装在选档轴上，所述选档轴安装于选换档箱上:还包括换档锁紧结构，所述换档锁紧结构包括位于选换档箱内左侧上方并装配在选换档箱上的中空且上端开口的换档锁紧柱，所述换档锁紧柱内由上至下依次装有换档锁紧钢球和换档锁紧弹簧，所述换档锁紧钢球的一部分可转动地伸出于换档锁紧柱上端的开口，所述换档摆杆上设有扇形面，该扇形面上设有与换档锁紧钢球对应的三个换档锁紧波谷，所述换档摆杆在换档转臂和换档轴的带动下转动，使换档锁紧钢球伸出于换档锁紧柱上端的开口的部分在换档锁紧弹簧的作用下压紧在换档摆杆的扇形面的端面上或者越过所述扇形面上的三个换档锁紧波谷中之一的最闻点或者落在最低点。
[0006]优选地，还包括位于换档拨块内侧并套装于选档轴上的互锁板、固定于选档轴右端的选档转臂，以及选档锁紧结构，所述选档锁紧结构包括位于选换档箱内右侧下方并装配在选换档箱上中空且上端开口的选档锁紧柱，所述选档锁紧柱内由上至下依次装有选档锁紧钢球和选档锁紧弹簧，所述选档锁紧钢球一部分可转动地伸出于选档锁紧柱上端的开口 ；所述互锁板上设有与选档锁紧钢球相配合的V型槽，所述选档转臂在选档轴带动下转动，使选档锁紧钢球伸出于选档锁紧柱上端的开口部分在选档锁紧弹簧的作用下，在互锁板的V型槽内的最高点处与最低点处往返运动。
[0007]优选地，所述换档拨块上设有环形换档槽，所述换档摆杆销的下端安放在所述环形换档槽里并在换档转臂的带动下拨动换档拨块沿选档轴轴向移动。
[0008]优选地，所述换档拨块上还设有选档槽，所述互锁板上设有相应的选档拨头，所述选档拨头放置在所述选档槽内并在选档转臂带动下拨动换档拨块沿选档轴转动且轴向移动。
[0009]优选地，所述换档拨块上还设有的选档槽为一字型槽。
[0010]优选地，所述选换档箱上设有止动销，所述换档拨块上对应设有限位槽，所述止动销随着所述换档拨块的转动与轴向移动进出于各个限位槽中。
[0011]优选地，所述外侧两个限位槽的宽度大于两个止动销的中心距，其它限位槽的宽度小于两个止动销的中心距。
[0012]优选地，所述手动变速器选换档操纵机构。所述限位槽的数量根据变速器档位设定。
[0013]与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果:
[0014]1、由于还包括换档锁紧结构，在空档位置时，锁紧钢球位于扇形面上中间的波谷，所述换档锁紧钢球钢球压紧在扇形面的端面，使换档锁紧结构的锁紧弹簧处于压缩状态；当换档转臂转动到一定角度时，换档锁紧钢球会越过波谷的最高点，在换档锁紧结构内部锁紧弹簧的弹力作用下，换档转臂会自动继续转动直到锁紧钢球落在波谷的最低点，因此可增加换档吸入感且准确性较好。
[0015]2、将换档拨块和互锁板都装配在选档轴上，很大程度上减少了换档轴和选档轴的布置空间、且整体比较小巧、紧凑，重量更轻、零件和重量得到减少。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型的外观示意图；
[0018]图3是换档锁紧结构的示意图；
[0019]图4是换档锁紧结构与换档摆杆上的扇形面之间的位置关系示意图；
[0020]图5是选档锁紧结构的示意图；
[0021]图6是选档锁紧结构与互锁板上的V型槽之间的位置关系示意图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明；
[0023]参见图1、图2、图3和图4，本实用新型的手动变速器选换档操纵机构，包括安装于选换档箱11上的换档轴2，所述换档轴2上端与换档转臂I的一端固定连接，下端与换档摆杆3固定连接，所述换档摆杆3的外侧与换档摆杆销4的上端固定连接，所述换档摆杆销4的下端安放于换档拨块6上，所述换档拨块6可轴向移动地套装在选档轴9上，所述选档轴9安装于选换档箱11上，从图1、图2、图3和图4可见，本实用新型还包括换档锁紧结构12，所述换档锁紧结构12包括位于选换档箱11内左侧上方并装配在选换档箱11上的中空且上端开口的换档锁紧柱12