技术总结
本发明公开了一种能够发电的可变阻尼式减震器，用于车辆减震，包括减震器筒体、设于减震器筒体内的减震器活塞和与减震器活塞相连的减震器杆，减震器活塞是一种转动活塞，包括活塞外壳和设于活塞外壳内的无刷电机及星型齿轮减速机构，活塞外壳包括用于固定无刷电机和减震器杆的活塞上盖，及与无刷电机外壁藉由轴承转动连接的活塞转动套，活塞转动套的外壁与减震器筒体内壁通过螺纹滑动配合传动，而活塞转动套内壁成型内齿圈，无刷电机的输出轴经星型齿轮减速机构与内齿圈传动连接，无刷电机的引出线与车辆控制器相连。本发明不使用电磁液，结构简单，便于维修，使用和维护成本低，且在指定的控制环境下可以产生电能。
技术研发人员：兰志强
受保护的技术使用者：上乘精密科技（苏州）有限公司
技术研发日：2016.12.12
技术公布日：2018.07.17