本实用新型涉及一种螺纹波纹管，尤其涉及一种钢塑复合螺纹波纹管。
背景技术：
当前，由于各种复合管具有良好的使用性能和安装方便快捷等特点，被作为输送管道广泛应用于石油化工等行业。用于开采和输送石油的油井管由于受到流动石油的腐蚀，往往采用强度高且压力损失小的钢塑复合管。现有技术中，钢塑复合管为了获得高强度，往往厚度较大，导致钢塑复合管的重量较大，同时，耐腐蚀性能还不能满足输送流动石油的要求。
现有的HDPE结构壁热态缠绕管(克拉管)，存在以下几个缺点：其一，管材成本高：因其为全塑材质，在达到一定环刚度时，其材料用量大幅增加，加之塑料材质本身的价格就比较贵，所以综合材料成本较高，比一般钢塑复合管高约30％以上。其二，无法生产超大口径管材：因全塑材质，在生产大口径管材时，其抗压性能成3次方下降，因此，无法生产超过3米以上口径管材，这是该产品的最大局限性。其三，管材环刚度较低：因系全塑材质，受塑料自身弯曲模量较小的影响，其抗压性能较低，环刚度一般为8kN/m2左右。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种钢塑复合螺纹波纹管，其抗压能力强、环刚度高、重量轻且耐腐蚀性能好。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钢塑复合螺纹波纹管，用于液体输送，所述螺纹波纹管从内至外包括第一钢管、第二钢管、加筋层和耐磨层，所述第一钢管与第二钢管相连接，所述加筋层与第二钢管相连接，所述耐磨层与加筋层相连接；
所述第二钢管套设在所述第一钢管的外周且两者同轴；
所述第二钢管的外周具有凸起和凹槽，所述凸起和凹槽间隔排列形成凹凸 结构，所述加筋层填塞于所述凹凸结构内，所述加筋层的截面形状与所述第二钢管的截面形状相适配；
所述第一钢管的内表面设有耐磨蚀层。
作为上述方案的改进，所述耐磨蚀层由Ni合金制成。
作为上述方案的改进，所述第一钢管为低合金钢管。
作为上述方案的改进，所述加筋层与第二钢管通过第一粘结层相连接。
作为上述方案的改进，所述耐磨层与加筋层通过第二粘结层相连接。
作为上述方案的改进，所述加筋层为聚乙烯加筋层或聚丙烯加筋层。
作为上述方案的改进，所述耐磨层由超高分子量聚乙烯制成。
作为上述方案的改进，所述钢塑复合螺纹波纹管的外侧呈波形螺纹结构。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：
其一，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管抗压能力强，管材环刚度高：因采用钢塑复合和聚乙烯或聚丙烯加筋层实心结构，因此，可显著提高管材的抗压能力，环刚度可达20kN/m2以上。
其二，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管韧性优良：采用聚乙烯或聚丙烯塑料，极好地利用的它们韧性好的特点，其延伸率可达300％以上，同时低温性能好，能够在-20℃条件下正常使用。
其三，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管抗腐蚀性能好：钢管经包覆，特别是外层超高分子量聚乙烯，使其它物质无法渗漏至钢管，极大的保护了钢管，确保其不被腐蚀。
其四，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管的管内应力小：相比其它钢塑类复合管，钢塑复合螺旋波纹管因加筋层与第二钢管经其凸起和凹槽全接触，波纹中没有中空，因此塑料与第二钢管的包覆性更好，在受到外力时，形成良好的钢塑共同作用，极大地克服了钢管与塑料的应力集中问题。
其五，管材环境适应性好：相比其它钢塑类复合管，因钢管被深埋入塑料层中，与塑料的相容性好，在受到外在环境温度影响下，钢带会随塑料的热胀冷缩尽可能地产生相应位移，而不似其它钢塑复合管，因钢管近一半的面积未包覆，造成在受到外在环境温度影响下。由于钢塑收缩率的差异，易造成钢塑在长时间的热胀冷缩后产生脱离现象，使钢管的增强效果大幅降低，同时塑料层对钢管的防腐作用也极大下降。
其六，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管成本低：相对于全塑管，钢塑复合螺旋波纹管因使用了钢管，在达到相同的环刚度时，管材的材料使用量可明显下降(以DN800环刚度为16kN/m2的管材为例，钢塑复合螺旋波纹管米重约为35kg/m)，同时，钢管相对塑料廉价，因此综合成本可下降40％以上。而目前市场上最好的全塑管，如HDPE结构壁热态缠绕管(克拉管)，由于全部使用塑料，材料的弯曲模量较低，因此，材料用量会大幅增大，其DN800环刚度为8kN/m2的管米重约需60kg/m以上，因此，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管综合成本会大幅降低。
其七，本实用新型可生产超大口径的钢塑复合螺纹波纹管：因钢管的有效应用，在生产超大口径管材的时候，仍能确保管材的环刚度，满足某些特殊工程的要求。
其八，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管使用寿命长：管材整体结构优良，耐磨塑料层为超高分子量聚乙烯，第一钢管为低合金钢管且管体内表面堆焊由Ni合金制成的耐腐蚀层，极好地综合了钢管与塑料的特点，极大克服了其各自的先天缺陷，使塑料与钢管的性能得到统一，大大的延长了管材的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型一种钢塑复合螺纹波纹管的剖面示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述。
