技术特征：
技术总结
本发明提供了用于降低离合器接合时的噪声的方法，其通过用于从由车辆中的驱动构件驱动的带轮驱动附件轴的方法和系统来实现。其中，该驱动方法包括：通过使所选电压/电流传输通过电磁单元来对电磁单元进行赋能；使用被赋能的电磁单元来牵引电枢使之与摩擦表面接合，这又导致离合器的接合，这又使带轮可操作地连接至附件轴，其中，被传输通过电磁单元的电压/电流被选择为使得电枢与摩擦表面接合时的速度保持在所选速度以下，其中，所选速度被选择为使得当电枢与摩擦表面接合时对摩擦表面的冲击的声音水平在车辆的乘客舱中基本上不可听见。
技术研发人员：朱永光;兹比斯拉夫·斯塔尼维奇;费一博
受保护的技术使用者：莱顿汽车部件（苏州）有限公司
技术研发日：2016.08.12
技术公布日：2017.08.11