机械式大扭力离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及离合器，公开了一种机械式大扭力离合器，包括基座，基座上设有安装通孔，安装通孔内从上往下设有公十字头、上端轴、下端轴和小伞齿轮；公十字头通过定位圈设置在安装通孔上部，下端轴通过定位螺丝和轴承设置在安装通孔内，下端轴与上端轴与之间设有离合钢珠，小伞齿轮套在下端轴下部。本实用新型运行稳定、使用寿命长，可以在小空间传递大扭力；所有零配件完全装配于直径为32MM的安装通孔内，使机械结构更加小型化；第一弹簧和第二弹簧、下端轴能够使所传递的离合扭力达到25N/M以上，并在离合端面直径上减小到φ26mm以内，经测试离合次数超过十万次还能保证正常工作。
【专利说明】机械式大扭力离合器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及离合器，尤其涉及了一种机械式大扭力离合器。
【背景技术】
[0002]目前市场上所有的机械式离合器所需离合扭力达25N/M时，离合盘端面直径都超过Φ35ΜΜ以上，如需小于Φ35以下，其结构、材料及材料处理工艺都非常困难，而实际生产中是迫切需要小空间大离合扭力的离合器。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种运行稳定、使用寿命长、小空间大离合扭力的机械式离合器。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决:
[0005]机械式大扭力离合器，包括基座，基座上设有安装通孔，安装通孔内从上往下设有公十字头、上端轴、下端轴和小伞齿轮；公十字头通过定位圈设置在安装通孔上部，下端轴通过定位螺丝和轴承设置在安装通孔内，下端轴与上端轴与之间设有离合钢珠，小伞齿轮套在下端轴下部。
[0006]作为优选，基座下部设有开槽，基座上位于开槽上方的位置设有螺孔，螺孔包括设置在基座左部的第一螺孔和设置在基座右部的第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔内均设有定位螺丝。
[0007]作为优选，安装通孔内位于螺孔上下两端分别设有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承均套在下端轴上，定位螺丝上端抵着第一轴承下端从而将下端轴设置在安装通孔内。
[0008]作为优选，下端轴上部设有轴套，轴套上部设有若干个相通的钢珠定位槽。
[0009]作为优选，上端轴下部套有钢珠安装套，钢珠安装套内设有若干钢珠通孔，钢珠通孔内均设有离合钢珠，离合钢珠的一部分设置在钢珠通孔内，离合钢珠的另一部分设置在钢珠定位槽内。
[0010]作为优选，公十字头套在上端轴上部，基座上与定位圈相应位置上设有第一锁紧螺丝，定位圈通过第一锁紧螺丝固定在基座内。
[0011]作为优选，上端轴从上往下分别套有第一弹簧、第三轴承和第二弹簧。
[0012]作为优选，安装通孔内设有定位螺母，第三轴承通过定位螺母固定在基座的安装通孔内，基座上与定位螺母相应位置设有第二锁紧螺丝，定位螺母通过第二锁紧螺丝固定在基座内。
[0013]作为优选，定位螺母上设有第一垫片，公十字头下端设有第二垫片，第一弹簧上端抵着第二垫片，第一弹簧下端抵着第一垫片。
[0014]作为优选，第三轴承下端设有第三垫片，钢珠安装套上端设有第四垫片，第二弹簧上端抵着第三垫片，第二弹簧下端抵着第四垫片。
[0015]本实用新型在当下端轴得到动力开始转动，并通过离合钢珠受第二弹簧的压力所产生的阻力使上端轴跟着转动；但当上端轴负载的扭力大于离合钢珠受第二弹簧的压力所产生的阻力时，离合钢珠会从上端轴的轴线方向退缩并脱离开下端轴，此时下端轴就不能把转动扭力传递到上端轴了，下端轴旋转而上端轴停止旋转，完成离合作用；本实用新型的离合扭力的大小由第二弹簧的弹力大小控制(传统离合器一般选用的都是几个小弹簧在圆周上均匀分布的方式)，只需一个弹簧来控制离合扭力，因此其运行稳定，所需空间尺寸较小，且传递的扭力大，可以在小空间传递大扭力；将所有零配件装配于直径为32MM的安装通孔内，使机械结构更加小型化；第一弹簧和第二弹簧、下端轴能够使所传递的离合扭力达到25N/M以上，并在离合端面直径上减小到Φ26πιπι以内(目前市场上达到如此大扭力的离合器端面直径一般均超过Φ45以上)，经测试离合次数超过十万次还能保证正常工作(现有市场上的相关离合器使用三万至五万次就产生问题)，是目前市场上所没有的产品；该基座可实现离合器使用数量的任意组合。第二弹簧经选用的是整体式的日本进口弹簧，上端轴和下端轴均选用的是高强度、高硬度的优质油钢并经热处理达到理想硬度。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构图。