参见图1，本实用新型提供了一种钢塑复合螺纹波纹管，用于液体输送，所述螺纹波纹管从内至外包括第一钢管2、第二钢管3、加筋层4和耐磨层5，所述第一钢管2与第二钢管3相连接，所述加筋层4与第二钢管3相连接，所述耐磨层5与加筋层4相连接；所述第二钢管3套设在所述第一钢管2的外周且两者同轴；所述第二钢管3的外周具有凸起和凹槽，所述凸起和凹槽间隔排列形成凹凸结构，所述加筋层4填塞于所述凹凸结构内，所述加筋层4的截面形状与所述第二钢管3的截面形状相适配；所述第一钢管2的内表面设有耐磨蚀层1。
本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管抗压能力强，管材环刚度高，因采用钢塑复合，可显著提高管材的抗压能力，环刚度可达20kN/m2以上。
优选的，所述耐磨蚀层1由Ni合金制成，所述第一钢管2为低合金钢管。即所述第一钢管为低合金钢管且管体内表面堆焊由Ni合金制成的耐腐蚀层，有效的防止内层钢材的腐蚀。
需要说明的是，所述低合金钢管是指由合金元素总量小于5％的合金钢制成的钢管。
具体的，所述加筋层4与第二钢管3通过第一粘结层相连接；所述耐磨层5与加筋层4通过第二粘结层相连接。需要说明的是，所述第一粘结层和第二粘结层可以使用现有粘结剂，只要能使所述加筋层4与第二钢管3、所述耐磨层5与加筋层4粘合在一起即可。
优选的，所述加筋层4为聚乙烯加筋层或聚丙烯加筋层，可显著提高管材的抗压能力和环刚度。
所述耐磨层5由超高分子量聚乙烯制成。所述耐磨层5包覆在钢管外面，使其它物质无法渗漏至钢管，极大的保护了钢管，确保其不被腐蚀。
所述螺纹波纹管的外侧呈波形螺纹结构。
需要说明的是，超高分子量聚乙烯，其英文名为ultra-high molecular weight polyethylene(简称UHMWPE)，是分子量150万以上的无支链的线性聚乙烯。
实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：
其一，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管抗压能力强，管材环刚度高：因采用钢塑复合和聚乙烯或聚丙烯加筋层实心结构，因此，可显著提高管材的抗压能力，环刚度可达20kN/m2以上。
其二，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管韧性优良：采用聚乙烯或聚丙烯塑料，极好地利用的它们韧性好的特点，其延伸率可达300％以上，同时低温性能好，能够在-20℃条件下正常使用。
其三，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管抗腐蚀性能好：钢管经包覆，特别是外层超高分子量聚乙烯，使其它物质无法渗漏至钢管，极大的保护了钢管，确保其不被腐蚀。
其四，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管的管内应力小：相比其它钢塑类复合管，钢塑复合螺旋波纹管因加筋层与第二钢管经其凸起和凹槽全接触，波 纹中没有中空，因此塑料与第二钢管的包覆性更好，在受到外力时，形成良好的钢塑共同作用，极大地克服了钢管与塑料的应力集中问题。
其五，管材环境适应性好：相比其它钢塑类复合管，因钢管被深埋入塑料层中，与塑料的相容性好，在受到外在环境温度影响下，钢带会随塑料的热胀冷缩尽可能地产生相应位移，而不似其它钢塑复合管，因钢管近一半的面积未包覆，造成在受到外在环境温度影响下。由于钢塑收缩率的差异，易造成钢塑在长时间的热胀冷缩后产生脱离现象，使钢管的增强效果大幅降低，同时塑料层对钢管的防腐作用也极大下降。
其六，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管成本低：相对于全塑管，钢塑复合螺旋波纹管因使用了钢管，在达到相同的环刚度时，管材的材料使用量可明显下降(以DN800环刚度为16kN/m2的管材为例，钢塑复合螺旋波纹管米重约为35kg/m)，同时，钢管相对塑料廉价，因此综合成本可下降40％以上。而目前市场上最好的全塑管，如HDPE结构壁热态缠绕管(克拉管)，由于全部使用塑料，材料的弯曲模量较低，因此，材料用量会大幅增大，其DN800环刚度为8kN/m2的管米重约需60kg/m以上，因此，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管综合成本会大幅降低。
其七，本实用新型可生产超大口径的钢塑复合螺纹波纹管：因钢管的有效应用，在生产超大口径管材的时候，仍能确保管材的环刚度，满足某些特殊工程的要求。
其八，本实用新型的钢塑复合螺纹波纹管使用寿命长：管材整体结构优良，耐磨层由超高分子量聚乙烯制成，第一钢管为低合金钢管且管体内表面堆焊由Ni合金制成的耐腐蚀层，极好地综合了钢管与塑料的特点，极大克服了其各自的先天缺陷，使塑料与钢管的性能得到统一，大大的延长了管材的使用寿命。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。