-3，所述换档锁紧柱12-3内由上至下依次装有换档锁紧钢球12-1和换档锁紧弹簧12-2，所述换档锁紧钢球12-1的一部分可转动地伸出于换档锁紧柱12-3上端的开口，所述换档摆杆3上设有扇形面3-1，该扇形面3-1上设有与换档锁紧钢球12-1对应的三个换档锁紧波谷，所述换档摆杆3在换档转臂I和换档轴2的带动下转动，使换档锁紧钢球12-1伸出于换档锁紧柱12-3上端的开口的部分在换档锁紧弹簧12-2的作用下压紧在换档摆杆3的扇形面3-1的端面上或者越过所述扇形面3-1上的三个换档锁紧波谷中之一的最高点或者落在最低点。这样一来，在空档位置时，锁紧钢球12-1位于扇形面3-1上中间的波谷，所述换档锁紧钢球12-1钢球压紧在扇形面3-1的端面，使换档锁紧结构12的锁紧弹簧12-2处于压缩状态；当换档转臂I转动到一定角度时，换档锁紧钢球12-1会越过波谷的最高点，在换档锁紧结构12内部锁紧弹簧12-2的弹力作用下，换档转臂I会自动继续转动直到锁紧钢球12-1落在波谷的最低点，因此可以增加换档吸入感且准确性较好。
[0024]从图1、图2、图5和图6可见，本实用新型还包括位于换档拨块6内侧并套装于选档轴9上的互锁板5、固定于选档轴9右端的选档转臂8，以及选档锁紧结构10，所述选档锁紧结构10包括位于选换档箱11内右侧下方并装配在选换档箱11上中空且上端开口的选档锁紧柱10-3，所述选档锁紧柱10-3内由上至下依次装有选档锁紧钢球10-1和选档锁紧弹簧10-2，所述选档锁紧钢球10-1 —部分可转动地伸出于选档锁紧柱10-3上端的开口 ；所述互锁板5上设有与选档锁紧钢球10-1相配合的V型槽5-1，所述选档转臂8在选档轴9带动下转动，使选档锁紧钢球10-1伸出于选档锁紧柱10-3上端的开口部分在选档锁紧弹簧10-2的作用下，在互锁板5的V型槽5-1内的最高点处与最低点处往返运动。这样一来，当选档转臂8转过一定的角度(小于最大选档角度)时，V型槽5-1的斜面将选档锁紧结构10的锁紧弹簧10-2进行压缩，此时如果撤去选档转臂8和互锁板5上的其它力，则在选档锁紧结构10的锁紧弹簧10-2的弹力作用下，选档锁紧结构10的锁紧钢球10-1会推动V型槽5-1往回转动，最终落在V型槽5-1的最低点，从而较好地实现自动回位功能。
[0025]从图1、图2、图5和图6可见，所述换档拨块6上设有环形换档槽6_1，所述换档摆杆销4的下端安放在所述环形换档槽6-1里并在换档转臂I的带动下拨动换档拨块6沿选档轴9轴向移动，从而较好地实现换档。
[0026]从图1、图2、图5和图6可见，所述换档拨块6上还设有选档槽6_2，所述互锁板5上设有相应的选档拨头5-2，所述选档拨头5-2放置在所述选档槽6-2内并在选档转臂8带动下拨动换档拨块6沿选档轴9转动且轴向移动，从而较好地实现选档。
[0027]从图1、图2、图5和图6可见，所述换档拨块6上还设有的选档槽6_2为一字型槽。这样的结构比较简单。
[0028]从图1、图2、图5和图6可见，所述选换档箱11上设有止动销7，所述换档拨块6上对应设有限位槽6-3，所述止动销7随着所述换档拨块6的转动与轴向移动进出于各个限位槽6-3中，这样能够防止在档时，选档转臂8回到空档位置。
[0029]所述外侧两个限位槽6-3的宽度大于两个止动销7的中心距，其它限位槽6-3的宽度小于两个止动销7的中心距，这样能够使换档拨块6既可以转动但转动角度又不会超过最大选档角度。
[0030]所述限位槽6-3的数量根据变速器档位设定。例如，六档变速器需设定4个限位槽，而五档可设定为4限位槽，也可设定为3个限位槽。这样可以使本发明的使用范围更广。
【权利要求】