[0017]图2是本实用新型的部分剖面图。
[0018]图3是公十字头、上端轴、定位圈、第一弹簧、第二弹簧、定位螺母的安装结构图。
[0019]图4是第一轴承、下端轴、第二轴承、小伞齿轮的安装结构图。
[0020]图5是上端轴、下端轴的结构图。
[0021]附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中I一基座、2—安装通孔、3—公十字头、4一上端轴、5—下端轴、6—小伞齿轮、7—开槽、8—键、9一螺孔、1—定位螺丝、11一第一轴承、12—第二轴承、13—第三轴承、14 一轴套、15—钢珠定位槽、16—钢珠安装套、17—钢珠通孔、18—离合钢珠、19 一定位圈、20—第三螺孔、21—第一锁紧螺丝、22—环形卡槽、23—第一弹簧、24—第二弹簧、25—定位螺母、26—第四螺孔、27—第二锁紧螺丝、28—第一垫片、29—第二垫片、30—第三垫片、31—第四垫片。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0023]实施例1
[0024]机械式大扭力离合器，如图1至图5所示，包括基座1，基座I上设有直径为32mm的安装通孔2，安装通孔2内从上往下设有公十字头3、上端轴4、下端轴5和小伞齿轮6。
[0025]基座I下部设有开槽7，下端轴5上部设置在安装通孔2内，下端轴5下部设置在开槽7内，小伞齿轮6套住下端轴5下部且位于开槽7内，小伞齿轮6通过键8与下端轴5固定连接。基座I上位于开槽7上方的位置设有螺孔9，螺孔9包括设置在基座I左部的第一螺孔和设置在基座I右部的第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔内均设有定位螺丝10，定位螺丝10采用M8螺丝。
[0026]安装通孔2内位于螺孔9上端的部位内设有第一轴承11，安装通孔2内位于螺孔9下端与开槽7上端之间的部位内设有第二轴承12，第一轴承11和第二轴承12均套在下端轴5上。下端轴5上部设有轴套14，轴套14下端抵着第一轴承11上端，定位螺丝10上下两端分别抵着第一轴承11下端和第二轴承12上端，下端轴5通过定位螺丝10安装在安装通孔2内。轴套14上部设有若干个相通的钢珠定位槽15。
[0027]上端轴4下部套有钢珠安装套16，钢珠安装套16内设有若干钢珠通孔17，钢珠通孔17内均设有离合钢珠18，离合钢珠18的一部分设置在钢珠通孔17内，离合钢珠18的另一部分设置在钢珠定位槽15内。上端轴4通过离合钢珠18来带动下端轴5转动。
[0028]公十字头3套在上端轴4上部，公十字头3通过定位圈19固定在基座I的安装通孔2内，基座I上与定位圈19相应位置上设有第三螺孔20，第三螺孔20内设有第一锁紧螺丝21，定位圈19通过第一锁紧螺丝21固定在基座I内。定位圈19外围设有环形卡槽22，第一锁紧螺丝21抵住环形卡槽22底端。
[0029]上端轴4从上往下分别套有第一弹簧23、第三轴承13和第二弹簧24，安装通孔2内内设有定位螺母25，第三轴承13通过定位螺母25固定在基座I的安装通孔2内，基座I上与定位螺母25相应位置设有第四螺孔26，第四螺孔26内设有第二锁紧螺丝27，定位螺母25通过第二锁紧螺丝27固定在基座I内。定位螺母25上部为垫片安装槽，定位螺母25下部卡住第三轴承13。
[0030]垫片安装槽内设有第一垫片28，公十字头3下端设有第二垫片29，第一弹簧23上端抵着第二垫片29，第一弹簧23下端抵着第一垫片28，第三轴承13下端设有第三垫片30，钢珠安装套16上端设有第四垫片31，第二弹簧24上端抵着第三垫片30，第二弹簧24下端抵着第四垫片31。
[0031]第一弹簧23用于顶出公十字头3,上端轴4用于控制离合钢珠18,第一垫片28用于隔离第一弹簧23与第三轴承13内圈，定位螺母25用于固定上端轴4位置，第二锁紧螺丝27用于锁紧定位螺母25，第三轴承13用于定位上端轴4圆心位置，第三垫片30用于隔离第三轴承13外圈，第二弹簧24用于控制离合扭力，第四垫片31用于隔离离合钢珠18与第二弹簧24，离合钢珠18用于控制离合传动，第一轴承11和第二轴承12对下端轴5起定位作用，定位螺丝10对第一轴承11和第二轴承12起定位作用。
