技术特征：
1.一种多位多通柱塞阀，其特征在于：气路模块一（3）、气路模块二（4）、气路模块三（5）、气路模块四（6）、气路模块五（7）、气路模块六（8）与端盖一（2）、端盖二（9）组成活塞筒，主管路活塞杆（1）装在各气路模块的中心孔所形成的孔内；气路模块二（4）、气路模块三（5）、气路模块四（6）、气路模块五（7）各有一个管路出口，主管路活塞杆（1）上设有活塞杆密封圈一（14）、活塞杆密封圈二（15）、活塞杆密封圈三（17）、活塞杆密封圈四（18），活塞杆密封圈一（14）、活塞杆密封圈二（15）与活塞杆密封圈三（17）、活塞杆密封圈四（18）之间可与各气路模块的管路出口之间形成通路；主管路活塞杆（1）一端与动力源连接，实现往复运动，另一端连接主管路，主管路活塞杆（1）在活塞筒内运动，与气路模块二（4）、气路模块三（5）、气路模块四（6）、气路模块五（7）的管路出口依次实现通断。2.根据权利要求1所述的多位多通柱塞阀，其特征在于：所述气路模块一（3）前端为平面、后端带有花键孔，气路模块二（4）、气路模块三（5）、气路模块四（6）、气路模块五（7）的前端带有花键轴、后端带有花键孔，气路模块六（8）的前端带有花键轴、后端为平面，各气路模块之间通过花键结构定位；所述各气路模块之间设有气路模块密封圈一（10）、气路模块密封圈二（11）、气路模块密封圈三（12）、气路模块密封圈四（13）、气路模块密封圈五（16）；所述各气路模块花键型结构的端面上设有沟槽（20），各气路模块连接处设有间隙（19），所述沟槽（20）、间隙（19）与气路模块的管路出口相通。3.根据权利要求1所述的多位多通柱塞阀，其特征在于：所述气路模块一（3）、气路模块六（8）的外端分别装有端盖一（2）、端盖二（9）。