气动管道物流传输系统风道速关阀门的制作方法

本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门，有关于一款气动管道物流传输系统设备中的风道速关阀门的结构。

技术背景

气动管道物流传输系统中的工作站有很多种类，应用领域也越来越广泛，在一些行业中需要满足一些特定的要求，使其更好地发挥出该产品的应用价值，传统的气动管道物流传输系统的工作站在接收传输瓶过程中一般采取软着陆方式，常规设计方法多为让进站的传输瓶进入一个密封的管道中，利用空气做气囊，使传输瓶缓慢进站后再旋转到落瓶口出站。这种接收方式使工作结构驱于复杂。风道速关阀门的推出使工作站的接收工作变得简洁可靠，工作站结构设计更为科学合理。

技术实现要素：

气动管道物流传输系统风道速关阀门，由一个安装在园柱体内的带有密封垫阀板的电磁阀体组成，阀板安装在电磁阀体的阀杆上，阀杆上设计一弹簧，弹簧串装于阀板与电磁阀体之间，电磁阀体在没有上电之前，带有密封垫的阀板在弹簧的作用下将上PVC安装板上的进出风口封闭，电磁阀体内设计一线圈，线圈受电时阀杆克服弹簧的反作用力向线圈方向动作，带有密封垫阀板与上进出风口分离，上进出风口被打开，园柱体上下有PVC安装板，通过铝支撑杆上的镙栓拉紧形成风道速关阀阀体，上下安装板垂直位设计有进出风口和接驳管道，电磁阀体通过三角形安装架固定在下PVC安装板上，三角形安装架尖头部位朝下安装板的进出风口方向。

电磁阀板受软件控制电磁阀吸合或释放，完成开阀和关阀动作，该气动管道物流传输系统风道速关阀门利用弹簧与电磁的作用力和涡轮风机在管道中产生的正负压力，在软件分时控制下巧妙的实现了瞬时关闭风道的要求，满足了系统管路中的工作站接收需要。

风道速关阀门利用管道中风的正压力迅速将风道封闭后在管道中产生负压原理，应用到气动管道物流传输系统中有效的解决了传输瓶在管道中快速停止移动和缓慢自由落体出站的要求，大大简化了工作站的机械结构，降低了设计成本、生产成本和工作站的重量。

附图说明

为了更清楚的说明本发明专利型气动管道物流传输系统风道速关阀门的实施例和现有设备的技术方案，结合附图阐述对本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门具体实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所述的实施例仅仅是本发明专利的一部分，并不是全部的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前题下所获得的其他的实施例都属于本发明的保护范围。

图1是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门剖面结构示意图

图2是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门三维结构示意图

图3是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门上安装板平面结构示意图

图4是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门上安装板剖面结 构示意图

图5是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门下安装板平面结构示意图

图6是本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门下安装板剖面结构示意图

具体实施方法：

下面将结合本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门附图阐述，对本发明专利具体实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所述的实施例仅仅是本发明的一部分，并不是全部的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前题下所获得的其他的实施例都属于本发明的保护范围。

本发明专利气动管道物流传输系统风道速关阀门(见图1)由上安装板21、下安装板22、电磁阀体23、上进出风口接驳管道24、下进出风口接驳管道25、挂板26、电磁阀体安装架27、园柱体28、支撑杆29组成。

气动管道物流传输系统风道速关阀门中的电磁阀体23(见图1)，是由电磁铁闭合环231、电磁铁吸合线圈232、阀杆233、阀板234、密封垫235、弹簧236、阀杆套237、电磁铁出线密封套管238组成，电磁阀体23通过三角形安装架27固定到下安装板上。

风道速关阀门总装：

在上安装板21(见图3、4)，用PVC胶在上安装板21上进出风口安装上进出风口接驳管道24，在下安装板22(见图5、6)，用PVC胶在下进出风口安装下进出风口接驳管道25，将电磁阀体23用镙栓固定到三角形安装架27上，再将装好电磁阀体23的三角形安装架27固定到下安装板22上，在上下安装板园柱体槽281中插入园柱体28，在四根铝支撑杆29的上下孔位拧上镙栓，风道速关阀门即组装完成。

气动管道物流传输系统风道速关阀门在系统控制过程说明：

气动管道物流传输系统风道速关阀门安装在风机换向器的上方的进出风道上，由系统软件控制风道速关阀门的控制继电器动作，进而控制风道的关闭和打开，软件控制关闭风道时采取先断风道速关阀门电磁铁的电，延后停风的控制方法，打开风道时采取先启动涡轮风机，同步给风道速关阀门电磁阀体上电。关闭风道时，风道速关阀门电磁阀体失电后，阀板在弹簧的作用力下关闭风道，由于风机仍在吹风，正压瞬时加力推动阀板将风道紧紧关闭，管道中形成负压，运行在管道中的传输瓶瞬时停住，在管道中负压作用下，传输瓶利用自身重量缓慢下滑出站，完成接收工作。

传统的气动管道物流传输系统的工作站在接收传输瓶过程中一般采取软着陆方式，常规设计方法多为让进站的传输瓶进入一个密封的管道中，利用空气做气囊，使传输瓶缓慢进站后再旋转到落瓶口出站。有了气动管道物流传输系统风道速关阀门后，工作站在接收时无需设计密封接收管，传输瓶无论从上下方进站均可以实现瞬时停住缓慢自由落体出站的要求，而且传输过程不会产生空气二次交叉污染问题。

气动管道物流传输系统风道速关阀门在气动管道物流传输系统中的优势：风道速关阀门利用管道中风的正压力瞬时关闭风道在管道中产生负压原理，有效的解决了传输瓶在管道中快速停止移动和缓慢自由落体出站的要求，大大简化了工作站的机械结构，降低了设计成本、生产成本和工作站的重量，风道速关阀门的推出使工作站的接收工作变得简洁可靠，工作站结构设计更为科学合理。