尾轴螺母防松装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种尾轴螺母防松装置，尾轴螺母防松装置由尾轴、螺母、防松圆板、螺栓和防松条构成，所述螺母套接固定在尾轴的末端，所述防松圆板设置在所述尾轴的末端面上，所述尾轴的端部设置有安装部，所述防松圆板上设置有与所述安装部相对的孔。本实用新型尾轴螺母防松装置的优越效果在于：防松圆板通过螺栓固定在尾轴的端部，弯曲的防松条一端紧贴螺母的外壁，一端焊接在防松圆板上。当螺母位置变化时，可先割掉防松圆板和防松条间的焊缝，在螺母的位置固定后再进行焊接，从而能够反复使用，并且能够保证安装质量。本实用尾轴螺母防松装置能重复使用防松条，避免不必要的人力、物力、财力浪费。
【专利说明】尾轴螺母防松装置
【技术领域】
[0001]本实用新型船舶制造【技术领域】，具体涉及一种尾轴螺母防松装置。
【背景技术】
[0002]尾轴螺母的防松是船舶推进轴性能否可靠工作的关键之一。以前一般都是将防松条通过螺栓固定在轴端，并且防松条的两端向螺母方向弯曲，贴进六角或八角螺母的边，或贴紧圆形螺母的槽。但由于螺旋桨或尾轴的可拆联轴节与尾轴采用锥度连接，压紧螺旋桨或联轴节采用尾轴螺母，每一次装配都不会在相同的位置，从而影响防松条与螺母的贴紧程度，为了保证安装质量，经常需要更换防松条。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供一种尾轴螺母防松装置，以解决现有船舶的压紧螺旋桨或联轴节采用尾轴螺母，由于每次装配都在不同位置，影响防松条与螺母的贴紧程度的技术缺陷。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型采取的技术方案是:
[0005]一种尾轴螺母防松装置，尾轴螺母防松装置由尾轴、螺母、防松圆板、螺栓和防松条构成，所述螺母套接固定在所述尾轴的末端，所述防松圆板设置在所述尾轴的末端面上，所述尾轴的端部设置有安装部，所述防松圆板上设置有与所述安装部相对的孔，所述螺栓与所述安装部和孔配合，所述防松条由互成直角的第一钢板和第二钢板构成，所述第一钢板焊接在所述防松圆板上，所述第二钢板紧贴在所述螺母的外壁上。
[0006]优选为，所述安装部和孔各有两个。
[0007]优选为，所述两个安装部相对于所述尾轴的中心对称。
[0008]优选为，所述两个孔相对于所述防松圆板的中心对称。
[0009]优选为，所述螺栓有两个，所述两个螺栓对称固定在所述防松圆板上。
[0010]在采用上述技术方案后，防松圆板通过螺栓固定在尾轴的端部，弯曲的防松条一端紧贴螺母的外壁，一端焊接在防松圆板上。当螺母位置变化时，可先割掉防松圆板和防松条间的焊缝，在螺母的位置固定后再进行焊接，从而能够反复使用，并且能够保证安装质量。本实用尾轴螺母防松装置能重复使用防松条，避免不必要的人力、物力、财力浪费。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0012]图1是本实用新型尾轴螺母防松装置的结构视图；
[0013]图2是本实用新型尾轴螺母防松装置的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]如图1至图2所示，尾轴螺母防松装置由尾轴1、螺母2、防松圆板3、螺栓4和防松条5构成。螺母2套接固定在尾轴I的末端，防松圆板3设置在尾轴I的末端面上，尾轴I的端部设置有安装部，防松圆板3上设置有与安装部相对的孔，并且安装部和孔各有两个，两个安装部相对于尾轴I的中心对称，两个孔相对于防松圆板3的中心对称。螺栓4有两个，两个螺栓4穿过防松圆板3上的孔从而将防松圆板3固定在尾轴I的安装部上。防松条5由互成直角的第一钢板51和第二钢板52构成，第一钢板51焊接在防松圆板3上，第二钢板52紧贴在螺母2的外壁上。
[0016]两个螺栓4对称设置在防松圆板3上，从而螺栓4将防松圆板3牢牢固定在尾轴I上，当螺母2的位置固定后，将第二钢板52焊接在螺母2上，从而能够有效防止螺母2从尾轴I上脱落。
[0017]防松圆板3通过螺栓4固定在尾轴I的端部，弯曲的防松条5 —端紧贴螺母2的外壁，一端焊接在防松圆板3上。当螺母2位置变化时，可先割掉防松圆板3和防松条5间的焊缝，在螺母2的位置固定后再进行焊接，从而能够反复使用，并且能够保证安装质量。本实用尾轴螺母防松装置能重复使用防松条5，避免不必要的人力、物力、财力浪费。
[0018]最后应说明的是:以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种尾轴螺母防松装置，其特征在于，尾轴螺母防松装置由尾轴、螺母、防松圆板、螺栓和防松条构成，所述螺母套接固定在所述尾轴的末端，所述防松圆板设置在所述尾轴的末端面上，所述尾轴的端部设置有安装部，所述防松圆板上设置有与所述安装部相对的孔，所述螺栓与所述安装部和孔配合，所述防松条由互成直角的第一钢板和第二钢板构成，所述第一钢板焊接在所述防松圆板上，所述第二钢板紧贴在所述螺母的外壁上。
2.根据权利要求1所述的尾轴螺母防松装置，其特征在于，所述安装部和孔各有两个。
3.根据权利要求2所述的尾轴螺母防松装置，其特征在于，所述两个安装部相对于所述尾轴的中心对称。
4.根据权利要求3所述的尾轴螺母防松装置，其特征在于，所述两个孔相对于所述防松圆板的中心对称。
5.根据权利要求4所述的尾轴螺母防松装置，其特征在于，所述螺栓有两个，所述两个螺栓对称固定在所述防松圆板上。
【文档编号】F16B39/10GK204253560SQ201420713065
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年11月24日 优先权日:2014年11月24日
【发明者】缪建国 申请人:宁波东方船舶设计院有限公司