1.一种手动变速器选换档操纵机构，包括安装于选换档箱(11)上的换档轴(2)，所述换档轴(2)上端与换档转臂(I)的一端固定连接,下端与换档摆杆(3)固定连接,所述换档摆杆(3)的外侧与换档摆杆销(4)的上端固定连接，所述换档摆杆销(4)的下端安放于换档拨块(6)上，所述换档拨块(6)可轴向移动地套装在选档轴(9)上，所述选档轴(9)安装于选换档箱(11)上，其特征在于:还包括换档锁紧结构(12)，所述换档锁紧结构(12)包括位于选换档箱(11)内左侧上方并装配在选换档箱(11)上的中空且上端开口的换档锁紧柱(12-3)，所述换档锁紧柱(12-3)内由上至下依次装有换档锁紧钢球(12-1)和换档锁紧弹簧(12-2)，所述换档锁紧钢球(12-1)的一部分可转动地伸出于换档锁紧柱(12-3)上端的开口，所述换档摆杆(3)上设有扇形面(3-1)，该扇形面(3-1)上设有与换档锁紧钢球(12-1)对应的三个换档锁紧波谷，所述换档摆杆(3)在换档转臂(I)和换档轴(2)的带动下转动，使换档锁紧钢球(12-1)伸出于换档锁紧柱(12-3)上端的开口的部分在换档锁紧弹簧(12-2)的作用下压紧在换档摆杆(3)的扇形面(3-1)的端面上或者越过所述扇形面(3-1)上的三个换档锁紧波谷中之一的最高点或者落在最低点。
2.根据权利要求1所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:还包括位于换档拨块(6)内侧并套装于选档轴(9)上的互锁板(5)、固定于选档轴(9)右端的选档转臂(8)，以及选档锁紧结构(10)，所述选档锁紧结构(10)包括位于选换档箱(11)内右侧下方并装配在选换档箱(11)上中空且上端开口的选档锁紧柱(10-3)，所述选档锁紧柱(10-3)内由上至下依次装有选档锁紧钢球(10-1)和选档锁紧弹簧(10-2)，所述选档锁紧钢球(10-1)一部分可转动地伸出于选档锁紧柱(10-3)上端的开口 ；所述互锁板(5)上设有与选档锁紧钢球(10-1)相配合的V型槽(5-1)，所述选档转臂(8)在选档轴(9)带动下转动，使选档锁紧钢球(10-1)伸出于选档锁紧柱(10-3)上端的开口部分在选档锁紧弹簧(10-2)的作用下，在互锁板(5)的V型槽(5-1)内的最高点处与最低点处往返运动。
3.根据权利要求2所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述换档拨块(6)上设有环形换档槽(6-1 )，所述换档摆杆销(4)的下端安放在所述环形换档槽(6-1)里并在换档转臂(I)的带动下拨动换档拨块(6)沿选档轴(9)轴向移动。
4.根据权利要求2所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述换档拨块(6)上还设有选档槽(6-2 )，所述互锁板(5 )上设有相应的选档拨头(5-2 )，所述选档拨头(5-2 )放置在所述选档槽(6-2)内并在选档转臂(8)带动下拨动换档拨块(6)沿选档轴(9)转动且轴向移动。
5.根据权利要求4所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述换档拨块(6)上还设有的选档槽(6-2)为一字型槽。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述选换档箱(11)上设有止动销(7)，所述换档拨块(6)上对应设有限位槽(6-3)，所述止动销(7)随着所述换档拨块(6)的转动与轴向移动进出于各个限位槽(6-3)中。
7.根据权利要求6所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述外侧两个限位槽(6-3)的宽度大于两个止动销(7)的中心距，其它限位槽(6-3)的宽度小于两个止动销(7)的中心距。
8.根据权利要求7所述的手动变速器选换档操纵机构，其特征在于:所述手动变速器选换档操纵机构，所述限位槽(6-3)的数量根据变速器档位设定。
【文档编号】F16H63/34GK204175939SQ201420341835
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】张向奎, 唐满荣, 李亚娟 申请人:重庆青山工业有限责任公司