基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮的制作方法
【专利摘要】基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮，涉及齿轮。设有主体和轮齿，轮齿的驱动侧具有大齿形角和齿厚角，所述大齿形角为23～37°，所述齿厚角为12～27°，轮齿的非驱动侧具有小齿形角和小齿厚角；主体驱动侧和非驱动侧共享一个相同直径的齿轮顶圆和相同直径的齿圈。针对车辆等以单向传动为主的齿轮传动机构，为了改善圆弧锥齿轮的性能，在驱动面采用大齿形角和齿厚角，在非驱动面采用小齿形角和小齿厚角，既增大了驱动方向齿轮的承载能力，又避免了齿顶变尖，能有效提高圆弧锥齿轮承载能力、疲劳寿命和输出扭矩，并降低传动振动和噪声。
【专利说明】基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及齿轮，特别是涉及一种基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧 锥齿轮。
【背景技术】
[0002] 圆弧锥齿轮与直齿和斜齿锥齿轮相比较，具有重合度大、接触点处齿面的相对曲 率半径大、曲面接触区域易于控制、对误差不太敏感等优点，在相交轴线和交错轴线的传动 中，得到了广泛的应用。随着齿轮传动中高速重载的发展趋势，传统圆弧锥齿轮已经难以满 足设备的要求。尤其在车辆传动部件中，对圆弧锥齿轮输出扭矩的要求越来越高。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿 轮。
[0004] 本实用新型设有主体和轮齿，轮齿的驱动侧具有大齿形角和齿厚角，所述大齿形 角为23?37°，所述齿厚角为12?27°，轮齿的非驱动侧具有小齿形角（常规齿形角） 和小齿厚角（常规齿厚角）；主体驱动侧和非驱动侧共享一个相同直径的齿轮顶圆和相同 直径的齿圈。
[0005] 在圆弧锥齿轮小端和齿轮大端，为了加载后载荷均布，对圆弧锥齿轮驱动侧进行 齿向修形。
[0006] 本实用新型针对车辆等以单向传动为主的齿轮传动机构，为了改善圆弧锥齿轮的 性能，提出一种新型锥齿轮--不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮，该齿轮在驱 动面采用大齿形角和齿厚角，在非驱动面采用小齿形角和小齿厚角，既增大了驱动方向齿 轮的承载能力，又避免了齿顶变尖，能有效提高圆弧锥齿轮承载能力、疲劳寿命和输出扭 矩，并降低传动振动和噪声。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型实施例的结构组成示意图。
【具体实施方式】
[0008] 如图1所示，本实用新型实施例设有主体1和轮齿，轮齿的驱动侧2具有大齿形角 和齿厚角，所述大齿形角为23?37°，所述齿厚角为12?27°，轮齿的非驱动侧3具有小 齿形角（常规齿形角）和小齿厚角（常规齿厚角）；主体1驱动侧2和非驱动侧3共享一 个相同直径的齿轮顶圆4和相同直径的齿圈7。
[0009] 在圆弧锥齿轮小端6和齿轮大端5,为了加载后载荷均布，对圆弧锥齿轮驱动侧2 进行齿向修形。
[0010] 基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮由于两侧的齿形角不同，在齿根 处截面变厚，驱动侧和非驱动侧齿厚、齿顶圆角、齿根圆角等发生了变化。
[0011] 根据不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮的设计要求，选择合适的模数m、 齿数z、齿宽B、螺旋角β、轴交角Σ、驱动侧齿形角cid、非驱动侧齿形角α。、变位系数X等 参数，然后根据换算关系计算各参数，确定不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮驱 动侧和非驱动侧齿廓之间的位置关系。
[0012] 根据不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮的设计要求，选择表1所示的齿 轮参数，根据换算关系计算各参数，确定不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮驱动 侧2和非驱动侧3齿廓之间的位置关系。
[0013] 表1基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮参数
[0014]
【权利要求】
1.基于不同齿形角和齿厚角球面齿形的圆弧锥齿轮，其特征在于设有主体和轮齿，轮 齿的驱动侧具有大齿形角和齿厚角，所述大齿形角为23?37°，所述齿厚角为12?27°， 轮齿的非驱动侧具有小齿形角和小齿厚角；主体驱动侧和非驱动侧共享一个相同直径的齿 轮顶圆和相同直径的齿圈。
【文档编号】F16H55/17GK204099543SQ201420567803
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月29日 优先权日:2014年9月29日
【发明者】肖望强 申请人:厦门大学