一种变速箱换挡锁挡装置的制作方法

文档序号:11846278阅读:571来源:国知局

本实用新型涉及变速箱技术领域,具体地说,是涉及一种变速箱换挡锁挡装置。



背景技术:

拖拉机变速箱的换挡要通过轴向移动拨叉轴带动拨叉移动,拨叉的移动又会推动换挡齿轮的轴向移动,从而实现不同齿轮的啮合,完成换挡功能。换挡完成以后,理论上要求拨叉轴不能随意移动,以便换挡齿轮稳定啮合,实现动力的可靠输出,现有的拖拉机大都采用手弹簧压制的定位钢球实现拨叉轴的定位,在拨叉轴上设置配合定位钢球的凹槽,当拨叉轴凹槽移动到定位钢球下方的时候,定位钢球弹出卡在凹槽中。这种定位钢球的结构只能起到定位的作用,无法将拨叉轴的位置锁定,当外力足够大的时候,定位钢球就会脱离凹槽,造成脱挡。

如何在现有技术的基础上进行改动,实现换挡后将牢固锁定,避免钢球脱离造成脱挡。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处,发明一种变速箱换挡锁挡装置。

为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种变速箱换挡锁挡装置,包括横轴,其特征在于:所述横轴上设有凹槽,所述横轴套接有横轴套管,所述凹槽配合设置有主动销钉,所述主动销钉套接有主动销钉弹簧,主动销钉远离横轴的一端设置有上销钉,所述上销钉远离主动销钉的一端设置有拨叉轴,所述拨叉轴套接有拨叉轴套管,所述拨叉轴套管连接有拨叉。

作为上述技术方案的一种改进:所述上销钉靠近主动销钉一端设有凸台,所述上销钉上套接有上弹簧,上销钉另一端配合设置有上滚珠,所述上滚珠配合设置有凹面,所述凹面设置在拨叉轴上。

作为上述技术方案的一种改进:所述凹面还配合设置有下滚珠。

作为上述技术方案的一种改进:上销钉套接有上销钉套管,所述上销钉套管与拨叉轴套管相连接,拨叉轴套管还连接有拨叉套管,所述拨叉设在拨叉套管上,所述拨叉套管内设有下销钉,所述下销钉套接有下弹簧,所述下销钉靠近拨叉轴的一端与下滚珠相配合设置。

作为上述技术方案的一种改进:所述凹面包括第一凹面、第二凹面、第三凹面。

作为上述技术方案的一种改进:所述横轴一端连接有连板。

作为上述技术方案的一种改进:所述主动销钉还套接有主动销伸入管,所述主动销伸入管与横轴套管相连接。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型横轴上设有凹槽,凹槽随着横轴在横轴套管内旋转,凹槽旋转过程主动销钉在主动销钉弹簧的作用下上下运动,当主动销钉向下运动的时候,拨叉套管在上销钉、上滚珠和下销钉下滚珠的作用下牢牢的锁死在拨叉轴上,使拨叉不能随意移动,当主动销钉向上运动的时候拨叉轴套管可以沿拨叉轴左右运动。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种变速箱换挡锁挡装置的结构示意图。

图中:1-拨叉;2-拨叉套管;3-下销钉孔;4-下销钉;5-下弹簧;6-下滚珠;7-拨叉轴套管;8-拨叉轴孔;9-上滚珠;10-上销钉套管;11-上销钉;12-上弹簧;13-上销钉孔;14-凸台;15-主动销钉;16-主动销钉弹簧;17-主动销伸入管;18-横轴套管;19-横轴孔;20-横轴;21-连板;22-凹槽;23-第二凹面;24-第三凹面;25-拨叉轴;26-第一凹面。

具体实施方式

实施例:

如图1所示,一种变速箱换挡锁挡装置,包括横轴20,所述横轴20一端连接有连板21,所述横轴20上设有凹槽22,所述横轴20套接有横轴套管18,所述凹槽22配合设置有主动销钉15,所述主动销钉15套接有主动销钉弹簧16,主动销钉15远离横轴20的一端设置有上销钉11,所述上销钉11远离主动销钉 15的一端设置有拨叉轴25,拨叉轴25两端固定设置在变速箱壳体上,所述拨叉轴25套接有拨叉轴套管7,拨叉轴25设在拨叉轴孔8内,所述拨叉轴套管7连接有拨叉1,所述主动销钉15还套接有主动销伸入管17,所述主动销伸入管17与横轴套管18相连接,所述主动销伸入管17固定设置在变速箱壳体上。

所述上销钉11靠近主动销钉15一端设有凸台14,所述上销钉11上套接有上弹簧12,上销钉11另一端配合设置有上滚珠9,所述上滚珠9配合设置有凹面,所述凹面包括第一凹面26、第二凹面23、第三凹面24,所述凹面设置在拨叉轴25上,所述凹面还配合设置有下滚珠6。

上销钉11套接有上销钉套管10,所述上销钉11设在上销钉孔13内,所述上销钉套管10与拨叉轴套管7相连接,拨叉轴套管7还连接有拨叉套管2,所述拨叉1设在拨叉套管2上,所述拨叉套管2内设有下销钉孔3,所述下销钉孔3内设有下销钉4,所述下销钉4套接有下弹簧5,所述下销钉4靠近拨叉轴25的一端与下滚珠6相配合设置。

横轴20在连板21的作用下在横轴孔19内转动,当凹槽22与主动销钉15相配合的时候主动销钉15在主动销钉弹簧16的作用下向上运动,主动销钉15与上销钉11之间形成空隙,上滚珠9与下滚珠6与拨叉轴25形成一定的空隙,拨叉轴套管7可沿着拨叉轴25左右运动,实现换挡;当横轴20旋转90°以后凹槽22与主动销钉15不再配合设置,主动销钉15下移,上销钉11紧紧顶住上滚珠9,上滚珠9与下滚珠6将拨叉套管7牢牢的固定在拨叉轴25上。

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