1.一种传动板，其将来自所述引擎的动力向动力传递对象传递，其具有：板部，其与引擎的曲轴连接；环状的齿圈部,其从所述板部的外周部沿轴向延伸，且具有与使所述引擎启动的马达的驱动齿轮啮合的多个外齿，其特征在于，
所述板部和所述齿圈部通过使用多个模具的压力加工被一体成形,
在所述齿圈部上形成有多个内侧凹部,多个所述内侧凹部分别位于所述多个外齿的各自的内侧,
所述内侧凹部的内周面包含：内底面；一对第1侧面,二者以从所述内侧凹部的开放端越靠向所述内底面越彼此接近的方式倾斜；和一对第2侧面,二者以分别在所述内底面和所述第1侧面之间沿所述轴向延伸的方式形成为带状,
所述第2侧面相对于中心线的倾斜程度比所述第1侧面相对于所述中心线的倾斜程度小，所述中心线是指通过所述内侧凹部的中心而沿所述板部的径向延伸的直线。
2.根据权利要求1所述的传动板,其特征在于，
所述第2侧面是由所述多个模具中的任意模具成形的成形面。
3.根据权利要求1或2所述的传动板,其特征在于，
所述一对第2侧面形成为：不会从所述内侧凹部的所述开放端越靠向所述内底面越彼此分离。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的传动板,其特征在于，
所述内底面包含一对曲面状的角面和平坦面，该平坦面形成在所述一对角面之间，且至少形成于所述齿圈部的自由端侧。
5.一种传动板的制造方法，其通过使用多个模具的压力加工将板部和环状的齿圈部一体成形，其中，所述板部与引擎的曲轴连接，所述环状的齿圈部从所述板部的外周部沿轴向延伸，并且具有与使所述引擎启动的马达的驱动齿轮啮合的多个外齿,其特征在于，
包含步骤(a)，即在所述齿圈部,至少在所述齿圈部的自由端侧形成多个内侧凹部，多个内侧凹部分别位于所述多个外齿的各自的内侧,
在步骤(a)中,在所述内侧凹部形成：所述内侧凹部的内底面；一对第1侧面,二者以从所述内侧凹部的开放端越靠向所述内底面越彼此接近的方式倾斜；和一对第2侧面,二者以分别在所述内底面与所述第1侧面之间沿所述轴向延伸的方式形成为带状，并且所述第2侧面相对于中心线的倾斜程度比所述第1侧面相对于所述中心线的倾斜程度小，所述中心线是指通过所述内侧凹部的中心而沿所述板部的径向延伸的直线。
6.根据权利要求5所述的传动板的制造方法,其特征在于，
在步骤(a)中,在形成于工件的环状壁部的内侧配置有约束冲头，并且所述环状壁部的外侧配置有凹模部的状态下,通过加压冲头来压缩所述环状壁部,
所述约束冲头具有分别朝向所述环状壁部的内周面在径向上突出的多个凸部,
所述约束冲头的所述凸部包含：成形所述内底面的成形面,其形成于顶端部；一对第1成形面,二者以从所述凸部的基端部越靠向所述顶端部越彼此接近的方式倾斜；和一对第2成形面，二者分别在所述内底面的成形面与所述第1成形面之间形成为带状,
所述第2成形面相对于中心线的倾斜程度比所述第1成形面相对于所述中心线的倾斜程度小，该中心线是指通过所述凸部的中心而沿所述约束冲头的径向延伸的直线。
7.根据权利要求6所述的传动板的制造方法,其特征在于，
成形所述内底面的成形面包含形成于所述顶端部的一对曲面状的角成形面和形成于所述一对角成形面之间的平坦成形面。