[0032]工作原理:当下端轴5得到动力开始转动，并通过离合钢珠18受第二弹簧24的压力所产生的阻力使上端轴4跟着转动；但当上端轴4负载的扭力大于离合钢珠18受第二弹簧24的压力所产生的阻力时，离合钢珠18会从上端轴4的轴线方向退缩并脱离开下端轴
5,此时下端轴5就不能把转动扭力传递到上端轴4 了，下端轴5旋转而上端轴4停止旋转，完成离合作用。
[0033]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
【权利要求】
1.机械式大扭力离合器，包括基座(I)，其特征在于:基座(I)上设有安装通孔(2)，安装通孔(2)内从上往下设有公十字头(3)、上端轴(4)、下端轴(5)和小伞齿轮￠);公十字头(3)通过定位圈(19)设置在安装通孔(2)上部，下端轴(5)通过定位螺丝(10)和轴承设置在安装通孔(2)内，下端轴(5)与上端轴(4)与之间设有离合钢珠(18)，小伞齿轮(6)套在下端轴(5)下部。
2.根据权利要求1所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:基座(I)下部设有开槽(7)，基座(I)上位于开槽(7)上方的位置设有螺孔(9)，螺孔(9)包括设置在基座(I)左部的第一螺孔和设置在基座(I)右部的第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔内均设有定位螺丝(10)。
3.根据权利要求2所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:安装通孔(2)内位于螺孔(9)上下两端分别设有第一轴承(11)和第二轴承(12)，第一轴承(11)和第二轴承(12)均套在下端轴(5)上，定位螺丝(10)上端抵着第一轴承(11)下端从而将下端轴(5)设置在安装通孔(2)内。
4.根据权利要求1所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:下端轴(5)上部设有轴套(14)，轴套(14)上部设有若干个相通的钢珠定位槽(15)。
5.根据权利要求4所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:上端轴(4)下部套有钢珠安装套(16)，钢珠安装套(16)内设有若干钢珠通孔(17)，钢珠通孔(17)内均设有离合钢珠(18)，离合钢珠(18)的一部分设置在钢珠通孔(17)内，离合钢珠(18)的另一部分设置在钢珠定位槽(15)内。
6.根据权利要求1所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:公十字头(3)套在上端轴(4)上部，基座(I)上与定位圈(19)相应位置上设有第一锁紧螺丝(21)，定位圈(19)通过第一锁紧螺丝(21)固定在基座(I)内。
7.根据权利要求5所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:上端轴(4)从上往下分别套有第一弹簧(23)、第三轴承(13)和第二弹簧(24)。
8.根据权利要求7所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:安装通孔(2)内设有定位螺母(25)，第三轴承(13)通过定位螺母(25)固定在基座(I)的安装通孔(2)内，基座(I)上与定位螺母(25)相应位置设有第二锁紧螺丝(27)，定位螺母(25)通过第二锁紧螺丝(27)固定在基座(I)内。
9.根据权利要求8所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:定位螺母(25)上设有第一垫片(28)，公十字头(3)下端设有第二垫片(29)，第一弹簧(23)上端抵着第二垫片(29),第一弹簧(23)下端抵着第一垫片(28)。
10.根据权利要求7所述的机械式大扭力离合器，其特征在于:第三轴承(13)下端设有第三垫片(30)，钢珠安装套(16)上端设有第四垫片(31)，第二弹簧(24)上端抵着第三垫片(30)，第二弹簧(24)下端抵着第四垫片(31)。
【文档编号】F16D43/206GK204127160SQ201420499318
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】朱日照 申请人:朱日照