本发明涉及一种修理方法,尤其是一种花键磨损的修理方法，可以实现缩短修理周期，节约成本的目的。
背景技术：
在诸多机械装置中，花键是一种常用的传动结构，一般用来进行定位和扭矩的传递。随着工作时间的延长，由于花键承受扭矩，不可避免的会使花键发生磨损，造成花键之间的配合间隙增大，使其定位和传动精度下降、振动增大，从而导致整个机械装置工作性能下降，严重时直接导致机械装置无法正常工作。当花键出现磨损后，为避免机械装置的工作性能降低，往往需要将超出磨损极限的零件报废并用新品零件代替。由于花键往往与传动部件设计成一体，重新加工需要浪费大量的人工和成本，造成修理和翻修的成本过高。对于价值较大的零件，这种影响尤其明显。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种花键磨损的修理方法，可以减少零件的报废，节省人力、物力和成本。
本发明所述的修理方法包括以下步骤：
1、将出现磨损的花键副进行分解；
2、分析设置内外花键的两个零件成本，并选取成本较大的零件，测量其花键的磨损后的实际齿厚；
3、根据测量后的齿厚值，计算该花键是否可以满足机械运行的强度指标，若满足，则根据该花键的实测数据，配做与其配合的花键所在的零件；若不满足，则将该零件报废，并测量另一个花键的磨损后的实际齿厚；
4、根据测量后的齿厚值，计算该花键是否可以满足机械运行的强度指标，若满足，则根据该花键的实测数据，配做与其配合的花键所在的零件；若不满足，则将该零件报废。
在机械设计中，花键的强度裕度一般都比较大，所以在花键磨损少量厚度后，其剩余强度有可能还可以满足要求，所以只需保证配合花键的理论配合间隙，就可以保证零件继续安全工作。本发明提供的修理方法，通过分析成本、测量和计算，优选保留成本大的零件，配做成本小的零件，可以实现少加工一个零件，节省周期和成本，同时，若成本大的零件不可用时，则保留成本低的零件，配做成本大的零件，也可以节省时间和成本，同时，是基于磨损后的花键，即齿厚变薄的花键进行配做，为保证配合间隙要求，则配做的花键齿厚会较理论值更厚一些，强度裕度更大，使用寿命更长。因此，本发明的方法可以有效降低机械装置在修理时的磨损零件报废率，节约人力、物力和成本。
具体实施方式
一种花键磨损的修理方法，包括以下步骤：
1、将出现磨损的花键副进行分解；
2、分析设置内外花键的两个零件成本，并选取成本较大的零件，测量其花键的磨损后的实际齿厚；
3、根据测量后的齿厚值，计算该花键是否可以满足机械运行的强度指标，若满足，则根据该花键的实测数据，配做与其配合的花键所在的零件；若不满足，则将该零件报废，并测量另一个花键的磨损后的实际齿厚；
4、根据测量后的齿厚值，计算该花键是否可以满足机械运行的强度指标，若满足，则根据该花键的实测数据，配做与其配合的花键所在的零件；若不满足，则将该零件报废。
实施例
某直升机传动系统左输入齿轮处内花键，是将后输入齿轮的动力通过花键轴传递给左输入齿轮，由左输入齿轮统一实现动力的传递。在翻修时经常发现该内花键发生磨损，导致配合间隙过大，不能继续使用。对其进行修理的具体步骤为：
1、将出现磨损的花键副进行分解；
2、分析设置内外花键的两个零件，即左输入齿轮和花键轴的成本，其中左输入齿轮的成本较大，因此取成本较大的左输入齿轮，测量其内花键磨损后的实际齿厚，最小为1.9mm(图样要求2.4mm)；
3、根据测量后的齿厚值，进行强度计算，结果显示该花键磨损后还可以满足扭矩传递的强度指标(安全系数2.6，大于要求的1)，则根据该花键的实测数据，配做与其配合的外花键所在的花键轴。
将内花键磨损的左输入齿轮与配做的花键轴恢复装配后进行了厂内试车验证，试车过程中未发生振动过大等异常情况，试车后对该处进行了分解检查，也未见异常情况。