技术总结
本发明涉及一种用于车辆的弹性可变形减振器(15)，包括由腰部(18)分隔的上部(16)和下部(18)。孔(30)，沿着纵向中心线(L)延伸穿过上部、下部和腰部(16、17、18)，当弹性可变形减振器(15)处于放松状态时，腰部(18)具有相对纵向中心线(L)的凸面形状的外表面。弹性可变形减振器(15)可被称为，相对于它的耐久性，有了好的噪声、振动、刺耳声的特性。
技术研发人员：J·约翰松;Q·亚尔克勒
受保护的技术使用者：沃尔沃汽车公司
技术研发日：2016.01.05
技术公布日：2019.12.31